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5月9日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才在北京會(huì)見(jiàn)了民盟中央常委、北京市政協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)、民盟北京市委專職副主委張振軍一行并主持召開(kāi)專題調(diào)研座談會(huì)。

張振軍對(duì)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的支持表示感謝。他說(shuō)，根據(jù)中共中央指示，民盟承擔(dān)了降低全社會(huì)物流成本的研究課題，此次深入中物聯(lián)調(diào)研意在了解行業(yè)情況，有針對(duì)性地做好專項(xiàng)課題研究。他希望加強(qiáng)與中物聯(lián)的合作，交出符合黨中央要求和行業(yè)實(shí)際的高質(zhì)量研究成果。

賀登才代表中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)民盟中央專題調(diào)研組一行表示歡迎。他指出，前不久，習(xí)近平總書(shū)記在中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)上發(fā)表重要講話強(qiáng)調(diào)，物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，必須有效降低全社會(huì)物流成本，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。這是有關(guān)物流的議題首次列入中央財(cái)經(jīng)委會(huì)議，把“降低物流成本”的范圍擴(kuò)大到“全社會(huì)”，提到產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的高度，可以看作是近年來(lái)物流提質(zhì)增效降本的“升級(jí)版”，具有里程碑式的重大而又深遠(yuǎn)的意義。

賀登才強(qiáng)調(diào)，降低全社會(huì)物流成本，絕不是簡(jiǎn)單的降低物流服務(wù)價(jià)格，應(yīng)該從全社會(huì)、全要素、全鏈條系統(tǒng)考慮，從經(jīng)濟(jì)總量和物流成本兩端共同發(fā)力。一是要調(diào)結(jié)構(gòu)，做大做優(yōu)經(jīng)濟(jì)總量；二是促改革，做小做精物流成本；三是優(yōu)環(huán)境，形成統(tǒng)一高效、競(jìng)爭(zhēng)有序的物流市場(chǎng)。

在此基礎(chǔ)上，賀登才提出了調(diào)整稅收政策、推進(jìn)高速公路收費(fèi)方式改革、消除各種類型的地方保護(hù)、持續(xù)深化公路超限超載治理、為配送車輛進(jìn)城通行停靠裝卸作業(yè)提供便利、減少行政性審批證照、加強(qiáng)物流用地保障、加大投融資政策支持力度、有序推進(jìn)物流數(shù)據(jù)信息開(kāi)放、開(kāi)展《現(xiàn)代物流促進(jìn)法》立法前期研究工作等政策建議。

民盟北京市委會(huì)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，中國(guó)物流信息中心，中物聯(lián)研究室、公路貨運(yùn)分會(huì)、物流園區(qū)專委會(huì)、冷鏈委、綠色物流分會(huì)、中國(guó)拍賣行業(yè)協(xié)會(huì)和北京西南物流中心等相關(guān)同志參加會(huì)議并就相關(guān)調(diào)研問(wèn)題進(jìn)行座談交流。