發(fā)布時(shí)間:2015-09-06 10:45:27 中華網(wǎng)
股市動(dòng)蕩讓許多投資者直呼“小心臟受不了”,下了股市“過(guò)山車(chē)”,受不了這刺激的老百姓急尋理財(cái)“避風(fēng)港”。在央行利率下調(diào)的大背景下,如何保證資產(chǎn)不貶值,投資人一直在尋找相對(duì)安全和穩(wěn)健高收益的渠道。相比銀行理財(cái)及寶寶類(lèi)產(chǎn)品的低收益,網(wǎng)貸平臺(tái)動(dòng)輒百分之十幾的年化收益成為股民“避風(fēng)港”的首選,但平臺(tái)的安全性也成為投資者的一大痛點(diǎn)。
據(jù)網(wǎng)貸天眼數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2013年問(wèn)題平臺(tái)數(shù)量90多家,2014年問(wèn)題平臺(tái)數(shù)量近300家,2015年問(wèn)題平臺(tái)數(shù)據(jù)超過(guò)600家(截至8月底)。這些問(wèn)題平臺(tái)包括卷款跑路、提現(xiàn)困難、限制提現(xiàn)、平臺(tái)失聯(lián)等多種狀況,由于大部分投資人對(duì)追回資金無(wú)望,只好“啞巴吃黃連”。尋求一家安全P2P平臺(tái)也成為了投資者的心頭大事。
“不良率仍在增長(zhǎng)是一個(gè)無(wú)法回避的問(wèn)題。”海爾互聯(lián)網(wǎng)金融海融易CEO王偉坦言,由于網(wǎng)貸行業(yè)的利益驅(qū)動(dòng)與監(jiān)管缺乏,魚(yú)龍混雜的平臺(tái)都涌進(jìn)來(lái),用心叵測(cè)者或者沒(méi)有資質(zhì)、沒(méi)有能力經(jīng)營(yíng)的P2P平臺(tái)充斥于好的平臺(tái)中,已經(jīng)嚴(yán)重影響投資人對(duì)P2P行業(yè)的理解,這就是所謂的劣幣驅(qū)逐良幣。我們也希望監(jiān)管細(xì)則盡快落實(shí),提高準(zhǔn)入門(mén)檻,減少問(wèn)題平臺(tái)的發(fā)生率,加速整體行業(yè)的優(yōu)勝劣汰,給有資本實(shí)力和風(fēng)控能力的平臺(tái)創(chuàng)造一個(gè)健康的環(huán)境。
王偉表示,相比于傳統(tǒng)的P2P平臺(tái),上市公司+供應(yīng)鏈金融是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制比較靠譜的一種運(yùn)營(yíng)模式,對(duì)投資者來(lái)說(shuō)也是比較安全的投資渠道。上市公司+供應(yīng)鏈金融模式,一方面有上市公司作信用背書(shū),不用擔(dān)心資金不足跑路等各種問(wèn)題;另一方面這種模式資金投向均緊緊圍繞核心企業(yè)的上下游中小企業(yè)資金流和物流,資金流向成熟透明。投資者不用擔(dān)心所融資金投向不明或借款人資金鏈斷裂而造成投資款難以收回等問(wèn)題。
據(jù)悉,目前已經(jīng)有越來(lái)越多的上市公司開(kāi)始涉足P2P網(wǎng)貸,最新數(shù)據(jù)顯示,A股已有60余家上市公司參股、控股網(wǎng)貸平臺(tái)。海融易作為海爾集團(tuán)旗下的全資控股金融理財(cái)平臺(tái),是“上市公司+互聯(lián)網(wǎng)金融”業(yè)務(wù)模式的的典型代表,平臺(tái)上線(xiàn)之初就打出了“精耕海爾產(chǎn)業(yè)鏈金融”的旗號(hào),從模式創(chuàng)新上率先提出“供應(yīng)鏈金融”的概念,采取自建互聯(lián)網(wǎng)金融與支付結(jié)算、平臺(tái),利用海爾家電以及海爾地產(chǎn)鏈接金融服務(wù)。在具體業(yè)務(wù)上,主要分為上游企業(yè)應(yīng)收賬款融資,下游企業(yè)信用貸款。
應(yīng)收賬款融資的基礎(chǔ)實(shí)際上是賒銷(xiāo)的存在。以海爾為例,海爾生態(tài)鏈中上游供應(yīng)商在向海爾輸出產(chǎn)品或服務(wù)后,通常資金結(jié)算都有一段賬期,而在賬期內(nèi),供應(yīng)商仍需維系生產(chǎn),往往就會(huì)出現(xiàn)資金短缺的問(wèn)題,而這部分資金短缺較難在傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)獲得支持,這就衍生出了海融易供應(yīng)鏈金融的應(yīng)收賬款融資服務(wù):海爾供應(yīng)商通過(guò)金融平臺(tái)(海融易)以債權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式出售應(yīng)收賬款的債權(quán),解決資金周轉(zhuǎn)的壓力問(wèn)題,貸款到期后,海爾平臺(tái)鎖定的應(yīng)收賬款作為還款來(lái)源將相應(yīng)本息返還給投資人。同理,針對(duì)下游企業(yè)的信用貸款,即海爾經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)海融易平臺(tái)發(fā)布借款需求,海融易平臺(tái)用戶(hù)借款給經(jīng)銷(xiāo)商,用于海爾產(chǎn)品進(jìn)貨。
在風(fēng)控上,供應(yīng)鏈金融將單個(gè)企業(yè)的不可控風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈企業(yè)整體的風(fēng)險(xiǎn)把控,更加安全穩(wěn)固。王偉說(shuō)道,還是以海爾為例,海爾做家電這塊已有30多年,與上下游中小企業(yè)的合作也有十幾年,對(duì)他們的實(shí)際情況一清二楚。海爾集團(tuán)也擁有龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)資源,包括銷(xiāo)售、售后等各種數(shù)據(jù),從數(shù)據(jù)上可以清楚看到經(jīng)銷(xiāo)商的資金狀況、信譽(yù)情況,以判斷未來(lái)的銷(xiāo)售、服務(wù)能力和還款能力。這些都是可以把控的,供應(yīng)鏈金融模式實(shí)質(zhì)是將風(fēng)險(xiǎn)管理做在了前面。所以,相比于傳統(tǒng)P2P網(wǎng)貸平臺(tái),這種模式會(huì)更加安全穩(wěn)健。
目前,經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂(lè)觀,資本市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)依然較高,投資者可通過(guò)分散資金配置,規(guī)避股市風(fēng)險(xiǎn),但在尋找“避風(fēng)港”的時(shí)候也要多比較多觀察,選擇靠譜的理財(cái)平臺(tái),避免“踩雷”。在此,王偉建議如果選擇投資網(wǎng)貸平臺(tái)“上市公司+供應(yīng)鏈金融”是值得考慮的方向。
最新論文
- 多層級(jí)定位 差異化發(fā)展 ——國(guó)家布局推進(jìn)國(guó)際航空樞紐建設(shè)
- 提升現(xiàn)代化水平 打造自主可控的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈
- 以改革創(chuàng)新為動(dòng)力 推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展
- 推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展
- 金壯龍:推進(jìn)新型工業(yè)化 構(gòu)筑中國(guó)式現(xiàn)代化強(qiáng)大物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)
- 順和集團(tuán)在商貿(mào)物流發(fā)展中的實(shí)踐與探索
- 以新質(zhì)生產(chǎn)力之新,推動(dòng)建筑業(yè)供應(yīng)鏈之變 ——中鐵物貿(mào)集物平臺(tái)探索與實(shí)踐
- 綠色慧聯(lián):新能源物流車(chē)一站式解決方案