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餐飲O2O行業(yè)自2013年以來發(fā)展勢如破竹,引得投資瘋狂介入,各地眾多的創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入,在2014年形成了遍地都是外賣的情況,其中餓了么異軍突起,隨后美團(tuán)強(qiáng)勢插入,緊跟著百度外賣以后來居上的姿態(tài)占得一席,基本上到現(xiàn)在為止,各地的外賣市場都已經(jīng)被大的外賣公司瓜分完畢,雖然還有一些零散的小的外賣公司在經(jīng)營,但是日子卻已經(jīng)不是特別好過。
　　隨著BAT、京東等大型互聯(lián)網(wǎng)公司都加入了這一爭奪戰(zhàn)，餐飲外賣O2O競爭更加激烈，這背后歸根結(jié)底是餐飲萬億級的剛需市場，消費(fèi)的頻次高，消費(fèi)群體廣，同時(shí)宅文化、上班族的快節(jié)奏，催熟了餐飲外賣的這一種形式。
　　以2015年一月份的數(shù)據(jù)顯示為例，在中國外賣O2O訂單量市場份額中，餓了么市場份額最高，達(dá)28.4%。其次是美團(tuán)外賣，為27.6%，而百度外賣以19.3%市場份額位居第三位。此外，淘點(diǎn)點(diǎn)外賣的市場份額為14.2%，到家美食會、零號線等市場份額相對較小。
　　外賣O2O整體市場競爭激烈。目前以餓了么、美團(tuán)外賣、百度外賣、淘點(diǎn)點(diǎn)外賣四大平臺為主，以融資補(bǔ)貼用戶的方式獲取用戶;同時(shí)到家美食會、零號線以線下自配物流的方式在家庭、上班族用戶領(lǐng)域取得了進(jìn)展;另外還有些企業(yè)以硬件、不同品類的方式切入外賣O2O市場。
　　在外賣O2O學(xué)校市場份額中，餓了么最高，為29.5%，美團(tuán)外賣為27.9%居第二，百度外賣居第三位，市場份額為19.6%。由于餓了么最初就定位在學(xué)校，對于這塊市場有很深入的研究，同時(shí)擁有大眾點(diǎn)評的投資，并瘋狂補(bǔ)貼用戶，獲取了最多的訂單數(shù)和用戶量。
　　在O2O外賣CBD商圈中，百度外賣以26.8%的訂單量市場份額排在第一位，餓了么市場份額為24.4%，位居第二，美團(tuán)外賣位列第三，為23.6%。此外，淘點(diǎn)點(diǎn)外賣、到家美食會和零號線的市場份額分別為15.3%、1.3%和1.1%。由于百度外賣對商家進(jìn)行了很好的審核，優(yōu)質(zhì)商戶占比高，同時(shí)進(jìn)行了相應(yīng)的補(bǔ)貼，有大量的工作人群，在CBD商圈市場中獲得了更高的訂單量。
　　在外賣O2O社區(qū)訂單量市場份額中，到家美食會以20.8%的市場份額排在第一位，百度外賣排在第二位，為18.8%，淘點(diǎn)點(diǎn)外賣以16.4%位居第三。此外，餓了么、美團(tuán)外賣和零號線的市場份額分別為15.4%、15.2%和3.5%。到家美食會由于擁有了自己的配送團(tuán)隊(duì)，同時(shí)具有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，形成了良好的用戶體驗(yàn)。由于外賣O2O用戶價(jià)格的敏感度較低，更加注重服務(wù)質(zhì)量，到家美食會獲得了社區(qū)較大用戶數(shù)且有較高的忠誠度。社區(qū)外賣O2O市場隨著在學(xué)校、CBD商圈的火爆也隨之更加火熱。
　　百度、美團(tuán)、餓了么以及淘點(diǎn)點(diǎn)四家外賣公司都各自擁有自己的特色：
　　百度外賣依托百度地圖、百度搜索以及其大數(shù)據(jù)的積累優(yōu)勢，市場份額有望進(jìn)一步擴(kuò)大。百度地圖的技術(shù)支持可以很好地解決配送員的位置、路線規(guī)劃情況，百度大數(shù)據(jù)的研究優(yōu)勢可以很好地進(jìn)行訂單的最優(yōu)化處理。另外，百度外賣擁有高品質(zhì)的商家支持，流程相對規(guī)范化，即可以把各項(xiàng)指標(biāo)量化，最終能在合適的時(shí)間內(nèi)把高品質(zhì)的外賣送到客戶中，形成了良性循環(huán)。
　　美團(tuán)外賣擁有高的品牌知名度和大量的合作商戶，積累了較大的用戶量，形成了較好的平臺。但沒有自己的物流配送團(tuán)隊(duì)，這是一塊硬傷(中高端用戶注重服務(wù))，同時(shí)也由于對外賣商家沒有很好的審核機(jī)制，導(dǎo)致平臺上具有以次充好的企業(yè)。因?yàn)闆]有很好的服務(wù)，很難吸引到那些對價(jià)格不敏感的用戶。
　　餓了么同樣擁有大量的商戶數(shù)和用戶數(shù)，同時(shí)也開始建設(shè)自己的物流團(tuán)隊(duì)，但僅僅只是在橫向上進(jìn)行了布局，還沒有深度的運(yùn)營及較好掌握對價(jià)格敏感的客戶群體，因此沒能形成很好的用戶體驗(yàn)。
　　淘點(diǎn)點(diǎn)盡管有阿里的品牌效應(yīng)和支付寶的流量支持，但同樣在為擴(kuò)大商戶數(shù)中增加了以次充好的企業(yè)，且沒有自己的物流配送團(tuán)隊(duì)，沒能形成很好的用戶體驗(yàn)。
　　但是，無論是餓了么還是美團(tuán)亦或是百度外賣，即使業(yè)務(wù)發(fā)展紅紅火火，也有一些根本性的問題是一時(shí)間很難真正有效解決的。
　　第一是味道，對于餐飲來說就是所以一切的前提，即使你的營銷再好，服務(wù)再怎么獨(dú)特，如果味道不好，一切都是白搭。餐飲外賣的門檻很低，大家的選擇余地很多，消費(fèi)人群相對固定，一般情況下，消費(fèi)者不可能長期固定去吃一種外賣，所以這個(gè)行業(yè)幾乎是不可能形成壟斷的。但是做外賣的那么多，消費(fèi)者又是那些人，味道和分量就成了餐飲外賣取勝的關(guān)鍵。做外賣只能薄利多銷。但是，好的味道需要好的廚師和好的食材，這些東西肯定會大大增加餐飲外賣的成本，如果一旦出現(xiàn)問題，那就是生死攸關(guān)的大問題。
　　第二是商戶，不占餐位，又能產(chǎn)生額外收入，按理說，外賣送餐應(yīng)該受到餐飲企業(yè)的廣泛歡迎。然而，除了一些專做外賣生意的餐飲店外，很多餐廳對于外賣送餐的態(tài)度都頗為矛盾，幾乎稱得上愛恨交織。因?yàn)檫€有餐飲外賣的模式問題以及配送員和配送過程等各種問題需要考慮。
　　第三是餐飲外賣現(xiàn)在主要面對的問題有客單價(jià)低，毛利低，盈利困難，不利于長期發(fā)展。企業(yè)是需要生存發(fā)展的，只有保持高客單價(jià)才有可能保持企業(yè)的高利潤。外賣需要技術(shù)和人力并用。O2O的核心在體驗(yàn)，外賣同理。外賣的最大需求是快。用戶在點(diǎn)餐的時(shí)候就已經(jīng)餓了，很少有用戶會有提前數(shù)十分鐘甚至數(shù)小時(shí)點(diǎn)外賣的意識，因此，商家要做的就是，盡可能快的完成訂單，讓物流快速送出。
　　第四再說物流配送這一塊。要覆蓋一個(gè)城市，就需要把城市劃分成若干商區(qū)，每個(gè)商區(qū)需要有駐點(diǎn)（牽涉房租成本），要有快遞人員跟單、配送，需要配送的交通工具，因此算下來物流的成本是相當(dāng)高的。很多人想得很美好，自建配送隊(duì)伍，做好外賣物流更容易接手其他如超市配送、生鮮配送的社區(qū)O2O服務(wù)。尤其在高峰時(shí)段，時(shí)間更急迫，考驗(yàn)更大。而超市類的社區(qū)O2O服務(wù)，則沒有餐飲外賣要求的時(shí)間緊迫性。因此在閑時(shí)配送超市商品或生鮮水果，餐飲外賣的運(yùn)力綽綽有余。這種形成相互結(jié)合、相互借力，通過自建做好自身外賣業(yè)務(wù)，閑時(shí)送其他生鮮訂單的方式是眾多企業(yè)的一廂情愿而已。
　　在這里，我們重點(diǎn)聊一下外賣業(yè)務(wù)的物流問題。實(shí)際上，伴隨著外賣業(yè)務(wù)的發(fā)展，專業(yè)的外賣配送公司也隨著成立，比較知名的企業(yè)如達(dá)達(dá)、風(fēng)先生以及人人快遞，尤其是像達(dá)達(dá)與風(fēng)先生基本都已經(jīng)被外賣公司所綁架，大量的訂單都是外賣訂單，反之，外賣公司也被這兩家企業(yè)所綁架。尤其是達(dá)達(dá)更是如此，但是基于達(dá)達(dá)的紅杉背景以及它的不甘寂寞狀，坊間傳聞，達(dá)達(dá)一定會進(jìn)入面向終端的這種模式，走入到代購的隊(duì)伍中，其中外賣也必然是它們的市場一部分，這一下，整個(gè)外賣領(lǐng)域坐不住了，誰都不想被誰控制和利用，在這種情況下，眾多的外賣企業(yè)和OTO企業(yè)都紛紛接觸和達(dá)達(dá)的業(yè)務(wù)合作，真正開始考慮物流這一問題。
　　我們以餓了么為例來聊一下當(dāng)前外賣企業(yè)的物流焦慮以及應(yīng)對措施。
　　餓了么是國內(nèi)較早的在線外賣訂餐平臺，為線下商戶提供基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一體化運(yùn)營解決方案，建立完善的外賣商業(yè)生態(tài)體系，搭建外賣物流配送網(wǎng)絡(luò)。餓了么收入來源為商戶入駐平臺費(fèi)和增值服務(wù)費(fèi)。目前，其覆蓋全國260多個(gè)城市，用戶數(shù)量2000萬左右，加盟餐廳近20萬家。其日均訂單超過100萬單，峰值訂單200萬，來自移動端的訂單量超過75%。目前餓了么主要用戶群為學(xué)生、白領(lǐng)，并在積極拓展中高端餐飲用戶群體。
　　早期，餓了么的外賣物流業(yè)務(wù)主要是通過商戶自己配送以及第三方服務(wù)公司配送為主，主要是以達(dá)達(dá)配送為主。但是隨著業(yè)務(wù)發(fā)展越來越快、拓展的城市越來越多，外包的物流服務(wù)質(zhì)量問題也越來越突出。
　　餐飲外賣市場對實(shí)效性的要求非常高，目前互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣市場在物流建設(shè)這一塊非常滯后，以人員眾包為主，速度不穩(wěn)定。線下商家的配送人員又不足的情況、速度很慢，專業(yè)的提供外賣物流配送服務(wù)的企業(yè)可選性不多，嚴(yán)重影響了點(diǎn)餐體驗(yàn)，這在一定程度制約了外賣市場的高速擴(kuò)張。在這種情況下，關(guān)注物流、提高送餐速度成為了餐飲業(yè)O2O向供應(yīng)鏈上下游延伸的必然趨勢。
　　在這種情況下，像餓了么、美團(tuán)、百度都紛紛進(jìn)入物流配送自建領(lǐng)域，主要的模式基本上都是基于三塊拓展：第一是自建，自己招募配送隊(duì)伍；第二是自己搭建眾包平臺，解決自身運(yùn)力值不夠的情況；第三是商家配送的儲備。
　　在這其中，餓了么是走得最快也是最早的一家外賣公司，去年底他們就開始自主研發(fā)“帕拉丁”調(diào)度系統(tǒng)和“風(fēng)行者”訂單管理APP，自有配送體系覆蓋20個(gè)城市，有超過1500人的配送隊(duì)伍，這在一定程度上加大的提升了配送速度，使得服務(wù)質(zhì)量也有了極大的提升和保障。
　　與此同時(shí)，美團(tuán)開始加大配送公司的加盟管理，百度成立了百度騎士配送招募計(jì)劃。
　　近日，行業(yè)標(biāo)桿餓了么宣布自6月1日起，其自行研發(fā)的蜂鳥配送系統(tǒng)正式上線。一周后，日配送量已突破50萬單，占總?cè)站唵瘟康?5%。不僅如此，蜂鳥還向全國招募第三方物流合作伙伴，加碼本地生活市場“最后一公里”的社區(qū)O2O配送。蜂鳥配送的推出，在業(yè)界掀起了顛覆性的戰(zhàn)略變化。
　　除立足線下配送的蜂鳥系統(tǒng)，餓了么在整合供應(yīng)鏈前端餐廳和后端消費(fèi)者方面，也有著自己的一套成熟做法，統(tǒng)一的數(shù)據(jù)集成接口將消費(fèi)者手中的訂餐系統(tǒng)和支付系統(tǒng)以及餐廳管理和后臺業(yè)務(wù)管理等有效的整合在一起，逐漸構(gòu)建起完整供應(yīng)鏈的發(fā)展業(yè)態(tài)。
　　通過對外賣市場的介紹以及對餓了么的物流、供應(yīng)鏈建設(shè)的了解后，我們必須要認(rèn)識到一點(diǎn)，所有的外賣企業(yè)自建配送體系都是因?yàn)樯鐣谌轿锪鞣?wù)資源總量不足以及服務(wù)不能保證下不得不采取的無奈措施。如果按照戰(zhàn)略合作關(guān)系，我們完全可以基于達(dá)達(dá)這種企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略關(guān)系的建設(shè)，但是市場并不給予這些企業(yè)以時(shí)間，另外基于合作伙伴心態(tài)的非正常性的防御考慮，最終只能采取自建這條路。
　　自建這件事情，對于企業(yè)最大的弊端就是重投入，社會的重復(fù)投入外，會導(dǎo)致企業(yè)自身管理難度加大外，可以說對于整條供應(yīng)鏈而言有百利而無一害，哪怕是最終這家企業(yè)倒閉，但是它在一定時(shí)間段內(nèi)對于行業(yè)水平的提升也是有極大的促進(jìn)作用。
　　自建配送體系對于服務(wù)質(zhì)量的提升、成本的可控、整條供應(yīng)鏈的順暢程度都有很強(qiáng)的支持作用，尤其是現(xiàn)在的自建并不僅僅是局限于自身招募的專職配送員，還有更多的眾包臨時(shí)人員，形成了一定的配送群體分層格局，能夠最大程度的保證高峰和低谷的有效平衡。
　　通過建立專業(yè)的外賣配送隊(duì)伍，通過有效的標(biāo)準(zhǔn)化建立、可量化可考核的服務(wù)指標(biāo)約束和基于先進(jìn)技術(shù)平臺的管控，這是對自身業(yè)務(wù)高速擴(kuò)張的有效保證。我非?？春眠@一點(diǎn)，但是有幾個(gè)問題是必須要明確的：
　　第一，自建是一個(gè)時(shí)間段的事情，自建絕對不是一種模式，是一種無奈之舉，是一個(gè)時(shí)間段內(nèi)必然會干的事情，它在一定程度上會倒逼社會服務(wù)企業(yè)不斷的提升自身的服務(wù)水平從而已達(dá)到需求方的需要；
　　第二，自建是有天花板的，到了一定規(guī)?？赡軙霈F(xiàn)倒退，尤其是母體企業(yè)業(yè)務(wù)下滑之后會導(dǎo)致自建隊(duì)伍出現(xiàn)運(yùn)能過剩的情況發(fā)生；
　　第三，大規(guī)模的自建隊(duì)伍，尤其是這個(gè)行業(yè)的整體素質(zhì)較低的情況下，如何真正有效的管理對于所謂的信息公司而言是個(gè)非常大的挑戰(zhàn)；
　　第四，外賣業(yè)務(wù)是有規(guī)律的，次高峰-低谷-高峰-低谷-次高峰-低谷，也就是早餐-上午-中午-下午-晚上-深夜的餐飲規(guī)律導(dǎo)致會出現(xiàn)大量的冗余，因此三方合作體系如何進(jìn)行有效的人員和運(yùn)能的分配，自建、眾包、商戶的運(yùn)能銜接管控，自己的人多了，沒事干的時(shí)間也會多，自己的人少了服務(wù)有可能會下降，這是一個(gè)需要破解的事情；
　　第五，外賣業(yè)務(wù)和生鮮冷鏈有一定的相似度，但是二者并不具有天然的連帶關(guān)系，因此，想當(dāng)然的認(rèn)為通過自建配送隊(duì)伍做好城市外賣業(yè)務(wù)就能做好超市等城市OTO業(yè)務(wù)，這完全是一廂情愿的思考，二者的時(shí)間銜接、用戶群體、服務(wù)模式、服務(wù)要求有重合的地方但還是有非常明確的差別。
　　最后，我依然想說的是自建物流配送體系并不是任何一家都能玩得起的事情，這是一個(gè)燒錢的游戲，甚至說不是你燒錢就能玩得起來的事情，眾多的外賣公司還是應(yīng)該真正精耕自身的產(chǎn)品、服務(wù)差異、優(yōu)選自身的合作伙伴，這才是行之有道的做法，不要看餓了么、百度、美團(tuán)這些企業(yè)，它們的玩法并不適合所有的OTO企業(yè)，而且最終它們的結(jié)果也有可能是鏡中花水中月，因?yàn)橐姸嗔?，也就淡然了?/p>