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“我相信，基于求真務(wù)實的精益思想，在理解和運用了這些內(nèi)在共性與規(guī)律后，物流公司的日常經(jīng)營與持續(xù)發(fā)展，物流從業(yè)者的職業(yè)規(guī)劃與成長，將會少走很多彎路，規(guī)避很多風險，減少很多浪費。”1月12日下午，在萬聯(lián)網(wǎng)舉行的第14期供應(yīng)鏈沙龍上，蔣嘯冰為四面八方趕來的讀者們解讀他的“精益物流”。

說起蔣嘯冰，相信很多物流人不會覺得陌生。蔣嘯冰是我國供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域精益轉(zhuǎn)型與精益職場倡導者，高級經(jīng)濟師，物流工程碩士，曾任長安民生物流RDC技術(shù)支持經(jīng)理（汽車物流）、民生物流有限公司總經(jīng)濟師，現(xiàn)任重慶精驛行供應(yīng)鏈管理有限公司首席咨詢顧問。2013年以來，蔣嘯冰通過微博@天天向上物流實戰(zhàn)團發(fā)表了一系列熱點話題分析文章，視角獨到，不但深得業(yè)界好評，也吸引了無數(shù)在校大學生，成為這些物流菜鳥的啟蒙老師。 　　

經(jīng)過一個下午的對話，筆者發(fā)現(xiàn)，這位物流經(jīng)理人并不簡單。

他是物流經(jīng)理人也是學者

眼前的蔣嘯冰，沒有西裝革履，也沒有锃亮的皮鞋，只穿著一件深灰色的夾克，搭配一件灰色毛衣，看上去并不像所謂的“商界精英”，更像一個樸實的“學者”。

實際上，說他是學者也沒錯。他剛剛新出版了一本新書——《物流江湖自我修煉之道》，這本書是蔣嘯冰在實戰(zhàn)總結(jié)16年物流職業(yè)生涯經(jīng)歷基礎(chǔ)上的走心之作，上線不到半個月已經(jīng)基本告罄。在他的處女著作中，他不僅對物流的概念進行了重新定義，而且高度概括和總結(jié)了物流實戰(zhàn)工作中需要的諸多方法論模型，這種來源于實踐，又高于實踐的理論探索與提煉，需要的正是學者般的淡泊心態(tài)與研究智慧。

“現(xiàn)在很大一部分人對于物流的認識是片面的，深知是錯誤的”，蔣嘯冰說，尤其是物流新人，片面地認為快遞就是物流，或者運輸、倉儲就是物流，再加上部分不負責任的行業(yè)自媒體無限放大所謂的行業(yè)危機，使得很多尋求發(fā)展突破與轉(zhuǎn)型變革的物流從業(yè)者、管理者、決策者無所適從，茫然失措。

“我覺得我有責任站出來，正本清源，說點很多人沒有機會表達的、憋在心里的真話、實話，干點實事好事。”這個看起來簡單的想法，卻讓蔣嘯冰付出了很大的代價——他決定離開待遇很不錯的的公司，安排一整段沒有外界干擾的時間來學習、思考、沉淀與創(chuàng)作。

皇天不負有心人，5個月閉關(guān)創(chuàng)作后，五十萬字的鴻篇巨制正式出爐。“寫完最后一個章節(jié)，我長長舒了一口氣，有一種完成煉獄般的解脫。”蔣嘯冰在書中這樣說到。據(jù)了解，《物流江湖自我修煉之道》只是蔣嘯冰“物流實戰(zhàn)三部曲”中的第一部，第二、三部將從管理者和決策者的層面出發(fā)，深入剖析我國物流生態(tài)圈現(xiàn)狀，創(chuàng)造性地總結(jié)和梳理他們需要了解和掌握的工作思路、方法、邏輯和工具。

他給物流菜鳥的修煉“口訣”

總是有許多即將踏入社會的學生們私信蔣嘯冰，或是尋求幫助，或是提出疑問，而對于這些物流行業(yè)的菜鳥們，蔣嘯冰總是耐心的。很多粉絲私信蔣嘯冰咨詢到底應(yīng)不應(yīng)該考物流證書，對于這個問題，蔣嘯冰表示，他在書里同意回復：對于物流專業(yè)的同學來講，物流證書用處并不大。他認為，對于已經(jīng)經(jīng)過系統(tǒng)學習的物流專業(yè)的學生來講，已經(jīng)不需要再通過一張證書來重復證明自己的專業(yè)技能了，并且完全可以跨界考取其他職業(yè)的技能證書，比如叉車駕駛證、機動車駕駛證等等。當然，非物流專業(yè)的同學就另當別論。

對于初進入職場的新人們，蔣嘯冰也給出了他自己的建議，那就是自我修煉四個“法”：

第一是明察秋毫的“眼法”。就是物流人應(yīng)該用怎樣的眼光和方法去看待物流行業(yè)，要從哪些重要的維度思考和分析物流行業(yè)等，這種“眼法”概括起來就是：聚焦物流生態(tài)圈的“人”，聚焦物流生態(tài)圈的“事”，聚焦物流生態(tài)圈的現(xiàn)狀、問題與可持續(xù)發(fā)展。

第二是精益解決問題的“方法”。蔣嘯冰最核心的的精益解決問題“方法”是PDR方法論模型，在這個PDR總體框架下，物流人才快速職業(yè)化過程中出現(xiàn)了2個方面的自我修煉關(guān)鍵流程：一個是PVG-PMREK模型對應(yīng)的職業(yè)生涯規(guī)劃發(fā)展流程，聚焦于“人”，一個是TRIPS模型對應(yīng)的崗位實戰(zhàn)持續(xù)修煉發(fā)展流程，聚焦于“事”，體現(xiàn)的是一種“做事先做人”以及“在做事情的過程中鍛煉人、培養(yǎng)人”的精神理念。

第三是修煉心智模式的“心法”。是指人在面對事物與現(xiàn)象時內(nèi)心所呈現(xiàn)出來的價值判斷、思維邏輯與對應(yīng)策略，也就是怎么樣面對與處理問題的內(nèi)心真實態(tài)度與想法。

第四是提升工作技能的“技法”。聚集具體職場工作層面比較微觀具體的經(jīng)驗、技術(shù)、訣竅或感悟等。

他對“精益物流”的解讀

圍繞一個話題，蔣嘯冰能展開講出很多東西，但無論講什么，最后他都能講到一個詞——精益。

精益，是源于豐田生產(chǎn)方式的一種管理哲學，在蔣嘯冰看來，精益的三大關(guān)鍵詞是PVG計劃、持續(xù)改善和杜絕浪費，精益是一系列的方法論，是一種以豐田為標桿而持續(xù)追求卓越的方法論，是一種高度強調(diào)杜絕浪費、事先計劃和價值兌現(xiàn)的方法論，是一種以標準化、透明化、敏捷化、均衡化、自働化、柔性化為特征的方法論，是一種以因果邏輯、目的目標為核心思維模式的方法論，是一種通過“事”的持續(xù)改善造就“人”的方法論，等等。

“精益物流的提法發(fā)源于制造業(yè)，而且長期以來也一直局限于制造業(yè)領(lǐng)域，社會上很多的關(guān)于精益物流的培訓都停留在這個階段。實際上，精益是一系列方法論的組合，物流是一系列細分行業(yè)、物流產(chǎn)品與運營體系的組合，這種“大精益”與“大物流”的有機融合才是真正的精益物流。這種不局限于制造業(yè)的精益物流理論為傳統(tǒng)物流企業(yè)提供了一種新的發(fā)展思路，但是目前在我國物流行業(yè)中鮮少有人提及。”蔣嘯冰說，現(xiàn)在是不僅是一個互聯(lián)網(wǎng)+的時代，更是一個物流+的時代。物流本身的利潤率比較低，環(huán)節(jié)多，與不同的行業(yè)和產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，都會產(chǎn)生不同的化學反應(yīng)。如果把物流做精益了，對不同的行業(yè)和產(chǎn)業(yè)而言是一種福氣，同時作為物流人也能夠從中獲取更多的經(jīng)濟價值，所以，社會化的精益物流也就應(yīng)運而生。 　

管理還有一個隱形課題——人才育成，蔣嘯冰在《物流江湖自我修煉之道》中，也以如何打造“杜絕一切浪費”的“精益職場”為主線，不管是探討宏觀的行業(yè)人才自我修煉“心智模式”的構(gòu)建，還是思考微觀的具體崗位工作與問題解決，始終緊扣“人才育成”，并提出了TPCWIS職場成熟度開發(fā)模型。

蔣嘯冰希望，他對于“精益物流”的堅持與傳播，能夠幫助物流院校輸出的“半成品”型物流人才在最短時間內(nèi)快速成長為公司所需要的“成品型人才”，同時，也能夠幫助一些物流公司建立自身的物流人才快速培養(yǎng)與培訓成長體系。

他看好第三方物流

電商的快速發(fā)展催肥了傳統(tǒng)的中國快遞行企業(yè)們，而互聯(lián)網(wǎng)+的概念讓尚未摸清發(fā)展方向的貨運APP們出盡了風頭。而在這輪物流熱潮中，新興物流企業(yè)們也時不時的喊出干掉第三方物流的口號，難道第三方物流是真的過時了嗎？蔣嘯冰的回答是：非也！

蔣嘯冰說，目前我國第三方物流企業(yè)確實正處于從粗放型模式快速進入物流產(chǎn)品+物流服務(wù)的細分型模式所產(chǎn)生的“陣痛”中，而這個“陣痛”主要表現(xiàn)在：第一、在經(jīng)濟形勢不景氣的情況下，企業(yè)訂單普遍減少，導致物流企業(yè)貨源少，這個是最致命的；第二就是一些物流企業(yè)沒有足夠的資金去周轉(zhuǎn)，而金融企業(yè)又受到經(jīng)濟形勢不景氣影響，考慮到回款能力問題，不愿意貸款給物流企業(yè)，貨主企業(yè)也沒有想方設(shè)法壓榨第三方物流企業(yè)，這樣導致物流企業(yè)的資金鏈將更加捉襟見肘，同時市場競爭環(huán)境更加激烈。

即便如此，蔣嘯冰還是表示，他依然看好第三方物流的未來發(fā)展。蔣嘯冰認為，第三方物流的核心價值在于物流解決方案能力、物流資源整合能力、資金墊付能力等，而且第三方物流實際上做的就是車貨匹配和實際運營管控的事情，就是在做各種資源整合；目前在公路貨運領(lǐng)域諸多以車貨匹配為噱頭的互聯(lián)網(wǎng)物流創(chuàng)業(yè)公司，通過2015年的市場洗禮，實際上大部分都在嘗試借鑒第三方物流的思維和做法，而且大部分有這種第三方物流思維的互聯(lián)網(wǎng)物流創(chuàng)業(yè)公司，也逐步得到資本、市場與業(yè)內(nèi)人士的共同認可。因此，從長遠來看，第三方物流還是有很大發(fā)展?jié)摿褪袌隹臻g。

對于正在轉(zhuǎn)型的第三方物流，蔣嘯冰也提出了自己的看法，就是要用產(chǎn)品思維、精益思維、互聯(lián)網(wǎng)思維和平臺思維來進行轉(zhuǎn)型升級，要用面向物流客戶需求的產(chǎn)品思維、平臺思維來把企業(yè)做大，要用面向物流客戶體驗的精益思維與互聯(lián)網(wǎng)思維來把企業(yè)做強。蔣嘯冰說：“企業(yè)如果能從這些角度進行研究和探索，再加上第三方物流本身的強大的資源整合能力和物流解決方案能力，我認為這對第三方物流的轉(zhuǎn)型升級而言，是一件十分令人期待的事情。”