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在“互聯(lián)網(wǎng)+”的政策背景下，農(nóng)業(yè)被互聯(lián)網(wǎng)改造的潛力巨大，據(jù)近日召開(kāi)的“中國(guó)農(nóng)業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇”上了解，全國(guó)四千家生鮮電商，只有1%實(shí)現(xiàn)了盈利，絕大多數(shù)還在虧損或持平。

現(xiàn)狀：概念火 發(fā)展卻難突破

隨著農(nóng)業(yè)生鮮電商的迅猛發(fā)展，農(nóng)業(yè)生鮮商城、網(wǎng)店數(shù)量激增，各大網(wǎng)絡(luò)巨頭紛紛涉足農(nóng)業(yè)版塊：京東和阿里開(kāi)始在農(nóng)業(yè)生鮮市場(chǎng)攻城略地，天天果園、本來(lái)生活、我買(mǎi)網(wǎng)都找到了融資。

其實(shí)生鮮領(lǐng)域還是有不少痛點(diǎn)沒(méi)有獲得突破，比如產(chǎn)品非標(biāo)準(zhǔn)化、供應(yīng)鏈很難完善和損耗很大、配送成本很高、用戶(hù)客單價(jià)很高和無(wú)法免配送費(fèi)導(dǎo)致顧客購(gòu)買(mǎi)頻率低等，這些嚴(yán)重限制了農(nóng)業(yè)生鮮電商的發(fā)展。

雖然生鮮電商發(fā)展已有兩年多，但據(jù)“中國(guó)農(nóng)業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇”上的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)4000多家生鮮電商企業(yè)中，只有1%實(shí)現(xiàn)了盈利，7%巨虧，88%略虧，4%持平。

虧損原因：損耗過(guò)于巨大 每單物流成本40元

根據(jù)業(yè)內(nèi)人士講，生鮮的毛利率很高，是吸引商家大量進(jìn)入的原因，企業(yè)中毛利率低的有30%-40%，高的達(dá)80%-90%。記者在一些生鮮網(wǎng)站上看到，半斤菜心就要10元左右，價(jià)格是菜市場(chǎng)的一倍以上。

但是，賺錢(qián)也并非易事，其實(shí)生鮮電商的產(chǎn)業(yè)鏈太長(zhǎng)，包括了種植、選品、包裝分揀、物流、損耗和營(yíng)銷(xiāo)等六大環(huán)節(jié)。

據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)顯示，無(wú)論是自營(yíng)配送還是第三方配送，目前，生鮮電商的損耗率大約在10%以上，有些甚至達(dá)到30%，而線(xiàn)下實(shí)體生鮮超市損耗率一般控制在5%以?xún)?nèi)。論壇會(huì)上一些電商表示，很多環(huán)節(jié)不是靠電商能解決的，其中最核心的是配送成本太高，生鮮本身的種植成本其實(shí)不高，一般采購(gòu)價(jià)大概是售價(jià)的20%。

缺乏冷鏈配送能力

相比之下，物流成本則高得驚人。很多電商都自己建物流配送保證服務(wù)品質(zhì)，但缺乏冷鏈配送能力，很多都是冰塊保鮮，只有極少數(shù)電商會(huì)在市區(qū)使用冷鏈車(chē)，送去各大網(wǎng)點(diǎn)，再由網(wǎng)點(diǎn)完成最后一公里配送。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，生鮮電商要想達(dá)到井噴的狀態(tài)，要求商家能夠把客單價(jià)做到50元左右，這意味著物流成本非常的低，甚至免運(yùn)費(fèi)。但到目前為止，有些生鮮電商因?yàn)檫€停留在40元每單的物流成本，導(dǎo)致成本依舊高，它們因此只能把客單價(jià)定在100元以上，嚇跑了不少顧客。

六大模式

1.平臺(tái)電商：天貓，淘寶，京東，一號(hào)店，亞馬遜。

2.自有基地+宅配：多利農(nóng)莊，正谷有機(jī)，諾亞有機(jī)。

3.自有基地+采購(gòu)+配送：沱沱工社。

4.采購(gòu)+銷(xiāo)售網(wǎng)站+配送：順豐優(yōu)選，本來(lái)生活，中糧我買(mǎi)網(wǎng)，甫田網(wǎng)，易果網(wǎng)，家事易等。

5.超市旗下綜合性電商：山姆會(huì)員網(wǎng)上商店，永輝半邊天，樂(lè)購(gòu)網(wǎng)上商城。

6.單分類(lèi)專(zhuān)業(yè)賣(mài)家/平臺(tái)入駐商家：農(nóng)享網(wǎng)，天天果園等。

解決之道：盡量縮短供應(yīng)鏈的時(shí)間

生鮮電商能否擺脫虧損還是要看客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)能力，銷(xiāo)量大才行。

而一些大型電商平臺(tái)也在尋找解決辦法。天貓人士說(shuō)，因?yàn)樯r商品是非標(biāo)商品，有明顯的季節(jié)性特點(diǎn)，因此其配送能力成為衡量一個(gè)電商平臺(tái)物流水平的標(biāo)桿。據(jù)了解，天貓最大限度地縮短供應(yīng)鏈時(shí)間，對(duì)于季節(jié)性的商品采用C2B預(yù)售的模式。

擁有自建物流優(yōu)勢(shì)的京東近期也上線(xiàn)了生鮮平臺(tái)“拍到家”， 該公司稱(chēng)，將向用戶(hù)提供3公里范圍內(nèi)生鮮及超市產(chǎn)品的配送，并基于移動(dòng)端定位實(shí)現(xiàn)，可保證2小時(shí)內(nèi)快速送達(dá)。京東已經(jīng)在北京、上海進(jìn)行了小范圍測(cè)試，并在測(cè)試數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行逐漸完善。