傳統(tǒng)的鋼鐵業(yè)也在嘗試向“互聯(lián)網+”轉型。新近業(yè)內有代表性的寶鋼旗下歐冶云商平臺宣布,為形成鋼鐵“互聯(lián)網+”的閉環(huán)運作格局,它已向市場推出了產業(yè)鏈金融“一網通”,使得鋼鐵電商交易向互聯(lián)網金融、物流等后道環(huán)節(jié)實現(xiàn)閉環(huán)式延伸。
在目前“互聯(lián)網+”的熱潮中,鋼鐵行業(yè)內,傳統(tǒng)鋼貿商大幅萎縮,新興的鋼鐵電商不斷出現(xiàn)。據中物聯(lián)鋼鐵物流專委會的最新調查,全國鋼鐵類電子交易平臺已增至近180家。
但業(yè)內普遍的看法是,鋼鐵電商尚處于“燒錢培育市場”的階段,穩(wěn)定的盈利模式還看不太清楚。在不斷擴大的鋼鐵電商群體中,目前上海鋼銀等少數(shù)平臺已初具交易、物流、融資等閉環(huán)功能。“至少還要過兩三年左右,鋼鐵電商這個行業(yè)才能有個眉目,見出高下。”分析師認為。
此次,寶鋼的電商平臺推出金融服務板塊,是在“互聯(lián)網+”的背景下打造產業(yè)鏈金融的一個嘗試,將聯(lián)合各類金融機構,為生產廠家、大宗商品交易平臺、貿易企業(yè)、終端用戶等提供在線支付、融資服務、投資理財、資產管理等互聯(lián)網金融產品。
業(yè)內人士說,與傳統(tǒng)鋼貿業(yè)相比,鋼鐵電商的優(yōu)勢在于透明、高效和安全,通過互聯(lián)網的技術優(yōu)勢,盡力消除由信息不對稱帶來的銷售、定價、信貸等各方面的行業(yè)弊端。寶鋼已表示,其電商平臺將實行股權開放和業(yè)務開放,社會上合格的貿易商、投資商和鋼廠都可以參股,多渠道的鋼鐵產品資源也可以在其平臺上交易。同時,行業(yè)內將聯(lián)手建立一個為銀行業(yè)貸款提供判斷依據的大宗商品倉儲質押信息系統(tǒng),形成鋼材倉單登記公示平臺。
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