近年來，頻發(fā)的事故使公眾對石化企業(yè)的安全管理、信息公開、風險控制及行業(yè)監(jiān)管等方面提出了更多的訴求和更嚴苛的要求。尤其自“8·12”天津爆炸案發(fā)生后，全國各地推動?；菲髽I(yè)搬遷改造工作提速。
與此同時，伴隨國內物聯(lián)網、“互聯(lián)網+”、移動互聯(lián)網等應用的普及，以罐式集裝箱為載體的?；?ldquo;多式聯(lián)運”，依托物聯(lián)網和互聯(lián)網技術的集聚化、聯(lián)盟化、一體化智慧物流建設也迎來發(fā)展良機，為促進我國石化物流行業(yè)提升效率和安全性、降低成本提供了新思路。
化工園區(qū)“集群化”勢頭漸盛
“十二五”期間，化工園區(qū)成為我國石化行業(yè)發(fā)展的亮點之一。尤其自國家發(fā)改委2014年發(fā)布《石化產業(yè)規(guī)劃布局方案》后，在各級政府的推動下，化工園區(qū)成為化工項目建設與搬遷改造的主戰(zhàn)場。
工信部編制的《推進城鎮(zhèn)人口密集區(qū)高風險危化品生產企業(yè)搬遷改造工作方案》提出，2020年城鎮(zhèn)人口密集區(qū)內高風險危化品生產企業(yè)原則上全部啟動搬遷改造工作，到2025年前搬遷改造項目全部進入安全環(huán)保設施齊全的園區(qū)。
工信部已將?；飞a企業(yè)搬遷改造項目列入專項建設基金支持方向，并于2015年下半年篩選了3批238個?；菲髽I(yè)搬遷改造專項建設基金項目，總投資2750億元。
據(jù)中國石油與化工聯(lián)合會園區(qū)委統(tǒng)計，截至2015年底，全國重點化工園區(qū)和以石化、化工產業(yè)為主導的工業(yè)園區(qū)達到502家，其中國家級47家、省級262家、地市級193家。產值超千億的超大型園區(qū)有8家、產值500億~1000億元的大型園區(qū)有35家，100億~500億元的園區(qū)有129家。全國化工園區(qū)內規(guī)模以上石油和化工企業(yè)1.5萬家，企業(yè)入園率達到51%。
“在原料產品項目一體化、物流信息傳輸一體化、公用工程環(huán)保一體化、安全消防應急一體化、管理服務金融一體化發(fā)展理念的引導下，當前化工園區(qū)顯示出了集群化的發(fā)展優(yōu)勢，是今后我國石化工業(yè)的一個戰(zhàn)略發(fā)展方向。”中國石油與化工聯(lián)合會黨委書記、會長李壽生日前表示。
中國石油與化工聯(lián)合會編制的《石化行業(yè)“十三五”發(fā)展指南》提出，到2020年，我國將形成10個左右年產值超千億元的世界級化工園區(qū)。
值得一提的是，被公認為“史上最嚴”的新環(huán)保法已于2015年1月1日起施行。在環(huán)保部環(huán)境規(guī)劃院董戰(zhàn)峰博士看來，新環(huán)保法將促進化工行業(yè)加快洗牌，化工園區(qū)將加速向減量、循環(huán)、再生、低碳和生態(tài)工業(yè)園區(qū)轉變，同時加快向環(huán)境管理轉型。
2015年底，工信部印發(fā)了《關于促進化工園區(qū)規(guī)范發(fā)展的指導意見》，從科學布局、加強項目管理、強化安全管理、強化綠色發(fā)展、推進兩化深度融合、完善配套服務、加強組織管理等方面對化工園區(qū)規(guī)范發(fā)展提出了要求。據(jù)悉，工信部將與中國石油與化工聯(lián)合會一起建立化工園區(qū)綜合評價體系，定期對化工園區(qū)規(guī)范化水平進行評價。
石化行業(yè)與智慧物流協(xié)同發(fā)展
我國已是繼美國之后的第二大危化品生產國。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國目前有5000余種常用化工原料產銷分布不均，95%以上需要異地運輸。而大宗化學品中有80%是?；罚瑢}儲和運輸要求極為苛刻，安全管理尤為重要。
目前我國石油、化工物流基礎設施建設已形成由水路、公路、鐵路、航空和管道等五種方式組成的交通運輸網絡，同時形成環(huán)渤海、長三角和珠三角港口群三大石油、化工物流基地。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前我國?；愤\輸企業(yè)達上萬戶，運輸車輛30多萬輛，從業(yè)人員80多萬人。我國每年僅通過公路運輸?shù)奈；肪陀?億～3億噸，占年貨運總量的30%。85%以上的外貿化工品通過水路運輸。
石化產業(yè)基地規(guī)?；?、集約化的發(fā)展要求使得我國?；飞a儲存裝置、設施大型化成為新常態(tài)。專家指出，隨著化工企業(yè)“進園入?yún)^(qū)”，化工園區(qū)數(shù)量激增，園區(qū)將成為危化品儲運、交易的重要載體，大量企業(yè)在化工園區(qū)內集中連片，更容易引發(fā)事故的“多米諾”效應。
伴隨著國內物聯(lián)網、“互聯(lián)網+”、移動互聯(lián)網等應用的普及，以罐式集裝箱為載體的?；?ldquo;多式聯(lián)運”，依托物聯(lián)網和互聯(lián)網技術的集聚化、聯(lián)盟化、一體化智慧物流建設迎來發(fā)展良機。
在業(yè)內專家看來，石化物流園區(qū)和石化產業(yè)園區(qū)可緊密配合，協(xié)同發(fā)展。“石化園區(qū)的集約化發(fā)展可為石化物流的發(fā)展提供便捷條件。借助園區(qū)現(xiàn)有的基礎設施，實施信息化、智能化、自動化，全面提升安全管理水平。而石化物流配套建設的碼頭、港口也可為建設大型石化園區(qū)提供支撐。”中國化工經濟技術發(fā)展中心主任魏乃新說。
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