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學(xué)術(shù)研究

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冷鏈控制難點(diǎn)攻略

發(fā)布時(shí)間:2015-05-05 11:37:47 互聯(lián)網(wǎng)

所謂的難點(diǎn)首先就是對(duì)溫度的監(jiān)控。溫度的控制是冷鏈最重要的一環(huán),能否控制好溫度將直接影響產(chǎn)品質(zhì)量,因?yàn)槔滹嬜罴芍M化了之后再凍上,那樣口感變得完全不一樣,簡直是兩種產(chǎn)品。

控制溫度首先是要規(guī)范冷鏈物流運(yùn)作。產(chǎn)品在冷庫一般沒問題,出了冷庫到冷藏車上溫度會(huì)高一點(diǎn),但只要嚴(yán)格按規(guī)范操作都沒有問題。最怕的是不按規(guī)矩操作。以前遇到過這種情況,運(yùn)輸商承諾運(yùn)輸時(shí)溫度可以達(dá)到-18℃,但是為了節(jié)省成本,他們的冷藏車出了冷庫門后就關(guān)掉制冷機(jī),這時(shí)車內(nèi)溫度不會(huì)馬上升高,但會(huì)一點(diǎn)一點(diǎn)升高,比如從-18℃到-10℃再到-5℃,這時(shí)有一些冷飲已經(jīng)開始化了。車輛在到達(dá)目的地前他們?cè)俅蜷_制冷機(jī),變軟或者化掉的冷飲慢慢又凍上,這時(shí)候的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)不一樣了。這樣的運(yùn)輸商是不能考慮使用的。

現(xiàn)在有很多高科技手段幫助杜絕了這類違規(guī)操作。比如溫控儀的使用,溫控儀放到車廂里打開就能連續(xù)不斷地記錄溫度,到達(dá)地點(diǎn)后把溫控儀連接到電腦上就能看到溫度的變化曲線圖,以此監(jiān)控溫度的變化范圍?,F(xiàn)在聯(lián)合利華要求運(yùn)輸商所提供的冷藏車都必須配備溫控儀,并且溫控儀所記錄的溫度變化曲線圖也是考核運(yùn)輸商的一個(gè)關(guān)鍵績效指標(biāo)。

另外,控制溫度也受制于硬件條件。硬件條件不好,操作再規(guī)范也沒用。新的冷庫和冷藏車都可以達(dá)到要求的溫度,舊冷庫和車輛比較難,尤其是鐵路的冷藏車?,F(xiàn)在運(yùn)行的很多鐵路冷藏車還是國家多年前投放使用的,比較陳舊,想有效控制溫度有點(diǎn)困難。海運(yùn)冷藏使用的是集裝箱,集裝箱在貨船上通電制冷,只要貨船的電路系統(tǒng)不出問題,冷藏集裝箱一般不會(huì)出問題。

除溫度控制外,另一點(diǎn)難點(diǎn)就是針對(duì)第三方物流商的管理。對(duì)于怎么管理好第三方物流商,各個(gè)企業(yè)有各種不同的方法,有效的做法是給第三方物流商設(shè)定好一些關(guān)鍵的績效指標(biāo),即KPI,然后定期監(jiān)控。如果績效指標(biāo)沒有達(dá)到,就應(yīng)該和物流商一起分析原因,指出有哪些改進(jìn)措施,然后再去監(jiān)控。如果達(dá)到要求,證明這些改進(jìn)措施是有效的。

一旦選定了某家第三方物流商,那么雙方便結(jié)成了合作伙伴關(guān)系,會(huì)盡力相互提供各自所需要的幫助,使得第三方物流商與客戶一起共同發(fā)展。比如,完善的物流運(yùn)作流程很重要,一般來說第三方物流商都有操作流程,關(guān)鍵是這個(gè)操作流程能細(xì)化到哪一步。有的第三方物流商不錯(cuò),有細(xì)化并且量化的操作標(biāo)準(zhǔn),某些物流商沒有很細(xì)的操作流程,也不知道該怎么細(xì)化流程。這時(shí)雙方會(huì)共同分析、相互協(xié)助,發(fā)揮各自在冷鏈物流運(yùn)作上的經(jīng)驗(yàn),共同建立起細(xì)化的操作流程。

在選擇第三方物流商時(shí),可以有不同的方式??梢詮囊患夜?yīng)商那里租賃冷庫,但將冷庫交給另一家專門從事冷庫管理的第三方來管理,然后再找一家專門負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)牡谌?。有的第三方物流商?shí)力比較強(qiáng),自己有冷庫,管理能力也不錯(cuò),還有自己的車隊(duì),這樣的第三方也是一種選擇。選擇后者可以讓管理輕松很多,但是因?yàn)檎麠l冷鏈都在一家第三方那里,風(fēng)險(xiǎn)會(huì)很大,一旦出現(xiàn)問題,就是一大堆的問題;而前者做法雖然管理復(fù)雜,但相對(duì)地能分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)。

的確,雖然現(xiàn)在在冷鏈的前端做的很好,但是末端斷鏈仍會(huì)影響消費(fèi)者最終拿到的產(chǎn)品品質(zhì)。然而,對(duì)于聯(lián)合利華和路雪來說,由于在全國有眾多銷售點(diǎn),想依靠自己的力量建設(shè)終端配送體系來有效控制末端冷鏈?zhǔn)欠浅}嫶蟮墓こ?,?shí)際操作中并不現(xiàn)實(shí)。所以,還是要依靠經(jīng)銷商和客戶來控制末端冷鏈以最終提供給消費(fèi)者優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

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