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近年來，全省商務(wù)系統(tǒng)認真貫徹落實省委、省政府“堅定不移走產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展之路”的決策部署，通過規(guī)劃布局、重點推進、試點示范引領(lǐng)等措施，全省50個物流產(chǎn)業(yè)集群得到快速發(fā)展，集群效應(yīng)、集聚優(yōu)勢日益凸顯，成為穩(wěn)增長、促轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動力?，F(xiàn)將有關(guān)情況分析如下：

一、全省物流產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模實現(xiàn)快速發(fā)展

全省50個物流產(chǎn)業(yè)集群主要涵蓋工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)，通過物流業(yè)與特色產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展，相互促進，使特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，為全省保增長、促轉(zhuǎn)型發(fā)揮了重要作用，成效明顯。

（一）產(chǎn)業(yè)規(guī)模明顯擴大。據(jù)不完全統(tǒng)計，2015年，全省50個物流產(chǎn)業(yè)集群實現(xiàn)主營收入685.7億元，同比增長17%；實現(xiàn)稅收45億元，同比增長9.3%；入駐的物流企業(yè)達到7427家，吸納就業(yè)人員34.4萬人。如贛州南康家具物流產(chǎn)業(yè)集群集聚了370多家物流企業(yè)，其中從事家具運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)達到304家，從事服裝、快遞、零擔及電子信息平臺等其他貨物運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)72家，物流專線1000多條，倉儲面積約為50萬平方米，現(xiàn)有貨車3700多輛，從業(yè)人員約15000人。2015年實現(xiàn)主營收入65億元，全年貨物吞吐量1200萬噸。鷹潭市通過加速物流園區(qū)建設(shè)，打造有色金屬、汽車、眼鏡等十大專業(yè)市場，直接推動了物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，2015年實現(xiàn)主營收入60億元。

（二）信息化水平明顯提升。通過江西正廣通信息平臺打造，實現(xiàn)了物流服務(wù)中人、貨、車的全程透明化，提高了車輛運行效率，有效降低物流成本，并解決了全省公路運輸企業(yè)稅收信息化的難題，得到了省國稅局認可，并在撫州試運營綜合物流產(chǎn)業(yè)集群，爭取今年在全省推廣應(yīng)用。省國控物流搭建天合云智能化云平臺，整合全省國有企業(yè)物流資源，并在共青、豐城兩個物流產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)投資建設(shè)電商物流園。吉安萬佶物流在南康家具物流產(chǎn)業(yè)集群、宜春經(jīng)開區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集群等物流園區(qū)內(nèi)建立了一批O2O信息服務(wù)站點，實現(xiàn)平臺交易額31億元，成功入選全國商貿(mào)物流十大信息平臺。南昌物流團購專線平臺整合專線6346條。

（三）龍頭企業(yè)規(guī)模明顯壯大。全省物流企業(yè)1.5萬家，規(guī)模以上物流企業(yè)8500家，A級物流企業(yè)總數(shù)達到91家，其中5A級物流企業(yè)2家。江西三志物流進入全國零擔30強排名第14位，比上一年上升1位；萍鄉(xiāng)安智物流進入全國化工物流30強，江西正廣通供應(yīng)鏈管理有限公司聚集900家小微物流企業(yè)。新認定省級重點商貿(mào)物流園區(qū)（中心）2家，總數(shù)達到11家；省級重點商貿(mào)物流企業(yè)10家，總數(shù)達到37家。

（四）物流成本明顯下降。通過實施省級城市配送試點，建設(shè)口岸物流基礎(chǔ)設(shè)施，提高物流產(chǎn)業(yè)信息化水平，有效降低了企業(yè)物流成本。如贛州市實施省級城市配送試點以來，江西堅強百貨倉儲商品周轉(zhuǎn)率提升200%，參與試點企業(yè)平均降低物流成本20%左右，通過使用托盤、周轉(zhuǎn)箱和配送車輛降低運輸成本40%。南昌市實施省級城市預計可降低企業(yè)物流成本30%左右。贛州首個進境木材內(nèi)陸口岸開通，每年從國外進口木材約300萬立方米，可為企業(yè)節(jié)約原材料和物流成本30億元；贛州港鐵路專用線5月28日正式通車，開通到深圳的五定班列。2015年吉安萬佶物流信息平臺在網(wǎng)上進行車貨智能匹配，幫助企業(yè)降低物流成本15%，貨車空駛率減少40%。

（五）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯加強。2015年，全省一大批標準化、智能化程度較高，產(chǎn)業(yè)影響力較大的物流基礎(chǔ)設(shè)施項目陸續(xù)開工、建設(shè)、投產(chǎn)，極大的推動了全省物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。南昌華南城電商物流基地項目開工建設(shè)，向塘鐵路汽車物流中心加快推進，占地面積591畝、總投資8.28億元、年吞吐量集裝箱20萬標箱、件雜貨180萬噸的南昌龍頭崗綜合碼頭一期工程項目今年開港，6萬平方米倉儲的南昌供儲物流中心投入使用，高新區(qū)8萬噸玉豐冷庫建成投入使用，新建區(qū)10萬噸新太好冷庫項目在建設(shè)當中。南昌臨空經(jīng)濟區(qū)快遞物流園加快推進，鷹潭雙林冷鏈物流項目主體工程完工，九江林安商貿(mào)物流園投入使用，占地300畝的宜春經(jīng)開區(qū)物流中心建成。

（六）對外開放水平明顯提高。我省物流產(chǎn)業(yè)對外開放力度不斷加大，成效明顯。2015年，分別在贛港經(jīng)貿(mào)活動周、廣州舉辦的江西省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)招商推介活動，推介物流產(chǎn)業(yè)招商項目116個，投資總額1424.1億元，其中廣州招商推介活動中現(xiàn)場簽約物流項目的投資額就達到35億元，引進了美國普洛斯、深國際、廣東林安物流等一批國內(nèi)外知名物流企業(yè)。主動對接“一帶一路”國家戰(zhàn)略，我省贛州、南昌、九江、吉安、景德鎮(zhèn)列入粵蘇皖贛四省物流大通道節(jié)點城市。積極與上海市開展托盤區(qū)域合作。

二、多措并舉推動全省物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展

（一）面向產(chǎn)業(yè)，服務(wù)市場，圍繞生產(chǎn)和消費布局物流產(chǎn)業(yè)集群。根據(jù)全省生產(chǎn)力布局和物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，編制了《江西省物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃》（2015-2020年），布局50個物流產(chǎn)業(yè)集群，其中重點打造20個物流示范產(chǎn)業(yè)集群，使物流產(chǎn)業(yè)集群向特色產(chǎn)業(yè)、向工業(yè)園區(qū)、向交通樞紐、向大型交易市場等集聚。規(guī)劃中的物流產(chǎn)業(yè)集群覆蓋11個設(shè)區(qū)市、12個國家級開發(fā)區(qū)和62個縣（市、區(qū)），初步建立了全省物流產(chǎn)業(yè)集群的網(wǎng)絡(luò)體系。

（二）上下聯(lián)動，密切配合，推動建立物流產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的工作機制。建立了全省商務(wù)系統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)集群工作推進機制，推動市縣商務(wù)主管部門成立了相應(yīng)推進機構(gòu)，定期調(diào)度產(chǎn)業(yè)集群有關(guān)情況。商務(wù)部門與發(fā)改、工信、交通運輸、郵政等部門溝通協(xié)調(diào)，共同推動物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。省發(fā)改委、省商務(wù)廳等12個部門共同編制了《江西省物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，明確了物流園區(qū)布局；發(fā)改、工信、交通運輸、商務(wù)等部門共同推進吉安萬吉物流打造成省級物流公共信息平臺，并成功上線；交通運輸、公安、商務(wù)等部門轉(zhuǎn)發(fā)了《關(guān)于加強城市配送運輸與車輛通行管理工作的通知》。

（三）開展試點，完善布局，著力構(gòu)建城鄉(xiāng)物流體系。完成了贛州市省級城市配送試點建設(shè)，打造了一支49臺車的綠色配送車隊，建設(shè)了46個標準化末端網(wǎng)點，升級改造了1.2萬平方米倉儲配送中心，在中心城區(qū)初步形成規(guī)范有序、統(tǒng)一高效、機制健全的城市配送物流體系。啟動了南昌市省級城市配送試點，確定了建設(shè)1個城市配送公共信息平臺、2個倉儲配送中心提升改造項目、組建了3支總量達160輛的配送車隊為主要內(nèi)容的城市配送體系，解決城市配送“最后一公路”難題。配合有關(guān)部門積極推動快遞下鄉(xiāng)，在全省788個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立了快遞投遞點1314處，有力促進了農(nóng)村物流發(fā)展。

（四）采取措施，重點支持，著力優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境。2015年，省財政籌集了專項資金用于全省物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，特別是對省級物流公共信息平臺、南昌市省級城市配送試點等項目予以了重點支持。召開了全省物流產(chǎn)業(yè)集群工作推進會，向省委常委會匯報了全省物流重點產(chǎn)業(yè)集群推進情況。成立了省物流與采購聯(lián)合會，優(yōu)化了省現(xiàn)代物流聯(lián)席工作會議機制，聯(lián)合省直有關(guān)部門開展了全省倉儲物流安全生產(chǎn)大檢查。

三、著力推動全省物流產(chǎn)業(yè)集群加速發(fā)展

全省物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展將以中央經(jīng)濟工作會議精神和省委強衛(wèi)書記的重要批示為依據(jù)，緊緊圍繞“降成本”的要求和“推進產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展”決策部署，切實解決江西物流成本居高不下的問題，爭取有明顯的改善。2016年，全省50個物流產(chǎn)業(yè)集群力爭實現(xiàn)主營收入750億元，占全省總量的70%以上，全省物流費用占GDP比重比2015年下降0.5個百分點。具體抓好以下五項工作。

（一）明確重點物流產(chǎn)業(yè)集群。確定5個區(qū)位條件優(yōu)越、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較為扎實的物流產(chǎn)業(yè)集群，納入省級層面重點協(xié)調(diào)推進，明確1個物流產(chǎn)業(yè)集群由各設(shè)區(qū)市重點推進，省市財政給予支持。建立和完善物流產(chǎn)業(yè)集群調(diào)度推進機制，每季度通報一次全省物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展情況。完善物流重大項目用地保障機制，為物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展提供金融服務(wù)。

（二） 新增省級城市配送試點。新增省級城市配送試點，完善南昌、贛州省級城市配送試點，搭建好城市配送公共信息平臺、配送中心、配送車隊和末端網(wǎng)點為主要內(nèi)容的城市配送體系，解決城市配送“最后一公路”難題，降低配送成本。

（三）著力培育物流龍頭企業(yè)。積極引導中小物流企業(yè)加快整合，鼓勵通過兼并重組，做大企業(yè)規(guī)模。培育信息平臺、快消品、冷鏈、零擔、藥品、家電及危險品物流等領(lǐng)域龍頭企業(yè)。著力引進世界500強和國內(nèi)500強物流企業(yè)投資項目，提升市場競爭力。積極引進傳化物流來江西建設(shè)“一樞紐五中心”公路港體系，提升我省公路運輸水平。支持普洛斯在南昌高新區(qū)建設(shè)20萬平方米倉儲物流園區(qū)。開展A級物流企業(yè)、星級倉庫、冷鏈企業(yè)評審，擴大我省龍頭物流企業(yè)規(guī)模。

（四）全面推進物流現(xiàn)代化建設(shè)。完善省級物流公共信息平臺建設(shè)，提升物流企業(yè)、物流園區(qū)信息化水平，消滅信息孤島。開展商貿(mào)物流標準化專項行動，推動智慧物流發(fā)展，創(chuàng)建國家級智慧物流配送示范項目，建立標準托盤循環(huán)共用體系，推廣先進物流技術(shù)及裝備應(yīng)用。推動電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展，完善末端配送體系。加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進口岸通關(guān)一體化。開展物流實名制，提高物流安全性和可靠性。積極對接“一帶一路”，主動參與粵蘇皖贛四省物流大通道建設(shè)。

（五）優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展環(huán)境。認真貫徹落實省委、省政府降成本、優(yōu)環(huán)境80條意見，組織實施全省商務(wù)系統(tǒng)降物流成本專項行動，加大對物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展和降成本的政策支持力度。編制《江西省電子商務(wù)物流發(fā)展規(guī)劃》。會同省交通運輸廳、省公安廳出臺《關(guān)于加強全省城市配送車輛管理的實施意見》，進一步規(guī)范全省城市配送車輛管理。完善物流行業(yè)及產(chǎn)業(yè)集群統(tǒng)計，定期發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)。開展物流理論研究和專題調(diào)研，舉辦業(yè)務(wù)培育、高峰論壇、研討會和專題推介會，開展行業(yè)間相互交流和學習。指導物流行業(yè)協(xié)會參與全省重大規(guī)劃編制、重大政策制定、重大項目評審、重大活動舉辦。建立全省物流專家隊伍，發(fā)揮專家咨詢作用。