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2000年，我從國家國內(nèi)貿(mào)易局副局長崗位退下來，開始擔任中國物流與采購聯(lián)合會常務副會長一職。截至2010年，在全國各地聽過我演講物流話題的人數(shù)超過10萬人，其中絕大部分是年輕人。如今，我到許多地方去，不少物流企業(yè)管理人員都會稱我“老師”，其中的緣由，就是因為他們聽了我的演講才毅然走上物流之路。 

物流是什么？我曾在中央電視臺講過，物流無處不在，無時不在，在生產(chǎn)與生活中都離不開物流?，F(xiàn)代物流正改變著工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務業(yè)的生產(chǎn)方式與人們的生活方式。特別是供應鏈管理，正顛覆傳統(tǒng)的國民經(jīng)濟運作模式，已成為一個戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。 

物流，即物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。供應鏈，即生產(chǎn)與流通過程中將產(chǎn)品與服務提供給最終用戶的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)結(jié)構(gòu)。供應鏈管理，即利用計算機網(wǎng)絡技術(shù)全面規(guī)劃物流中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。 

要理解現(xiàn)代物流，一個相類似的產(chǎn)業(yè)就是旅游業(yè)，過去我們到國內(nèi)外某個地方玩，要自己選擇買飛機票、火車票，訂旅館，找飯店吃飯，買公園門票等，十分麻煩?，F(xiàn)在有了旅游公司，把以上一切外包給他們就可以了。過去生產(chǎn)企業(yè)與商貿(mào)企業(yè)把采購、運輸、倉儲、流通加工、包裝、配送、銷售、貨代、回收等都自己干，叫“大而全”、“小而全”模式?，F(xiàn)在有了物流公司，企業(yè)把以上業(yè)務都可以外包給他們，實現(xiàn)物流功能的一體化運作。而企業(yè)只需集中力量打造自己的核心競爭力（研發(fā)、生產(chǎn)、市場開拓）就可以了，這叫社會化分工，是社會的一大進步。 

我在一些大學物流專業(yè)為新生講入學第一課時，有不少學生常問一個問題，物流業(yè)發(fā)展對我們年輕人意味著什么？我認為，物流業(yè)發(fā)展與年輕人關系極大，可以從以下四個方面來談： 

第一，物流業(yè)的發(fā)展對年輕人是一個可以選擇的深造目標。2009年3月13日，國務院發(fā)布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中指出，物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)、信息業(yè)等的復合型服務產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟的重要組成部分，涉及領域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進生產(chǎn)、拉動消費作用大，在促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。為了適應中國物流業(yè)發(fā)展的需要，2001年，我提出了“啟動中國物流人才教育工程的設想”，分為學歷教育、繼續(xù)教育與崗前培訓三個層次。在國務院有關部委的大力支持下，目前有“物流管理”、“物流工程”、“采購”三個專業(yè)，還有“物流信息化”、“供應鏈管理”、“國際物流”等專門化專業(yè)，覆蓋了全國473所本科院校，1100多所高職高專院校與3000多所中專學校，在校學生超過100萬。物流師職業(yè)資格培訓與認證自2003年11月開展以來，已有30多萬人培訓認證，20多萬人取得了高級物流師、物流師、助理物流師與采購師資格證書。物流教育的規(guī)模穩(wěn)步增長，質(zhì)量穩(wěn)步提高，緩解了物流人才的緊缺局面。 

第二，物流業(yè)的發(fā)展對年輕人是一種就業(yè)的選擇。2006年，我們根據(jù)2005年全國經(jīng)濟普查數(shù)據(jù)，對全國物流就業(yè)人數(shù)做了大概統(tǒng)計，約1600萬人。到2013年，全國從事物流就業(yè)人數(shù)應該超過3000萬，其中中青年占80%以上。比如這幾年，飛速發(fā)展的電商物流，如順豐、德邦、圓通、中通、申通等物流企業(yè)在全國的員工都近十萬人。其中，絕大部分是青年人，特別是農(nóng)村青年人?？梢哉f，青年是中國物流大軍的主力。 

第三，物流業(yè)的發(fā)展對年輕人是一種價值觀的文化熏陶。主要表現(xiàn)在以下四個方面：1.追求合作共贏。物流講究的是資源整合，一體化運作，單打獨斗已不合潮流，在市場經(jīng)濟條件下，平等競爭是一個方面，更重要的是合作共贏。2.關注時間節(jié)約。物流特別講求效率、效益，物流公司一定要根據(jù)客戶要求，把貨準時送達，準時率是物流的基本要求。3.實施成本戰(zhàn)略。物流要求通過人力、時間、空間的節(jié)約，達到總成本降低，所以必須優(yōu)化物流流程。4.貫穿誠信第一。物流，特別是供應鏈管理，要求縱向、橫向的融合與聯(lián)接，涉及供應商、采購商、生產(chǎn)商、物流商、金融商、經(jīng)銷商、消費者等，他們之間的關系必須講誠信，要把客戶利益放在第一位。

第四，物流業(yè)的發(fā)展可以提高年輕人的生活質(zhì)量。由于信息網(wǎng)絡的快速發(fā)展帶來電子商務井噴式發(fā)展，在網(wǎng)上形成一個虛擬的廣闊市場，如淘寶、天貓、京東商城、蘇寧易購等，在網(wǎng)上可以購買、支付，再通過物流的實體運作，商品就可以送達到家。中國現(xiàn)有網(wǎng)民已突破6億，網(wǎng)絡購物用戶3.02億，其中大部分是年輕人。網(wǎng)上采購加電商物流對年輕人來講是一種參與，一種體驗，一種快樂，一種時尚，一種享受。2013年“雙11”，淘寶、天貓一天的銷售額超過350億人民幣，一天產(chǎn)生的快遞包裹1.52億個，中國成為年快遞量世界第二大國。

從第一次工業(yè)革命到現(xiàn)在的第三次工業(yè)革命，對年輕人的成長都是一種沖擊。中國物流業(yè)的發(fā)展，對年輕人來說，也是一種沖擊，但也是一種生命力，一種生產(chǎn)力，是挑戰(zhàn)，更是機遇。

（丁俊發(fā)，研究員、教授、中國知名流通經(jīng)濟學家、資深物流專家、享受國務院特殊津貼，現(xiàn)為中國物流與采購聯(lián)合會顧問）