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什么是冷鏈物流？

冷鏈物流是現(xiàn)代智能系統(tǒng)之一，它提供了一個(gè)完整的系統(tǒng)，幫助您控制供應(yīng)鏈中的溫度，確保您的產(chǎn)品在所有供應(yīng)鏈活動(dòng)中都處于冷藏狀態(tài)。

冷鏈物流的重要性？

冷鏈物流非常重要，因?yàn)樗鼮橛脩?hù)提供了大量好處：

快速識(shí)別并解決錯(cuò)誤，從而避免中斷。

減少運(yùn)輸產(chǎn)品損壞或損失可能造成的經(jīng)濟(jì)損失。

提高運(yùn)輸食品的質(zhì)量和安全性，從而增加其對(duì)客戶(hù)的價(jià)值。

增加運(yùn)輸產(chǎn)品的保質(zhì)期。

根據(jù)要求的溫度運(yùn)輸和儲(chǔ)存貨物。

定期獲取見(jiàn)解和更新，以幫助您做出最佳決策。

增加現(xiàn)金流，提高運(yùn)輸產(chǎn)品的安全性。

防止與損壞或丟失的產(chǎn)品相關(guān)的經(jīng)濟(jì)損失。

在運(yùn)輸需要特定溫度的產(chǎn)品時(shí)實(shí)現(xiàn)最高質(zhì)量。

什么需要通過(guò)冷鏈運(yùn)輸？

隨著時(shí)間的推移，對(duì)需要控制溫度的物流服務(wù)的需求越來(lái)越大，大量對(duì)溫度變化敏感的產(chǎn)品可以方便、安全地遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，而不會(huì)對(duì)這些產(chǎn)品造成任何損壞。

食物和飲料。

醫(yī)藥產(chǎn)品。

需要一定溫度的油漆產(chǎn)品和化學(xué)產(chǎn)品。

花卉和植物。

對(duì)溫度變化敏感的電子或電氣部件。

冷鏈操作

冷鏈操作由許多基本元素組成，通過(guò)這些確保冷鏈產(chǎn)品的安全運(yùn)輸和儲(chǔ)存。

1. 溫控儲(chǔ)存：它們是專(zhuān)門(mén)的冷藏設(shè)施，所有冷鏈貨物都儲(chǔ)存在其中，直到它們成功運(yùn)到最終目的地。

2. 溫控運(yùn)輸： 它們是帶有適當(dāng)隔熱系統(tǒng)的冷集裝箱，用于通過(guò)水路或航空公司以及公路和鐵路運(yùn)輸貨物。

3. 訓(xùn)練有素、勤奮的人員： 他們是受過(guò)培訓(xùn)的人，能夠處理將敏感貨物運(yùn)輸?shù)嚼滏湑r(shí)可能出現(xiàn)的所有復(fù)雜問(wèn)題。

4. 高效的運(yùn)營(yíng)和管理程序： 它們是處理日常風(fēng)險(xiǎn)的工具，在發(fā)生任何意外事故時(shí)，您可以減少和控制這些風(fēng)險(xiǎn)。

至于冷鏈物流所需的溫度標(biāo)準(zhǔn)，可分為以下范圍：

-28°C至-30°C，適合海鮮，稱(chēng)為深度冷凍。

-16°C至-20°C，適用于某些類(lèi)型的產(chǎn)品。

2°C至4°C，適用于水果、蔬菜、鮮肉和一些乳制品。

2°C至8°C，適用于藥物和疫苗。

12°C至14°C，適用于新鮮農(nóng)產(chǎn)品和加工食品

技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)冷鏈業(yè)務(wù)發(fā)展

大流行近兩年來(lái)，創(chuàng)新在任何商業(yè)部門(mén)都至關(guān)重要，尤其是在保持供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)的行業(yè)。這是因?yàn)楣?yīng)鏈行業(yè)面臨著復(fù)雜而獨(dú)特的挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)是由持續(xù)的大流行所驅(qū)動(dòng)的，也因假日需求突增以及工人、設(shè)備和產(chǎn)能的短缺而加劇。對(duì)于冷藏和飲料供應(yīng)鏈——一個(gè)對(duì)速度、效率和安全至關(guān)重要的供應(yīng)鏈——必須盡快解決這些挑戰(zhàn)。

這就是技術(shù)的用武之地，展望2022年，有10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)推動(dòng)了安全、高效和可靠的全球冷飲供應(yīng)鏈。

1.支付自動(dòng)化

總的來(lái)說(shuō)，大部分供應(yīng)鏈付款和發(fā)票都是紙質(zhì)的，這可能效率低下，容易出錯(cuò)和欺詐。在大流行期間，自動(dòng)化、現(xiàn)代化和非接觸式支付解決方案具有新的重要性，因?yàn)樗鼈冊(cè)试S用戶(hù)在保持社交距離的同時(shí)快速獲得支付。這些技術(shù)實(shí)現(xiàn)了安全高效的交易，并提供了行業(yè)實(shí)現(xiàn)收入最大化所需的支付流程的可見(jiàn)性。在冷鏈生態(tài)系統(tǒng)中，效率是重中之重。隨著與消費(fèi)者支付體驗(yàn)密切相關(guān)的解決方案的出現(xiàn)，司機(jī)和倉(cāng)庫(kù)工人將從節(jié)省的時(shí)間和金錢(qián)中受益。

2.倉(cāng)庫(kù)和配送中心操作自動(dòng)化

倉(cāng)庫(kù)和配送中心自動(dòng)化包含廣泛的技術(shù)，從移動(dòng)平板電腦和智能手機(jī)到軟件應(yīng)用程序、API和云數(shù)據(jù)庫(kù)。利用這些技術(shù)的目的是消除重復(fù)的、面向流程的任務(wù)，從而節(jié)省倉(cāng)庫(kù)員工的時(shí)間，并使其自動(dòng)化，以提高生產(chǎn)力和效率。冷鏈倉(cāng)庫(kù)中由技術(shù)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)化提高了兌現(xiàn)率、揀貨準(zhǔn)確性，并有助于更快地將食品和飲料送到消費(fèi)者手中。

3.機(jī)器人技術(shù)

隨著倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化的創(chuàng)新，機(jī)器人技術(shù)將繼續(xù)推動(dòng)冷鏈進(jìn)入2022年。事實(shí)上，機(jī)器人市場(chǎng)預(yù)計(jì)將以10%的年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，到2028年將達(dá)到近706億美元。事實(shí)證明，機(jī)器人在管理從倉(cāng)庫(kù)到裝運(yùn)區(qū)的庫(kù)存方面非常有用，可以提高移動(dòng)產(chǎn)品的效率、速度、可靠性和準(zhǔn)確性。

4.包裝創(chuàng)新

冷鏈包裝過(guò)程對(duì)于保持產(chǎn)品溫度一致至關(guān)重要。即使是輕微的溫度變化也會(huì)使易腐爛的產(chǎn)品不安全。從消費(fèi)者的角度來(lái)看，超過(guò)50%的家庭現(xiàn)在使用在線接送服務(wù)來(lái)應(yīng)對(duì)社交距離，過(guò)去一年，處方藥和疫苗的新需求也被分散到更廣泛的人群中，這需要冷鏈包裝的創(chuàng)新。

5.物聯(lián)網(wǎng)（IoT）

直到最近，冷庫(kù)管理人員和操作員還必須親自進(jìn)入冷庫(kù)設(shè)施，以監(jiān)控產(chǎn)品。如今，物聯(lián)網(wǎng)在冷鏈系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，它能夠監(jiān)控設(shè)備并提供有關(guān)產(chǎn)品溫度和位置的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。冷鏈還需要高水平的維護(hù)——從倉(cāng)庫(kù)制冷系統(tǒng)到冷凍配送中心。物聯(lián)網(wǎng)為更高水平的分析和決策提供了機(jī)會(huì)，有效地提高了效率。

6.人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)

機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能（AI）技術(shù)通過(guò)處理大量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，提供冷鏈過(guò)程的整體可見(jiàn)性。然后，這些數(shù)據(jù)推動(dòng)改進(jìn)決策。庫(kù)存管理、質(zhì)量和安全、定價(jià)和成本低效率等挑戰(zhàn)都可以解決，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)分析、錯(cuò)誤減少、欺詐預(yù)防和倉(cāng)庫(kù)管理方面的優(yōu)化。例如，倉(cāng)庫(kù)中的事故率等傳統(tǒng)指標(biāo)僅在問(wèn)題發(fā)生后跟蹤問(wèn)題。來(lái)自人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的預(yù)測(cè)分析可以使數(shù)據(jù)更安全，防止危險(xiǎn)事件。

7.電子商務(wù)平臺(tái)

疫情爆發(fā)后，許多購(gòu)物者轉(zhuǎn)向了數(shù)字購(gòu)物習(xí)慣，選擇將貨物和藥品直接送到家門(mén)口。隨著零售商繼續(xù)滿足日益增長(zhǎng)的數(shù)字購(gòu)物需求，冷鏈在實(shí)現(xiàn)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，消費(fèi)者電子商務(wù)平臺(tái)未來(lái)將繼續(xù)影響冷鏈行業(yè)，并進(jìn)行必要的升級(jí)，以滿足需求。

8.招聘解決方案

目前全球嚴(yán)重的勞動(dòng)力短缺影響著各行各業(yè)的企業(yè)。從供應(yīng)鏈的角度來(lái)看，大家對(duì)持續(xù)的駕駛員短缺印象深刻，但對(duì)物流和運(yùn)輸供應(yīng)鏈過(guò)程中其他環(huán)節(jié)的勞動(dòng)力挑戰(zhàn)的關(guān)注較少。倉(cāng)庫(kù)工人、庫(kù)存控制員、運(yùn)輸管理員和物流經(jīng)理對(duì)無(wú)縫冷鏈至關(guān)重要。在當(dāng)今勞動(dòng)力短缺的情況下，企業(yè)需要快速有效地招聘新員工。支持快速入職流程的解決方案可確保員工具備充分的準(zhǔn)備，能夠快速啟動(dòng)并保持冷鏈運(yùn)轉(zhuǎn)。

9.培訓(xùn)和專(zhuān)業(yè)發(fā)展解決方案

另一方面，冷鏈企業(yè)需要投資于持續(xù)培訓(xùn)和專(zhuān)業(yè)發(fā)展解決方案，以留住員工。否則容易引發(fā)大量工人離職的普遍趨勢(shì)。這種情況的發(fā)生有幾個(gè)不同的原因，包括缺乏靈活性、歧視、感覺(jué)不受重視、福利不足。隨著冷鏈組織努力吸引頂尖人才，始終需要有助于保持穩(wěn)定勞動(dòng)力的創(chuàng)新技術(shù)。

10.網(wǎng)絡(luò)安全

在過(guò)去兩年中我們可以吸取的許多教訓(xùn)中，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全的必要性排名靠前。供應(yīng)鏈依賴(lài)于數(shù)字系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，幾乎嵌入到供應(yīng)鏈流程的每個(gè)方面。減輕風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)將在行業(yè)中日益突出，影響我們對(duì)這些系統(tǒng)的思考、使用和監(jiān)測(cè)異常情況的方式。隨著我們?cè)谌找鏀?shù)字化的世界中生活、工作和運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)安全專(zhuān)用資源將增加。

冷鏈供應(yīng)鏈領(lǐng)先者蜀海供應(yīng)鏈數(shù)字化創(chuàng)新歷程

蜀海供應(yīng)鏈大家都不陌生，前身是海底撈的一個(gè)供應(yīng)鏈部門(mén)，通過(guò)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，由對(duì)內(nèi)服務(wù)變成了對(duì)外提供采銷(xiāo)食材供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)在全國(guó)三十多個(gè)省市設(shè)立了配送中心。值得自豪的是，在北京冬奧會(huì)上，多家為冬奧會(huì)提供餐食服務(wù)的合作伙伴，很多都是由蜀海為其供應(yīng)食材，一起為來(lái)自一百多個(gè)國(guó)家的運(yùn)動(dòng)員提供中西餐美食服務(wù)。

2015年，蜀海開(kāi)始進(jìn)行O2O試點(diǎn)，這套在線的O2O訂貨平臺(tái)，逐步演變成大家熟知的訂單管理系統(tǒng)OMS。倉(cāng)儲(chǔ)管理當(dāng)時(shí)也是引入了國(guó)外非常頂級(jí)的系統(tǒng)廠商，但最后并沒(méi)有在業(yè)務(wù)中展開(kāi)。

2017年隨著業(yè)務(wù)的多元化發(fā)展，蜀海開(kāi)始組建除ERP系統(tǒng)以外的信息團(tuán)隊(duì)，并且逐步規(guī)劃打造基于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的SaaS平臺(tái)。由于認(rèn)知較淺，當(dāng)時(shí)的第一訴求是希望將訂貨系統(tǒng)升級(jí)，同時(shí)與ERP系統(tǒng)做到無(wú)縫對(duì)接，客戶(hù)層面實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)自有系統(tǒng)底層的打通。

2018年，蜀海正式組件一支團(tuán)隊(duì)，基于云原生和SaaS微服務(wù)架構(gòu)，從零代碼開(kāi)展自研開(kāi)發(fā)平臺(tái)，在這個(gè)架構(gòu)中，也逐步囊括了核心的業(yè)務(wù)場(chǎng)景中的訴求。

2019年，疫情爆發(fā)以前，蜀海的1.0 SaaS系統(tǒng)已經(jīng)在兩個(gè)城市開(kāi)展試點(diǎn)，過(guò)程中也暴露出很多問(wèn)題，系統(tǒng)成熟度與業(yè)務(wù)大規(guī)模推廣訴求的矛盾還比較激烈。

2020年疫情發(fā)生后，上半年所有開(kāi)發(fā)人員只能居家辦公，這段時(shí)期也是蜀海自建系統(tǒng)發(fā)展最快的階段。線上協(xié)同、產(chǎn)品需求、設(shè)計(jì)、接口調(diào)用等，通過(guò)集中任務(wù)的形式統(tǒng)一推進(jìn)，下半年基本就具備了全國(guó)推廣的條件。同時(shí)自研大數(shù)據(jù)中臺(tái)，包括元數(shù)據(jù)管理、BI數(shù)倉(cāng)展示、數(shù)據(jù)ETL存儲(chǔ)等基礎(chǔ)性工作。

2021年，疫情好轉(zhuǎn)，蜀?？焖賹⒆匝械钠脚_(tái)替換掉原有的ERP系統(tǒng)、外購(gòu)的WMS系統(tǒng)、訂貨系統(tǒng)。在國(guó)慶前后已經(jīng)完成了包括海底撈品牌在內(nèi)的所有餐飲客戶(hù)2000多家品牌旗下門(mén)店的進(jìn)銷(xiāo)存和訂貨系統(tǒng)替換。

目前在蜀海的整個(gè)業(yè)務(wù)鏈條中，除了財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)獨(dú)立出來(lái)，原來(lái)ERP中的進(jìn)銷(xiāo)存管理、采購(gòu)管理SRM、客戶(hù)服務(wù)CRM、客戶(hù)訂貨SaaS、自身的WMS、TMS系統(tǒng)全部基于一個(gè)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，一個(gè)數(shù)據(jù)中臺(tái)的統(tǒng)一體系。下一階段，蜀海仍有兩大任務(wù)需要完成，第一個(gè)就是將這一套系統(tǒng)覆蓋到更多的客戶(hù)和供應(yīng)商等合作伙伴；第二個(gè)就是向新零售平臺(tái)化轉(zhuǎn)型，將工廠資源、產(chǎn)業(yè)鏈資源面向社會(huì)開(kāi)放，推進(jìn)整個(gè)平臺(tái)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)邁進(jìn)。

搭建了這樣的系統(tǒng)解決了我們哪些業(yè)務(wù)問(wèn)題？通俗來(lái)講，就是將食材從田間地頭帶到連鎖餐廳、門(mén)店的過(guò)程中，所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了線上的連接，整個(gè)鏈條全部打通，支撐連鎖平臺(tái)、終端零售、外賣(mài)、團(tuán)餐等。此外從業(yè)務(wù)視角來(lái)看，整個(gè)鏈條的效率大大提升，取消了紙質(zhì)的書(shū)面單據(jù)，信息傳遞效率進(jìn)一步提高，幫助客戶(hù)有效降低運(yùn)營(yíng)成本。另外依托該平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)可視化管理，整個(gè)過(guò)程是透明的，并且食品質(zhì)量安全可追溯。

與市面上的ERP不同，蜀海百川SaaS平臺(tái)，按照業(yè)務(wù)來(lái)進(jìn)行集成，采用線上的方式管理供應(yīng)商，同時(shí)連接門(mén)店的需求端，以及后端的訂單履約、冷鏈運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程。與自身和客戶(hù)的財(cái)務(wù)系統(tǒng)，客戶(hù)的ERP系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)的打通和對(duì)接。

目前蜀海線上連接蔬菜供貨商20000+家，服務(wù)2000多家品牌的40000+家門(mén)店。全國(guó)范圍內(nèi)的冷鏈配送中心達(dá)75個(gè)，中央工廠10個(gè)，路網(wǎng)上運(yùn)行的車(chē)輛達(dá)1500輛。在門(mén)店端，全力支撐上海的社區(qū)團(tuán)購(gòu)，同時(shí)在多個(gè)地市推廣社區(qū)團(tuán)購(gòu)，還包括線上交易、資金二清、收銀支付的打通。

在門(mén)店客戶(hù)中，蜀海百川SaaS平臺(tái)，加入了比較人性化的預(yù)警和提示，通過(guò)算法來(lái)支撐門(mén)店的智能補(bǔ)貨。在供應(yīng)商引入端區(qū)別于傳統(tǒng)SRM，將供應(yīng)商全生命周期的管理與業(yè)務(wù)鏈條相融合，實(shí)現(xiàn)了門(mén)店即可進(jìn)行樣品審定、資質(zhì)管理等，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)按照HACCP質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)食材進(jìn)行結(jié)構(gòu)化標(biāo)準(zhǔn)管理，提升質(zhì)量管理人員的效率，所有環(huán)節(jié)基本不需要紙質(zhì)文件，實(shí)現(xiàn)方式會(huì)給到客戶(hù)和供應(yīng)商一個(gè)App端，實(shí)現(xiàn)雙方的合同簽署、報(bào)價(jià)、對(duì)賬。

同時(shí)還打造了訂單中心，這一系統(tǒng)不再區(qū)分海底撈和外部訂單，所有訂單進(jìn)入系統(tǒng)后，由訂單分發(fā)中心按照一定的規(guī)則自動(dòng)流轉(zhuǎn)，所有環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)人員進(jìn)入到自己的工作臺(tái)以后，就能看到他要處理的數(shù)據(jù)。

過(guò)去的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)由于跨系統(tǒng)，數(shù)據(jù)滯后，且無(wú)法實(shí)時(shí)體現(xiàn)業(yè)務(wù)變更的補(bǔ)單、急單。現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS和整個(gè)訂單中心連到一起，補(bǔ)單效率大大提升，而且還支持餐飲行業(yè)的一些特殊業(yè)務(wù)，例如非標(biāo)品、批次號(hào)追溯、一物一碼等。倉(cāng)庫(kù)人員在數(shù)字終端即可完成各項(xiàng)作業(yè)。

在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，將司機(jī)端與承運(yùn)中心打通，司機(jī)有管家App，承運(yùn)商能夠管理司機(jī)和車(chē)輛，進(jìn)行月度結(jié)算。通過(guò)引入智能算法，與百度地圖、高德地圖相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)預(yù)排單，預(yù)調(diào)撥。在食品溯源上，能夠追溯每個(gè)食材從種子到成品運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程。

曾志宏 Lucas（Wechat：1638881963），自由撰稿人，北科大畢業(yè)，新加坡國(guó)立大學(xué)MBA，服務(wù)于GE，Rolls-Royce，JCI，Whirlpool等公司供應(yīng)鏈部門(mén)，致力于供應(yīng)鏈，物流貨代行業(yè)流程自動(dòng)化，AI+RPA自動(dòng)單據(jù)識(shí)別和錄入技術(shù)，以及數(shù)字供應(yīng)鏈，智慧物流等創(chuàng)新技術(shù)和觀念的推廣和傳播。