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智慧物流是以物流互聯(lián)網(wǎng)和物流大數(shù)據(jù)為依托，通過協(xié)同共享創(chuàng)新模式與人工智能先進技術(shù)，重塑產(chǎn)業(yè)分工，再造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的新生態(tài)。近年來，國內(nèi)航空物流企業(yè)加快推進數(shù)字化、智能化建設(shè)，以系統(tǒng)建設(shè)提升服務(wù)水平、推動內(nèi)部管理和流程優(yōu)化，打造高質(zhì)量航空物流生態(tài)圈，積極向具有國際競爭力的綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

聚焦需求 提升服務(wù)水平

從貨物跟蹤到公開競價，南航物流針對傳統(tǒng)貨機銷售模式與新形勢國際空運市場不適配的痛點，開發(fā)了南航物流交易平臺，提升了科技軟實力。南航物流交易平臺在系統(tǒng)上實現(xiàn)了網(wǎng)站、物流E行App和微信公眾號三界面全渠道統(tǒng)一標準跟蹤實時展示貨物運輸狀態(tài)信息，解決了客戶以往無法及時獲知交運貨物的物流實時狀態(tài)的難題。

南航物流交易平臺是國內(nèi)首個貨機網(wǎng)上銷售平臺，在提升貨機經(jīng)營效益和渠道結(jié)構(gòu)方面效果突出。依托數(shù)字化平臺和新貨機銷售模式，航空物流公司獲得了更敏銳的市場觸覺，拓寬、優(yōu)化貨機增收渠道，實現(xiàn)貨機經(jīng)營利潤最大化。據(jù)統(tǒng)計，截至2021年11月，南航物流已在平臺投放近700班貨機公開銷售航班，實現(xiàn)了跨境電商企業(yè)、全球物流商、電子產(chǎn)品市場等優(yōu)質(zhì)新渠道的合作引流，有效增強了貨機經(jīng)營的韌性。

在天津，為應(yīng)對公司不斷增長的國內(nèi)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)需求，節(jié)省貨物中間流轉(zhuǎn)時間，確保中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)順利進行，天津機場物流公司利用廢舊設(shè)備自行設(shè)計研發(fā)無動力移動地磅，使貨物稱重運輸環(huán)節(jié)可以直接在機下操作，省略了貨物入庫、出庫的稱重環(huán)節(jié)，大大縮短了貨物操作及停留貨站的時間。機下操作還進一步降低了中轉(zhuǎn)貨物的漏運率和差錯率，使航班安全性和正點率得到了更大限度的保障。

精細管理 提升內(nèi)部效率

生產(chǎn)車輛的油耗管理一直是成本管理的痛點。使用人工紙質(zhì)臺賬記錄統(tǒng)計油耗效率低下，且車輛油耗只能對車隊進行整月或整年的監(jiān)控、無法精細化到車。針對這一問題，南航物流公司啟動了貨運車輛成本實時管控系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)囕v信息、定位數(shù)據(jù)進行數(shù)字化整合，在油耗成本上實現(xiàn)圖形化的分析展示，打造車輛油耗成本看板，實現(xiàn)高時效的車輛成本動態(tài)監(jiān)控和精細化管理。而在2021年12月，順豐航空完成了燃油管理系統(tǒng)終驗，該系統(tǒng)可進行二次放行、落地剩油等燃油管理項目的數(shù)據(jù)統(tǒng)計及飛機性能監(jiān)控，高效推進燃油管理，應(yīng)用系統(tǒng)碳排放模塊還能夠進行定期碳排放統(tǒng)計及核查，有效輔助公司燃油管理制度的建立及燃油管理進度監(jiān)控，全面提升運行品質(zhì)。

此外，經(jīng)過近1年的研發(fā)，順豐航空飛機健康管理系統(tǒng)于2021年7月正式上線。該系統(tǒng)基于數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)分析技術(shù)，可實現(xiàn)飛機故障的實時報警及飛機相關(guān)性能的早期預(yù)測，以往用時為分鐘級的“譯碼”縮短至秒級，如飛機在空中發(fā)生故障，工程師可在第一時間通過AHM系統(tǒng)監(jiān)控到異常情況，進而能夠快速啟動故障處置程序，飛機健康管理的效率及品質(zhì)得到顯著提升。

近年來，順豐航空大力支持科技創(chuàng)新，深度運用大數(shù)據(jù)、算法技術(shù)，全力打造符合快遞航空運行特性的全場景智慧管理平臺，先后搭建了數(shù)十個不同規(guī)模的信息管理系統(tǒng)，覆蓋了飛行、機務(wù)工程、運行控制、地面保障、航材管理以及行政支持等生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)，持續(xù)賦能航空運行。

因時而動 提高應(yīng)急能力

2021年，天津濱海機場臨時貨包機和“客改貨”航班的貨郵運輸量同比增長近一倍，天津機場物流公司運輸防疫物資、生產(chǎn)生活物資、超大超重設(shè)備等各類進出口貨物任務(wù)艱巨。為確保臨時物流包機的保障信息能夠第一時間傳達到位，天津機場物流公司按照機型分類制訂細化保障方案，積極協(xié)調(diào)海關(guān)、邊防及機場各相關(guān)部門，搭建“全過程信息通報”平臺和綠色通道，嚴格執(zhí)行貨物收運、貨量預(yù)報及貨艙監(jiān)裝流程，增派人員、車輛設(shè)備等協(xié)助貨物過檢、組板、復(fù)重、出庫、裝機等環(huán)節(jié)，以安全高效的服務(wù)實現(xiàn)國內(nèi)至國際的靈活運輸。

為切實筑牢“外防輸入、內(nèi)防反彈”的堅固防線，針對快件貨物操作特殊性，天津機場物流公司自主研發(fā)移動式消毒霧化噴淋設(shè)備。該設(shè)備內(nèi)置霧化噴淋裝置，噴頭從多角度噴射消毒噴霧，使貨物外包裝六面消殺到位。設(shè)備加裝的紅外感應(yīng)系統(tǒng)，在沒有貨物通過時，自動停止噴灑藥液，既方便操作，又節(jié)省藥物。該設(shè)備的電源電流最大輸出低于人體觸電電流，日常操作中能有效起到安全保護作用。

2021年10月，天津機場物流公司防控疫情工作實現(xiàn)新突破，第一批40輛裝有定位跟蹤器的飛機集裝/散裝貨物拖車（以下簡稱“拖車”）正式投入使用，這是國內(nèi)機場范圍內(nèi)首次實現(xiàn)對拖車的自動定位跟蹤管理，為疫情防控工作提供了有力的科技支撐。此項技術(shù)是通過對拖車加裝定位器，利用北斗導(dǎo)航和GPS技術(shù)，使用太陽能板為定位器供電，并對拖車進行改造安裝底托，保護定位器避免意外損傷。同時，可在PC端、手機端精準定位拖車位置，追溯行駛路徑，反饋電子圍欄報警信息等，真正實現(xiàn)對航班保障拖車有效可視化管控，以技術(shù)力量提升疫情防控常態(tài)化管理，最大程度消除疫情防控風險隱患，也節(jié)省了大量人工成本。