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相知無遠(yuǎn)近，萬里尚為鄰。

新冠肺炎疫情在全球蔓延。世界衛(wèi)生組織（WHO）公布的數(shù)據(jù)顯示，截至北京時(shí)間4月2日9時(shí)30分左右，中國以外地區(qū)新冠肺炎確診病例累計(jì)逾84.9萬例。中國—世界衛(wèi)生組織疫情聯(lián)合專家考察外方組組長艾爾沃德在《紐約時(shí)報(bào)》等多家國際媒體發(fā)聲，贊揚(yáng)中國戰(zhàn)“疫”的速度、決心和力度，呼吁各國以中國為榜樣，學(xué)習(xí)中國的應(yīng)對(duì)措施。

近日，我國的防疫“武器”——口罩、中藥等物資，成了國際郵件包裹的“主流”。與之相伴的一個(gè)問題，就是如何暢通國際郵件快件運(yùn)輸。

國際包裹運(yùn)輸受阻

北京市民小曹之前在英國留學(xué)，隨著英國疫情愈發(fā)嚴(yán)重，她便通過某快遞轉(zhuǎn)運(yùn)公司向遠(yuǎn)在伯明翰的朋友寄遞了一批口罩，時(shí)間已過兩周，包裹卻仍在國內(nèi)滯留。無獨(dú)有偶，北京市民小劉也遇到類似情況。她本想向英國的朋友寄遞一批口罩，卻被快遞員告知由于目前國際郵件激增，運(yùn)價(jià)也要隨之上漲，而且運(yùn)送寄遞時(shí)限無法保障。

記者就此事致電一家快遞公司有關(guān)人士，咨詢國際郵件運(yùn)輸事宜。對(duì)方表示，新冠肺炎疫情發(fā)生以來，國際航線航班被大幅度削減，運(yùn)力受到影響。盡管該企業(yè)自有全貨機(jī)，但也無法快速運(yùn)輸大量國際包裹，導(dǎo)致國際包裹滯留。

3月29日，在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上，國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司一級(jí)巡視員任虹表示，我國全貨機(jī)發(fā)展尚處初級(jí)階段。目前我國擁有全貨機(jī)173架，占民航運(yùn)輸機(jī)隊(duì)的4.5%，而我國客機(jī)腹艙的載貨量占整個(gè)航空貨運(yùn)量的三分之二，全貨機(jī)占了三分之一。因此，受新冠肺炎疫情影響，客機(jī)航班削減后，全貨機(jī)航班雖然基本在通航，但通達(dá)范圍和承運(yùn)能力相對(duì)有限。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，境外郵政投遞受限也是導(dǎo)致國際郵件運(yùn)輸、寄遞受阻的一大原因。如意大利部分地區(qū)日前已暫停包裹、特快專遞郵件的收件、接收及派送服務(wù)，英國郵政在2月末就暫停了部分地區(qū)的包裹投遞服務(wù)，敘利亞、伊拉克等地郵路則直接中斷，無法寄遞。

努力維護(hù)國際郵政網(wǎng)絡(luò)暢通

3月24日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，要加強(qiáng)國際協(xié)作，暢通國際快件等航空貨運(yùn)，對(duì)疫情期間國際貨運(yùn)航線給予政策支持。鼓勵(lì)增加貨機(jī)，發(fā)展全貨機(jī)運(yùn)輸。一視同仁支持各種所有制航空貨運(yùn)發(fā)展，鼓勵(lì)航空貨運(yùn)企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)合重組，支持快遞企業(yè)發(fā)展空中、海外網(wǎng)絡(luò)。

針對(duì)疫情期間國際貨運(yùn)航線相關(guān)問題，國家郵政局政策法規(guī)司司長金京華表示，疫情發(fā)生以來，國家郵政局組織郵政快遞企業(yè)，通過境外中轉(zhuǎn)、增加包機(jī)、開辟航線等方式積極應(yīng)對(duì)，努力構(gòu)建國內(nèi)和海外的防疫物資寄遞運(yùn)輸“綠色通道”。在保障國內(nèi)防疫物資、生活必需品、郵件快件運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，積極支援國際疫情防控的工作。

為保障物資國際運(yùn)輸，國家郵政局將在萬國郵聯(lián)等多邊框架下，會(huì)同有關(guān)部門與相關(guān)國家和地區(qū)加強(qiáng)信息溝通、政策協(xié)調(diào)和行動(dòng)配合，努力維護(hù)國際郵政網(wǎng)絡(luò)的暢通。國家郵政局還將繼續(xù)組織業(yè)內(nèi)企業(yè)通過增加包機(jī)、開辟航線等方式，加強(qiáng)國際航空運(yùn)力供給，保障生活必需品、防疫物資等物品的國際運(yùn)輸。中歐班列、中美快船，及周邊國家陸運(yùn)等多種途徑，也是對(duì)跨境寄遞物流的一大補(bǔ)充。

發(fā)展國際快遞網(wǎng)絡(luò)、補(bǔ)齊海外網(wǎng)絡(luò)短板，一直是國家郵政局的重點(diǎn)工作方向。金京華介紹，國家郵政局提出了“快遞出?！惫こ?，推動(dòng)快遞企業(yè)的國際化發(fā)展，充分發(fā)揮快遞產(chǎn)業(yè)在服務(wù)跨境電商、完善國際供應(yīng)鏈等方面的重要作用。將進(jìn)一步優(yōu)化國際郵件互換局（交換站）的布局，加快推進(jìn)國際快件監(jiān)管中心建設(shè)，提升郵件、快件進(jìn)出境效率。引導(dǎo)快遞企業(yè)發(fā)展面向日韓、東南亞、俄羅斯等周邊重點(diǎn)地區(qū)的服務(wù)，拓寬連接西歐、中亞、美洲等地區(qū)的寄遞通道，推動(dòng)進(jìn)出口寄遞業(yè)務(wù)量的雙向提升。

在倉儲(chǔ)管理、落地配送等環(huán)節(jié)，國家郵政局將進(jìn)一步支持快遞企業(yè)與境外當(dāng)?shù)仄髽I(yè)加強(qiáng)業(yè)務(wù)合作，提升在海外的綜合通關(guān)服務(wù)能力，著力發(fā)展供應(yīng)鏈等高端物流服務(wù)。支持快遞企業(yè)與制造企業(yè)加強(qiáng)國際發(fā)展規(guī)劃的有效對(duì)接，強(qiáng)化境外資源共享，促進(jìn)伴隨出海、協(xié)同發(fā)展。

金京華還表示，國家郵政局將加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家快遞主管部門的政策溝通，營造良好的“走出去”環(huán)境，支持快遞企業(yè)在海外擴(kuò)大投資、創(chuàng)造就業(yè)、改善民生，為推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

暢通國際防疫物資“綠色通道”

各郵政快遞企業(yè)紛紛行動(dòng)，全力保障防疫物資等物品的國際運(yùn)輸，助力全球共同抗疫。

中國郵政航空公司增開了到俄羅斯、比利時(shí)的航線，執(zhí)行防疫物資包機(jī)24班，運(yùn)輸郵件4.2萬件、292噸，其中3月19日通過兩趟專線航班，將江蘇省捐贈(zèng)的40萬個(gè)口罩運(yùn)到了日本和韓國。在個(gè)人寄遞方面，中國郵政集團(tuán)第一時(shí)間發(fā)布《關(guān)于使用國際EMS寄遞口罩等防疫物品的公告》，詳細(xì)指導(dǎo)個(gè)人用戶如何寄遞有關(guān)防疫物資的國際郵件包裹。

面對(duì)各大航司減航、停航的現(xiàn)狀，中國郵政集團(tuán)積極探索跨境郵件運(yùn)輸新方式。3月15日，上海郵政國際業(yè)務(wù)分公司4個(gè)海運(yùn)標(biāo)箱、共約24噸跨境電商包裹（e郵寶及國際小包郵件）起航運(yùn)往加拿大，這是上海郵政第一批由海運(yùn)快船渠道出口的跨境電商郵件。海運(yùn)快船模式有效緩解了疫情期間出現(xiàn)的重點(diǎn)路線運(yùn)能短缺的問題，該模式已成為中國郵政疫情期間郵件疏運(yùn)的主渠道之一。截至3月25日，上海郵政國際業(yè)務(wù)分公司已累計(jì)發(fā)運(yùn)59個(gè)大箱及3個(gè)小箱，共計(jì)27329袋郵件，發(fā)往美國、澳大利亞、加拿大、日本等國。

順豐航空公司擁有61架全貨機(jī)，是目前我國最大的全貨機(jī)機(jī)隊(duì)。疫情防控期間，順豐航空公司已增開國內(nèi)至歐洲、印度和美國的航線，執(zhí)行防疫物資包機(jī)210班。3月1日至3月14日，順豐速運(yùn)國際承運(yùn)來自我國各組織、企業(yè)及個(gè)人發(fā)往海外的醫(yī)療防疫物資累計(jì)達(dá)108噸，發(fā)往美國、德國、意大利、韓國、日本、澳大利亞等39個(gè)國家及地區(qū)。

圓通航空目前有B737、B757等全貨機(jī)12架，國際航線20條。作為郵政快遞領(lǐng)域最年輕的航空公司，圓通航空沖鋒在前、全力戰(zhàn)“疫”。3月21日，圓通航空公司使用B757全貨機(jī)將11萬個(gè)口罩、10萬人份檢測試劑、1萬件醫(yī)用防護(hù)服等防疫物資運(yùn)抵菲律賓，支援當(dāng)?shù)匾咔榉揽毓ぷ鳌?/span>