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中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2013年中國鋼鐵協(xié)會注冊的88家企業(yè)的利潤總額為74.8億元，銷售利潤率僅為0.4%。

“中國的鋼鐵行業(yè)如果再這么無序擴張下去，利潤還要下滑，用不了六七年，就會又有一批企業(yè)死掉。”在2014年“轉型發(fā)展鋼鐵強國之路”高峰論壇上，年逾八旬的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會顧問吳溪淳如是說。

行業(yè)窘境使鋼鐵行業(yè)謀求新出路

鋼鐵行業(yè)作為傳統(tǒng)的工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)，近些年經(jīng)歷著殘酷市場的歷練，傳統(tǒng)的管理和營銷模式已不適應市場需求的變化，如何利用信息化實現(xiàn)管理的創(chuàng)新、提高運營效率和利潤表、增強自身競爭力，成為眾多鋼企思考的重要課題。

在新的營銷思想——互聯(lián)網(wǎng)思維的大趨勢下，傳統(tǒng)交易模式早已沒落。隨著市場變化加劇，鋼廠在傳統(tǒng)交易模式中的原有優(yōu)勢已經(jīng)慢慢消失殆盡。

2013年，鋼鐵行業(yè)告別“黃金十年”以來，進入漫長“寒冬”。在此過程中，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的急速發(fā)展，不少鋼廠在危機與機會的雙重促進之下，將心思轉移到了電商這塊大蛋糕。繼鋼廠、鋼貿(mào)商投資之外，鋼鐵電商這塊空白區(qū)域已然引起了風投資本的關注。

順勢而為迎來鋼鐵電商“成長年”

相對于其他傳統(tǒng)商品來說，鋼鐵具有標準化、非時尚特性、規(guī)格繁雜、價格波動頻繁等特點。在大部分鋼鐵交易中，傳遞的都是表單信息，而大規(guī)模信息的數(shù)據(jù)化處理正是電商的強項。

未來鋼鐵行業(yè)要實現(xiàn)企業(yè)間資源的優(yōu)化配置，可以通過電子商務平臺來實現(xiàn)，這也會迫使行業(yè)縮短供應鏈條，提升整體競爭力。

某鋼鐵網(wǎng)負責人認為，電商并不僅僅是將線下交易轉移至線上交易，而應該是一種集資源、交易、運輸、倉儲為一體的綜合電商化。目前市場上的鋼鐵電商網(wǎng)站類型很多，但都基本處于初級階段，僅僅是信息發(fā)布。真正將交易、資源整合一體的成熟型平臺還在摸索當中，特別是鋼鐵物流與其他物流有許多不一樣的個性化要求，現(xiàn)有的鋼鐵電子商務交易平臺尚不能全部滿足這些要求。

立足未來電商發(fā)展之路仍在繼續(xù)

在一些人看來，鋼鐵電商行業(yè)風投資本的涌入，意味著這是一個“燒錢”的行業(yè)，風投進入的目的很明確，就是使得自身資本增值。而在此基礎之上，對鋼鐵電商依靠“燒錢”能否獲得成功仍有疑義。

中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)卻十分看好這一行業(yè)，“通過應用云計算、大數(shù)據(jù)等先進技術，鋼鐵行業(yè)還可以重新架構產(chǎn)業(yè)鏈各個鏈條之間的供需關系，有效減少由于信息不對稱造成的低水平重復建設，從根本上解決鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題，進而使鋼鐵行業(yè)重回良性的健康的發(fā)展軌道上來。”