去年9月停牌至今的皖江物流仍在推進(jìn)重組的過程中,而目前,公司不得不先行清理2014年鋼貿(mào)危機(jī)中百億虧空的全資子公司——淮礦現(xiàn)代物流有限責(zé)任公司(下稱“淮礦物流”),以便輕裝前進(jìn)。
皖江物流公告稱,7月27日收到全資子公司淮礦物流轉(zhuǎn)來的《淮礦物流重整計(jì)劃草案》。這是皖江物流受累淮礦物流風(fēng)波停牌以來,淮礦物流方面首次披露系統(tǒng)解決方案。
據(jù)重組草案,以淮礦物流重整受理日即2014年10月28日為基準(zhǔn)日,淮礦物流及其四家子公司資產(chǎn)審計(jì)后凈值約77.31億元,其中占最大頭的為應(yīng)收類資產(chǎn)(包括應(yīng)收票據(jù)、應(yīng)收賬款、預(yù)付賬款、其他應(yīng)收款),這部分占到63.66億元左右,此外還包括貨幣資金11.33億元左右。草案顯示,貨幣資金中有部分為第三方資產(chǎn)及保證金。由此,經(jīng)評估,淮礦物流評估凈值約為38.16億元。
不過,淮礦物流所面臨的債務(wù)要巨大得多。據(jù)披露,其管理人已確認(rèn)、暫未確認(rèn)以及未申報(bào)債權(quán)合計(jì)149億元。其中,管理人初步審查確認(rèn)的債權(quán)總金額約為121.3億元。這里面,稅務(wù)債權(quán)占19.1萬元,擔(dān)保債權(quán)占7.97億元左右,其余為普通債權(quán),占113.4億元左右。
按相關(guān)法規(guī),一般來說,稅務(wù)債權(quán)和有擔(dān)保債權(quán)將優(yōu)先全額清償,余下的資產(chǎn)再提供給普通債權(quán)清償。但到了普通債權(quán)環(huán)節(jié),往往可供清償?shù)馁Y金與資產(chǎn)已經(jīng)極少。鑒于淮礦物流已嚴(yán)重資不抵債,根據(jù)管理人《模擬破產(chǎn)清算清償能力預(yù)測分析報(bào)告》,在模擬淮礦物流清算狀態(tài)下,預(yù)計(jì)普通債權(quán)所能獲得的清償比例為17.53%。
為此,淮礦物流推出了重整草案。其中之一,就涉及淮礦物流出資人權(quán)益調(diào)整,也就是上市公司皖江物流將放棄在淮礦物流的全部出資人權(quán)益。皖江物流今日公告稱,據(jù)《重整計(jì)劃草案》安排的出資人權(quán)益調(diào)整方案,其擬讓渡淮礦物流全部出資人權(quán)益,全部股權(quán)由淮南礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(下稱“淮南礦業(yè)”)有條件受讓,淮南礦業(yè)取得讓渡股權(quán)的條件為:對淮礦物流根據(jù)重整計(jì)劃債權(quán)調(diào)整和清償方案留債部分的債務(wù)本息提供連帶責(zé)任保證擔(dān)保。
就該項(xiàng)讓渡出資人權(quán)益事項(xiàng),皖江物流表示將召開董事會和臨時(shí)股東大會進(jìn)行審議。
據(jù)悉,淮南礦業(yè)接手淮礦物流后,此后的清償也將由淮南礦業(yè)負(fù)責(zé)?;吹V物流債權(quán)調(diào)整和清償方案如下:普通債權(quán)人所持普通債權(quán)30萬元及以下部分全額現(xiàn)金清償;30萬元以上部分的40%留債,并進(jìn)行現(xiàn)金分期清償;30萬元以上部分的60%全部豁免,不再清償。
不過,淮礦物流重整草案仍有待債權(quán)人等通過,一旦不通過,淮礦物流將走破產(chǎn)路徑。而對皖江物流來說,這是一個(gè)“斷腕”割舍淮礦物流的安排,但在目前局面下,也是最“一了百了”的安排。
2014年9月,淮礦物流爆出重大信用危機(jī),申報(bào)債權(quán)曾高達(dá)160億元,淮礦物流、皖江物流、皖江物流控股股東淮南礦業(yè)皆成立特別工作組,安徽省委省政府亦立即介入,淮礦物流多位高層被公安機(jī)關(guān)刑事拘留并立案偵查。
在皖江物流受累子公司問題陷入困境后,皖江物流也展開了籌劃重大資產(chǎn)重組,以期盡可能降低負(fù)面影響。
公告顯示,目前皖江物流已初步確定了重組的標(biāo)的資產(chǎn)行業(yè)類型為淮南礦業(yè)所屬煤炭、電力業(yè)務(wù)板塊的部分資產(chǎn),標(biāo)的資產(chǎn)的規(guī)模、權(quán)屬邊界等已初步確定,資產(chǎn)范圍為淮南礦業(yè)下屬全資電廠(除未獲核準(zhǔn)的新莊孜電廠)及淮滬煤電一體化項(xiàng)目,目前重組方案尚未最終形成。今日,皖江物流將就重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)召開投資者說明會。
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