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在2023首屆件雜貨國(guó)際物流發(fā)展大會(huì)上的致辭

——中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 蔡進(jìn)

2023年12月6日 山東·煙臺(tái)

尊敬的何黎明會(huì)長(zhǎng)、江成書(shū)記、霍高原董事長(zhǎng)，尊敬的各位來(lái)賓，非常高興來(lái)參加今天的大會(huì)。我受何黎明會(huì)長(zhǎng)的委托，代表中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)向大會(huì)的各位嘉賓表示感謝、表示歡迎！本次是我們首次召開(kāi)件雜貨國(guó)際物流大會(huì)，而且是基于國(guó)際物流平臺(tái)召開(kāi)。打造高效通暢、低碳綠色、韌性安全的件雜貨供應(yīng)鏈體系，對(duì)中國(guó)的高質(zhì)量發(fā)展是非常重要的。件雜貨物流的高質(zhì)量發(fā)展是我們國(guó)家物流發(fā)展的重要組成部分，所以說(shuō)我們今天這個(gè)會(huì)議是非常有意義的。借次機(jī)會(huì)我從件雜貨物流發(fā)展，談三點(diǎn)自己個(gè)人的看法。

一、中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的格局為件雜貨市場(chǎng)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。在中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)上，中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有增的基本格局為件雜貨物流奠定了非常好的基礎(chǔ)。從今年來(lái)看，不出意外中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)能夠達(dá)到5%的預(yù)期目標(biāo)，這也是很多經(jīng)濟(jì)學(xué)者們的分析，未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的潛力增長(zhǎng)仍然會(huì)在5%，或者說(shuō)在高質(zhì)量發(fā)展的過(guò)程中間，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)將始終保持穩(wěn)中有增的基本格局。這樣的基本格局，為我們件雜貨物流的發(fā)展奠定了非常好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

二、中國(guó)的高質(zhì)量發(fā)展邁向中高端的基本趨勢(shì)，給件雜貨物流帶來(lái)了非常好的空間。有一個(gè)數(shù)據(jù)能夠說(shuō)明這一點(diǎn)，就是中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI），今年1—11月份 PMI指數(shù)平均值是50%，其中高端裝備制造業(yè)PMI是51%，也就是說(shuō)，基于中高端裝備制造業(yè)發(fā)展的一些產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常好，這恰恰是件雜貨非常巨大的市場(chǎng)，從國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的能力提升來(lái)看，中高端領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)能力和水平在不斷提升，例如我們煙臺(tái)港，中高端的汽車裝備，尤其是整車的出口，這幾年在迅速的發(fā)展。在過(guò)去幾年，出口高速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，今年1—10月份中國(guó)的汽車出口達(dá)到50%以上的增長(zhǎng)，也給我們件雜貨物流帶來(lái)巨大的發(fā)展空間。

三、“一帶一路”的發(fā)展推動(dòng)整個(gè)中國(guó)對(duì)外開(kāi)放進(jìn)一步深化。在“一帶一路”發(fā)展的推動(dòng)下，項(xiàng)目件雜貨物流（或者稱為海關(guān)工程）在不斷增長(zhǎng)，項(xiàng)目上的件雜貨物流需求越來(lái)越大，要求越來(lái)越高，從這幾方面我們可以看得到，在未來(lái)中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展過(guò)程中間，在未來(lái)我們進(jìn)一步深入對(duì)外開(kāi)放過(guò)程中間，件雜貨物流具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

另一方面，隨著件雜貨物流的不斷快速發(fā)展，它的痛點(diǎn)也在進(jìn)一步體現(xiàn)出來(lái)。我個(gè)人認(rèn)為，件雜貨的痛點(diǎn)目前來(lái)看體現(xiàn)為四個(gè)“低”。

一、組織協(xié)同力低。我們現(xiàn)在件雜貨物流還談不上物流，只是簡(jiǎn)單的運(yùn)輸、簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)等，所以說(shuō)整個(gè)物流過(guò)程是單一的、分散的，在件雜貨的物流過(guò)程中間協(xié)同能力還偏弱。上下游產(chǎn)銷的銜接還做的不到位，尤其是在與各種物流的方式，如公路、水運(yùn)、海運(yùn)等銜接上，組織化、協(xié)同能力偏弱。

二、標(biāo)準(zhǔn)化水平較低。全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的秘書(shū)處設(shè)在中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)，據(jù)了解，基于件雜貨物流的行標(biāo)和國(guó)標(biāo)均尚屬空白。有的人說(shuō)有原因，因?yàn)榧s貨本身就是非標(biāo)的一個(gè)領(lǐng)域，但是我認(rèn)為，越是不標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)域越是要通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)去把它規(guī)范化，所以說(shuō)在標(biāo)準(zhǔn)化程度、標(biāo)準(zhǔn)化水平比較低的情況下，甚至還容易出現(xiàn)一系列安全的問(wèn)題，所以說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)化水平低也是我們件雜貨目前所面臨的一個(gè)痛點(diǎn)。

三、專業(yè)化程度低。我們雖然有很多大件運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，但是基于把握大件物流運(yùn)行的基本規(guī)律，提出非常有效且協(xié)同能力高的物流解決方案的業(yè)務(wù)基準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)機(jī)制，我個(gè)人認(rèn)為相對(duì)于其他物流還很欠缺。缺乏專業(yè)化運(yùn)營(yíng)機(jī)制的建設(shè)，這方面我覺(jué)得也是我們?cè)谖磥?lái)件雜貨物流發(fā)展中急需要做的事情，就是要專業(yè)化的建設(shè)，包括專業(yè)化的人才以及件雜貨物流企業(yè)的專業(yè)能力評(píng)估等等。

四、智慧化的程度偏低。在智慧化程度偏低的情況下，協(xié)同能力產(chǎn)供銷彼此之間銜接的能力就差。從這幾個(gè)方面來(lái)講，我覺(jué)得隨著件雜貨物流發(fā)展的加快，它的痛點(diǎn)越來(lái)越顯現(xiàn)。

基于以上痛點(diǎn)，我認(rèn)為要從以下幾方面來(lái)推動(dòng)我們件雜貨物流健康、高效、安全穩(wěn)定的有序發(fā)展：

一、加快提升件雜貨的組織協(xié)同能力。一定要有一種方式來(lái)推動(dòng)整個(gè)件雜貨組織協(xié)同能力的提升，這個(gè)組織協(xié)同能力就是供應(yīng)鏈，通過(guò)供應(yīng)鏈這樣的組織方式，加大我們物流領(lǐng)域和上游的生產(chǎn)領(lǐng)域、下游的客戶彼此之間的組織協(xié)同水平，同時(shí)我們?cè)谖锪鲀?nèi)部也要加強(qiáng)水路、公路、鐵路多式聯(lián)運(yùn)的協(xié)同能力，來(lái)推動(dòng)整個(gè)件雜貨物流的進(jìn)一步提升，即協(xié)同化。

二、加快提升標(biāo)準(zhǔn)化。我的觀點(diǎn)是，越是不標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)域越是要通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范它，我今天上午去參觀煙臺(tái)最老的碼頭，也是件雜貨碼頭，我感覺(jué)到件雜貨所用的捆綁工具以及所用的設(shè)備，細(xì)分下來(lái)它一定是可以做標(biāo)準(zhǔn)的。裝備包括細(xì)分品來(lái)做標(biāo)準(zhǔn)，都會(huì)推進(jìn)件雜貨水平的不斷提高，來(lái)形成我們效率和韌性安全水平的進(jìn)一步提升，這是第二個(gè)方面。

三、加快提升專業(yè)化。專業(yè)化我覺(jué)得最重要的就是要加大對(duì)件雜貨物流的運(yùn)營(yíng)規(guī)律進(jìn)一步把握，在把握的基礎(chǔ)上形成我們件雜貨專業(yè)化運(yùn)營(yíng)的物流機(jī)制。從這些方面來(lái)講，我覺(jué)得要通過(guò)這幾方面去實(shí)現(xiàn)它。

首先就是專業(yè)化人才的培養(yǎng)，這也是中物聯(lián)培訓(xùn)部的優(yōu)勢(shì)。

第二就是要推進(jìn)我們件雜貨物流專業(yè)能力水平的提升，需要進(jìn)行評(píng)估。企業(yè)評(píng)估其實(shí)也是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的事情。

第三是逐漸探索件雜貨物流的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，形成專業(yè)化的能力，專業(yè)化的物流機(jī)制和物流體系。

第四方面就是數(shù)字化，通過(guò)數(shù)字化提升我們整個(gè)件雜貨物流的韌性，尤其是這種定制化水平是需要數(shù)字化去實(shí)現(xiàn)的，或者我們叫智慧化，通過(guò)智慧化鏈接的功能，使得我們整個(gè)物流運(yùn)作過(guò)程更加柔性、更加敏捷、更加可定制，使得我們上游的生產(chǎn)和下游客戶，能夠通過(guò)物流有效地銜接起來(lái)，提升我們整個(gè)件雜貨物流運(yùn)營(yíng)的效率，這個(gè)非常必要。

第五方面也是最重要的，國(guó)際化。現(xiàn)在看來(lái)，基于件雜貨需求的品類出口已經(jīng)占到了一半，甚至是一半以上，例如我們的機(jī)電出口，今年的機(jī)電設(shè)備出口基本上都是件雜貨，已經(jīng)占到了整個(gè)出口的49%，已經(jīng)接近50%，以汽車為例，如果用散裝船裝的話也是屬于件雜貨一類。在未來(lái)中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的不斷深入過(guò)程中，件雜貨走向國(guó)外的步伐會(huì)越來(lái)越快，所以提升國(guó)際化水平至關(guān)重要。

我們今天在煙臺(tái)港召開(kāi)首次件雜貨物流的會(huì)議，是因?yàn)闊熍_(tái)港在國(guó)際物流中有經(jīng)驗(yàn)，也具備一定的影響性和示范性，材料顯示，它已經(jīng)開(kāi)發(fā)了件雜貨的21條國(guó)際航線，它的貿(mào)易是全中國(guó)第一港，中非貿(mào)易中很大一部分都是件雜貨貿(mào)易，今年件雜貨運(yùn)輸吞吐量應(yīng)該達(dá)到了700萬(wàn)噸，所以說(shuō)我們也期待像煙臺(tái)港這樣的港口，能夠率先推動(dòng)件雜貨物流體系的健全，這不僅僅是基于我們煙臺(tái)港自身發(fā)展或者是我國(guó)港口的發(fā)展，也是對(duì)我們國(guó)家件雜貨物流體系建設(shè)做出的貢獻(xiàn)，當(dāng)然從中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)來(lái)說(shuō)，我們將一如既往的重視我們國(guó)家件雜貨物流體系的建設(shè)，我們也將在物流標(biāo)準(zhǔn)化、人才培養(yǎng)、企業(yè)評(píng)估、專業(yè)化的能力、組織協(xié)同能力提升等方面，與在座各位企業(yè)家們共同推進(jìn)中國(guó)的件雜貨物流走向全球、走向世界，謝謝各位！