深圳聚集了全國80%以上的供應鏈公司，他們游離在行業(yè)的縫隙之間，但游刃有余;他們敢想敢干，百折不撓;他們暴露在學術的風暴之巔，但閑庭信步;他們用創(chuàng)造性的思維，輕易而舉就把大佬們整合得服服帖帖，包括不可一世的銀行;他們遭遇政策不公，但艱難前行。而在經(jīng)歷了十多年的發(fā)展后，傳統(tǒng)的深圳供應鏈在互聯(lián)網(wǎng)+的大潮中正在發(fā)生深刻的變革，深圳供應鏈也開始從深圳走向全國。
深圳供應鏈發(fā)展的社會經(jīng)濟背景
深圳市統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，2014年，深圳全市生產(chǎn)總值(GDP)達16001.98億元(約合1.98萬億港元)，較上年增長8.8%。深圳是我國內地經(jīng)濟開放度最高的城市之一，對外貿易持續(xù)快速增長，外貿出口總額已連續(xù)21年位居全國大中城市榜首。
深圳已初步形成以高新技術產(chǎn)業(yè)為“航母”、其他優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為“護衛(wèi)艦”的現(xiàn)代工業(yè)“航母群”。同時，生產(chǎn)性服務業(yè)也高度發(fā)達。以銀行、證券、保險為主體的現(xiàn)代金融服務業(yè)，提供了充足的產(chǎn)業(yè)資本供給;以海港和空港為龍頭，保稅區(qū)、出口加工區(qū)、海關監(jiān)管倉等為網(wǎng)絡的現(xiàn)代物流服務體系，打通了參與國際市場的通道。沿著“文化+科技”的路徑，深圳文化產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，已成為與高新技術、物流、金融并駕齊驅的第四大支柱產(chǎn)業(yè)。
目前，移動互聯(lián)網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)金融在中國的快速創(chuàng)新，深圳正從世界級的物流中心向金融中心迅速轉化。
同時前海正依托政策優(yōu)勢成為中國金融創(chuàng)新的制高點，前海被稱為是未來中國的“曼哈頓”，預計2020年全面建成。金融、現(xiàn)代物流業(yè)、信息服務業(yè)、科技服務業(yè)、專業(yè)服務業(yè)、公共服務業(yè)是前海未來發(fā)展六大產(chǎn)業(yè)，其中尤以金融為重中之重。截至2015年2月底，前海入駐企業(yè)已超23000家，注冊總資金逾 1.4萬億元人民幣，從事現(xiàn)代物流業(yè)的企業(yè)超過3000家，金融類企業(yè)超過60%，前海這個充滿誘惑力和希望的地方將吸引越來越多的供應鏈公司來這片創(chuàng)新的沃土建功立業(yè)。
深圳供應鏈的產(chǎn)業(yè)分類研究
項目型供應鏈
項目型服務的典型特征是對供應鏈中某一、或幾個環(huán)節(jié)的服務，以BPO為主要模式。這一類型的標志性事件是怡亞通在2007年11月上市為典型代表。怡亞通公司的發(fā)展過程是深圳供應鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標準樣板。而項目型供應鏈公司按主營服務的不同，還能分為三種子類型：
1)“物流—報關”型，典型企業(yè)如宇恒供應鏈，利用專業(yè)、完善的團隊為企業(yè)提供平臺式報關服務，實現(xiàn)“全球港口—中國主要港口”進口清關物流業(yè)務。為集團型企業(yè)、項目工程等提供大宗進口物流服務。
2)“外貿—進出口”型，例如怡亞通，非核心業(yè)務流程外包為主。服務于電子等產(chǎn)品領域承接跨國企業(yè)的非核心業(yè)務外包，根據(jù)企業(yè)的個性化需求，量身定制適合的供應鏈服務方案。
3)“資本—資產(chǎn)”型，例如飛馬供應鏈，構建供應鏈服務外包的平臺依賴強大的資本(資產(chǎn))實力。飛馬供應鏈前身從事客運、介入中石油的國際總包服務、承接國家重點工程物質的國際貨運業(yè)務、快線快運，有較強的資產(chǎn)與資本實力。
平臺型供應鏈
平臺型供應鏈的顯著特點是在供應鏈服務于多種產(chǎn)業(yè)，業(yè)務綜合性強，業(yè)務體量較大，提供金融服務。供應鏈外包服務與金融的邏輯關系是：先有服務外包，再有金融;先有金融，再有服務外包則不成立。即只有在完成供應鏈服務外包的基礎上，實現(xiàn)對供應鏈信用增級，才能植入供應鏈金融。
平臺型的構建依托于互聯(lián)網(wǎng)，業(yè)務體量巨大而產(chǎn)生的經(jīng)濟效應是經(jīng)濟學的“規(guī)模經(jīng)濟”、“學習曲線”的原理實現(xiàn)。規(guī)模經(jīng)濟必須借助信息化、線上化、網(wǎng)絡化，再將業(yè)務流程標準化、固化，從而實現(xiàn)規(guī)模上的成本降低，操作成本的降低。兩個平臺具有代表性：怡亞通380平臺、一達通平臺。下圖為一達通的 N+1+N平臺模式。
生態(tài)型供應鏈
近年來，一些專注于特定產(chǎn)業(yè)的供應鏈平臺持續(xù)升級，最終在原有“平臺+金融”的基礎上，通過覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈(生態(tài)鏈)，結合線下服務(知識流程外包KPO)，在區(qū)域性的產(chǎn)業(yè)集群基礎上，構建行業(yè)級的供應鏈平臺，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)提供服務。這種類型目前可區(qū)分為兩類。
(一)BPO流程外包型典型案例為怡亞通380平臺升級版：兩天兩地一平臺。
(二)生態(tài)型典型案例為創(chuàng)捷的手機產(chǎn)業(yè)供應鏈生態(tài)圈。
就像快遞業(yè)有“三通一達”，深圳供應鏈有“”三通一達一豐”~(怡亞通、商貿通、普路通)(一達通)(旗豐)、還有“富康聯(lián)合嘉晟，創(chuàng)立中華卓越騰飛(華富洋、年富、富森、信利康、聯(lián)合利豐、東方嘉盛、嘉晟、創(chuàng)捷、九立、中興、中電、朗華、萬華、卓能致成、越海、騰邦、飛馬)。
深圳供應鏈行業(yè)發(fā)展展望
1、從業(yè)務流程外包到知識流程外包
本質上，服務外包的升級是供應鏈管理的升級，進而進化到知識為核心的業(yè)務流程外包，使得供應鏈企業(yè)具有核心技術和核心能力的雛形。目前知識流程外包越來越多地加入到供應鏈中來。如供應鏈企業(yè)可提供財務籌劃、稅務優(yōu)化、人力資源、數(shù)據(jù)調研等知識性很強的業(yè)務。
2、供應鏈金融的深度介入
在我國的非國有經(jīng)濟系統(tǒng)中，大量中小制造企業(yè)、流通企業(yè)、消費者等的金融需求，成為金融市場的藍海，獲得互聯(lián)網(wǎng)金融的青睞，以及部分中小銀行的“投行化”戰(zhàn)略，關注這類金融市場。隨著我國政府對金融創(chuàng)新的支持、監(jiān)管到位，以及行業(yè)生態(tài)的改善，預計互聯(lián)網(wǎng)這類“普惠金融”將成為供應鏈大系統(tǒng)中的主角。
3、特殊行業(yè)形成專業(yè)供應鏈
從供應鏈視角的跨企業(yè)流程再造，將有兩種模式發(fā)展：一種為橫向一體化，一個平臺上實現(xiàn)多種產(chǎn)品或服務。另一種是基于專業(yè)市場的平臺，以專業(yè)化操作流程、利基市場為中心，為客戶提供專業(yè)化的、非標準化的服務，專業(yè)平臺、專業(yè)流程建立深度服務形成戰(zhàn)略合作關系。后者服務的專業(yè)化程度決定平臺的級別。例如紅酒供應鏈、電子元器件供應鏈、手機供應鏈、平板供應鏈、化工供應鏈等。
4、供應鏈與“OTO”結合
OTO模式以用戶“消費體驗”為中心，后臺的供應鏈必須要再造，一流的配送時效需要配送網(wǎng)絡的重新設計，重構商業(yè)價值鏈。要求實現(xiàn)全程服務可視化，甚至讓客戶直接在云端體驗供應鏈服務。當然這種線上化的運營對服務模式、服務能力，屬于目前行業(yè)的先行者，存在巨大的發(fā)展空間。
5、動態(tài)競爭中的供應鏈管理
目前，很多行業(yè)已經(jīng)處于在基于時間的競爭(“時基競爭”)模式下，技術創(chuàng)新的快速化和市場競爭的白熱化，使得最終產(chǎn)品市場的競爭對手之間的戰(zhàn)略交互十分頻繁，即動態(tài)競爭。
6、深圳供應鏈模式應用于內地
深圳供應鏈產(chǎn)業(yè)的誕生具有一定的歷史特殊性，但目前已經(jīng)開始服務于國內及國際市場。內地一些地區(qū)如何充分供應鏈模式，培訓出類似的供應鏈產(chǎn)業(yè)，值得業(yè)界思考。
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