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體驗(yàn)之后老司機(jī)們贊不絕口 剛上市的奧鈴大黃蜂為何這么受人青睞?

發(fā)布時(shí)間:2019-09-10 19:33:47 中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)

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2019年9月6日,在福田奧鈴中卡大黃蜂南京上市首發(fā)儀式當(dāng)天,“新奧鈴 新勒芒‘福田奧鈴&福康杯’2019高效物流中國(guó)勒芒大師賽南京站也于當(dāng)天正式開賽。待揮舞的旗幟落下,伴隨著主持人“出發(fā)”的指令,當(dāng)天的賽事主角——奧鈴大黃蜂6800早已蓄勢(shì)待發(fā)。據(jù)了解,參加本次新勒芒挑戰(zhàn)賽的賽手共計(jì)40人,在經(jīng)過激烈的角逐后,李偉、耿亮和陳海亮分別獲得了個(gè)人賽的冠軍、亞軍和季軍。在對(duì)個(gè)人成績(jī)感到興奮的同時(shí),對(duì)于第一次體驗(yàn)的奧鈴大黃蜂,他們都這樣評(píng)價(jià).......
 
李偉:從老司機(jī)到經(jīng)銷商的跨界轉(zhuǎn)型 是它給了我堅(jiān)定的信念
 
收獲本次冠軍的李偉目前不光是一個(gè)有著十幾年駕齡的老司機(jī),同時(shí)他還有著多重身份——奧鈴的忠實(shí)用戶和經(jīng)銷商。從開車到賣車,從用戶到經(jīng)銷商,是什么樣的原因促使他完成這次跨界轉(zhuǎn)型呢?
 
今年35歲的李偉,雖然年紀(jì)不大,但卻有著十多年的駕齡,是個(gè)名副其實(shí)的老司機(jī),早在2004年正式拿到駕照的那一天,他就正式邁入了運(yùn)輸?shù)男辛兄衼?lái),成為中國(guó)千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)運(yùn)輸者中的一員,同時(shí)也見證了貨運(yùn)行業(yè)這些年的起起落落。
 
說起卡車人的辛酸,也許只有開過的人才能深有體會(huì)。因?yàn)榻?jīng)常坐在車?yán)镆婚_就是一天甚至更久,再加上飲食不規(guī)律,久而久之頸椎病、胃病等各種毛病隨之而來(lái)。每天總是算著時(shí)間,趕著裝貨、卸貨、配貨,還要經(jīng)常想著交警、路政什么時(shí)候下班,走哪條路更近,交的過路費(fèi)最少。誰(shuí)說男人都是粗心漢?為了生活,他們不細(xì)心點(diǎn)怎么才能養(yǎng)活家里的一家老小?
 
然而現(xiàn)實(shí)總是那么不如意,貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,運(yùn)價(jià)是越來(lái)越低,你不干,我干。再加上5·21焦點(diǎn)訪談曝光超載輕卡后,想多拉貨賺錢就這么一個(gè)簡(jiǎn)單的愿望,都難以得到實(shí)現(xiàn)。
 
“現(xiàn)在生活節(jié)奏快,壓力大,能多賺一點(diǎn)就多賺一點(diǎn)!”這是作為一名卡車司機(jī),李偉最真實(shí)的感受。做過散貨運(yùn)輸、也創(chuàng)業(yè)開過超市、搞過批發(fā),這些年來(lái)兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),李偉始終沒有離開過卡車,開過的車子一只手也是數(shù)不完的,但對(duì)于奧鈴的印象卻尤為深刻。
 
通過調(diào)查后他發(fā)現(xiàn),奧鈴的市場(chǎng)保有量大、口碑好,再加上通過自己使用之后,車子的本身質(zhì)量過硬以及十分周道的售后服務(wù)能夠真正讓人感受到這是一個(gè)有溫度的品牌,不知不覺,李偉就成為了奧鈴的忠實(shí)粉絲。因此,在3年后也就是2017年,得知有機(jī)會(huì)成為奧鈴經(jīng)銷商后,他毫不猶豫的加入到了奧鈴的隊(duì)伍中來(lái),因?yàn)楹玫臇|西值得分享給更多的人。
 
“現(xiàn)在客戶對(duì)車輛的要求都比較高,其他品牌雖說價(jià)格是便宜一點(diǎn),但是后期造成的麻煩和損失要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這些,得不償失。”通過一年多與用戶打交道,李偉發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在用戶買車的觀念在轉(zhuǎn)變,不只是注重一次性投入,而是更加注重整個(gè)車子的使用價(jià)值,尤其是售后服務(wù)。毫無(wú)疑問,無(wú)論是“3小時(shí)達(dá)”還是“1次進(jìn)站”服務(wù),都在表明著奧鈴為用戶解決問題的決心和信念,作為奧鈴大家庭中的一員,李偉更是對(duì)此深信不疑。
 
在體驗(yàn)了公司耗時(shí)42個(gè)月精心研發(fā)的新品奧鈴中卡大黃蜂后,李偉興奮不已,連連發(fā)出“車子太好開了”的感嘆,他把這次在比賽中能夠取得第一名的好成績(jī),也歸功于奧鈴大黃蜂。氣囊減震座椅以及腰托的合理設(shè)計(jì)都可以幫助減輕駕駛員腰部負(fù)擔(dān);整車輕量化的設(shè)計(jì),能夠滿足卡車自己能夠多拉一點(diǎn),多賺一點(diǎn)的心愿;最讓他滿意的還要數(shù)大黃蜂搭載的康明斯4.5L的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力真的很足!
 
好的產(chǎn)品是為了解決用戶的痛點(diǎn)而生,會(huì)贏得大家的信賴。通過自己的親身體驗(yàn)后,他更加相信奧鈴大黃蜂是這樣一款好產(chǎn)品,不是因?yàn)樽约菏菉W鈴的經(jīng)銷商,更是因?yàn)樽约阂彩且晃粚?shí)實(shí)在在的卡車司機(jī)。
 
耿亮:如此偏愛奧鈴不是沒有理由的
 
獲得本次比賽亞軍的耿亮雖然運(yùn)輸經(jīng)歷沒有李偉那么豐富,但因?yàn)樽约耗壳敖?jīng)營(yíng)著一家物流公司,主要做散貨、綠通和冷鏈運(yùn)輸,對(duì)于物流的時(shí)效性、安全性和穩(wěn)定性的認(rèn)知,可能要比李偉來(lái)的深刻一些。
 
從2016年開始成立物流公司后,在短短3年的時(shí)間里發(fā)展到了100輛的規(guī)模,這其中奧鈴的車子占到了一半,故障率低、動(dòng)力足、售后服務(wù)及時(shí),這也是為什么他的公司一直以來(lái)偏愛奧鈴的原因。說到奧鈴的售后服務(wù),這期間發(fā)生的一個(gè)小故事讓他印象尤其深刻。
 
2016年,也是公司成立之初,在一次送貨的路上,車子傳動(dòng)軸的螺絲松掉了,無(wú)法繼續(xù)前行,然而車上運(yùn)輸?shù)呢浳镄枰皶r(shí)給客戶送到。當(dāng)時(shí)在撥打了奧鈴的服務(wù)電話后,那邊立馬派來(lái)了拖車,車子被送到服務(wù)站維修后,奧鈴工作人員負(fù)責(zé)把貨物拉走送到目的地,一車的貨物得以及時(shí)運(yùn)送,除此之外,為了彌補(bǔ)修車耽擱的時(shí)間,奧鈴額外給予每天800元的補(bǔ)助。如果到了飯點(diǎn)時(shí)間,他們還會(huì)為大家駕駛員送去充饑的面包和水,小小的舉動(dòng),卻讓人感受到很溫暖。“這在其他品牌感受不到的服務(wù),很周到、很暖心!”
 
作為奧鈴的忠實(shí)客戶,這次在體驗(yàn)了奧鈴中卡大黃蜂后,讓他感受非常深刻,無(wú)論是外觀還是駕駛室都有了明顯的提升。“尤其是在起步松離合的時(shí)候,車子反應(yīng)很快也很穩(wěn)定,像轎車的感覺;當(dāng)油門踏板踩下去的時(shí)候,能夠感受到馬力非常足,掛擋也輕松。”
 
在如今并不景氣的物流行業(yè)下,更加需要這樣一款給力的產(chǎn)品,不只是一兩個(gè)人說好,而是能讓大家都說好!

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