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日前，第十屆海商法國(guó)際研討會(huì)在浙江寧波拉開(kāi)帷幕，這是該會(huì)議首次在甬舉辦，也是寧波初步確立全球海洋中心城市的重要體現(xiàn)。

本次研討會(huì)為期一天半，吸引了中國(guó)內(nèi)地、中國(guó)香港、英國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、日本、韓國(guó)、新加坡、南非等諸多國(guó)家和地區(qū)的海事海商業(yè)界人士參加，線上觀看量近35萬(wàn)人次。

嘉賓來(lái)自不同法域 聚焦《海商法》修訂等行業(yè)熱點(diǎn)

自1994年第一屆活動(dòng)舉辦以來(lái)，海商法國(guó)際研討會(huì)已發(fā)展成為國(guó)際航運(yùn)法律界的重要品牌會(huì)議，是引領(lǐng)、組織、推動(dòng)中國(guó)海商法研究，促進(jìn)中國(guó)海商法界與國(guó)際海商法界交流合作，促進(jìn)航運(yùn)貿(mào)易法律環(huán)境建設(shè)的重要平臺(tái)。本次研討會(huì)上，近半發(fā)言嘉賓為來(lái)自不同法域的國(guó)際嘉賓。

中國(guó)海商法協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)人民保險(xiǎn)集團(tuán)股份有限公司執(zhí)行董事、副總裁、董事會(huì)秘書李祝用介紹，本屆海商法國(guó)際研討會(huì)，聚焦當(dāng)前國(guó)際海商法律及海事熱點(diǎn)問(wèn)題，共同探討“新形勢(shì)下國(guó)際海商法理論和實(shí)務(wù)發(fā)展”“海洋污染與環(huán)境保護(hù)”“國(guó)際海事海商前沿法律問(wèn)題”“國(guó)際海事?tīng)?zhēng)議解決”等議題。延續(xù)往屆傳統(tǒng)，本屆國(guó)際研討會(huì)設(shè)立了專門的青年海商法論壇，為未來(lái)的國(guó)際海事海商專家提供脫穎而出的國(guó)際平臺(tái)。

會(huì)上，《海商法》修訂、海事仲裁創(chuàng)新實(shí)踐、海事司法數(shù)字化智能化、國(guó)際司法交流合作等主題備受關(guān)注。

“《海商法》修訂事關(guān)我國(guó)航運(yùn)業(yè)和對(duì)外貿(mào)易事業(yè)的發(fā)展與繁榮?！敝袊?guó)海商法協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部法制司司長(zhǎng)魏東表示，交通運(yùn)輸部作為《海商法》的組織起草單位，近三十年來(lái)始終關(guān)注《海商法》的實(shí)施情況，持續(xù)不斷地組織課題研究、分析和研判。他呼吁學(xué)界、實(shí)務(wù)界和司法領(lǐng)域能夠持續(xù)保持對(duì)《海商法》修訂工作的關(guān)注和支持，攜手努力修訂一部能回應(yīng)時(shí)代關(guān)切、經(jīng)得起實(shí)踐和歷史考驗(yàn)的《海商法》。

為推動(dòng)全球海事法治進(jìn)步貢獻(xiàn)中國(guó)智慧

海運(yùn)是國(guó)際貨運(yùn)的主渠道，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口貨運(yùn)量的90%以上通過(guò)海運(yùn)完成。穩(wěn)定的貿(mào)易和商業(yè)體系、趨于統(tǒng)一和穩(wěn)定的海事海商法律體系和軟環(huán)境對(duì)于擴(kuò)大開(kāi)放的重要意義不言而喻。為推動(dòng)全球海事法治進(jìn)步貢獻(xiàn)中國(guó)智慧、發(fā)出中國(guó)聲音正當(dāng)其時(shí)。

海事仲裁作為高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)典型代表，是提升國(guó)家航運(yùn)軟實(shí)力的重要載體，是涉外法治服務(wù)體系的重要組成部分。中國(guó)海事仲裁委員會(huì)副主任李虎介紹，近年來(lái)，中國(guó)海仲秉持“大交通大物流”發(fā)展理念，積極推動(dòng)仲裁服務(wù)生態(tài)鏈建設(shè)，構(gòu)建以海事海商、交通物流爭(zhēng)議解決為主要特色，以貿(mào)易投資、金融保險(xiǎn)、建筑能源等其他商事?tīng)?zhēng)議解決為有益補(bǔ)充的仲裁服務(wù)體系，并持續(xù)推動(dòng)仲裁服務(wù)精品化專業(yè)化國(guó)際化發(fā)展，受案量逐年遞增。2021年海事海商案件數(shù)量繼續(xù)位居世界前列，案件當(dāng)事人涉及24個(gè)國(guó)家和地區(qū)，仲裁國(guó)際化程度不斷提升。

作為一座具有明顯航運(yùn)基因、商貿(mào)特質(zhì)的港口城市，寧波航運(yùn)業(yè)軟硬環(huán)境建設(shè)都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。會(huì)上，寧波市副市長(zhǎng)李關(guān)定介紹了該市在航運(yùn)法律等軟環(huán)境建設(shè)方面的創(chuàng)新舉措和最新成果。2020年3月，寧波海事法院發(fā)布《關(guān)于新冠肺炎疫情背景下海事法律風(fēng)險(xiǎn)提示30條》，為航運(yùn)產(chǎn)業(yè)各方提供法律指引，促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和發(fā)展；2021年12月，寧波海事法院舉行“海上共享法庭”揭牌儀式，通過(guò)“一根網(wǎng)線、一塊屏”，打通服務(wù)港口企業(yè)、海島漁村“最后一公里”；今年3月1日，寧波海事法院杭州法庭揭牌成立，補(bǔ)齊浙北地區(qū)海事司法服務(wù)的短板。

李關(guān)定表示，寧波當(dāng)前正全力推進(jìn)高質(zhì)量的國(guó)際航運(yùn)法律環(huán)境建設(shè)，提升海事法律仲裁國(guó)際服務(wù)能力，為現(xiàn)代化濱海大都市建設(shè)提供口岸力量。