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在中國國家主席習(xí)近平和法國總統(tǒng)馬克龍的見證下，中船集團(tuán)董事長雷凡培、達(dá)飛集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪?middot;薩德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

法國巴黎當(dāng)?shù)貢r間3月25日，在中國國家主席習(xí)近平和法國總統(tǒng)馬克龍的見證下，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司與達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。由中船旗下七O八所（中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院、簡稱MARIC)為達(dá)飛海運(yùn)設(shè)計的15000箱超大型集裝箱船簽署10艘建造合同，將分別由中船旗下江南造船和滬東中華建造。

該船型為新一代巴拿馬最大型集裝箱船，總長約366米，型寬51米，載箱量超過15000箱，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。該船型開發(fā)基于多維營運(yùn)特質(zhì)進(jìn)行線型優(yōu)化，貨物堆裝和綁扎優(yōu)化等，采用最新排放控制技術(shù)，滿足最新環(huán)保要求。該訂單包含LNG雙燃料推進(jìn)和傳統(tǒng)推進(jìn)兩個船型。LNG雙燃料推進(jìn)船型采用中船集團(tuán)全資子公司研制的二沖程低速雙燃料主機(jī)和低壓系統(tǒng)。LNG儲存艙采用Marklll flex薄膜艙，燃?xì)庀到y(tǒng)和加注站綜合優(yōu)化，滿足與加注船的良好對接。傳統(tǒng)推進(jìn)船型將配置脫硫塔和催化還原系統(tǒng)，滿足船東營運(yùn)的多種選擇。

達(dá)飛海運(yùn)是法國第一、世界第三的集裝箱全球承運(yùn)公司，擁有雄厚的航運(yùn)實力。MARIC和達(dá)飛海運(yùn)建立了良好的合作關(guān)系，2017年9月，達(dá)飛海運(yùn)與中船集團(tuán)簽訂了9艘22000TEU超大型集裝箱船建造合同，該訂單同樣由MARIC自主研發(fā)設(shè)計，震驚船舶航運(yùn)界。在中法建交55周年背景下，此次訂單的簽訂將進(jìn)一步深化中法兩國友誼，鞏固中法兩大造船、航運(yùn)集團(tuán)的友好合作關(guān)系。

長期以來，MARIC憑借一流的研發(fā)實力和良好的口碑，深受國內(nèi)外船東的認(rèn)可和好評。由MARIC自主研發(fā)設(shè)計的“Hercules”系列超大型集裝箱船包括9400TEU、10000TEU、11800TEU、13500TEU、15000TEU、18000TEU、20000TEU、21000TEU、22000TEU等一批性能指標(biāo)先進(jìn)的綠色節(jié)能環(huán)保型超大型集裝箱船，獲得實船訂單近百艘。其中9400TEU系列船、10000TEU系列船、18000TEU、20000TEU、21000TEU已批量交船，性能指標(biāo)全部達(dá)到或超過合同要求，達(dá)到國際先進(jìn)水平。