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中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2022年12月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為46%，環(huán)比回落0.4個百分點。從分項指數(shù)看，業(yè)務總量和新訂單指數(shù)回落，庫存指數(shù)上升，庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)放緩，從業(yè)人員指數(shù)下降。景氣指數(shù)顯示，疫情防控平穩(wěn)轉(zhuǎn)段初期沖擊有所顯現(xiàn)，勞動參與率下降，對物流供應鏈的需求與供給均造成擾動。后期隨著疫情防控政策持續(xù)優(yōu)化，疫情形勢逐漸平穩(wěn)，影響減弱，預計產(chǎn)業(yè)鏈返崗、復工、達產(chǎn)恢復節(jié)奏將逐步加快，加之政策推動經(jīng)濟復蘇和消費潛能穩(wěn)定釋放，需求端逐步回穩(wěn)向上，行業(yè)復蘇進程有望明顯改善。

需求指數(shù)降幅收窄，地區(qū)之間分階段回落。12月份，業(yè)務總量指數(shù)為46%，環(huán)比回落0.4個百分點，新訂單指數(shù)為45.2%，環(huán)比回落0.7個百分點。政府疫情防控策略優(yōu)化調(diào)整，初期東中西地區(qū)陸續(xù)爆發(fā)病毒感染，工業(yè)和商貿(mào)企業(yè)人員到崗率下降、開工率不足、產(chǎn)能利用降低，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定性出現(xiàn)一定波動，但與之前相比，指數(shù)降幅有所收窄，東部和西部地區(qū)業(yè)務總量指數(shù)分別為45.6%和41.5%，回落0.2和1.5個百分點，中部地區(qū)業(yè)務總量指數(shù)為46.6%，環(huán)比回升0.1個百分點，處于在緊縮區(qū)間。

短期沖擊勞動供給，城配、電商快遞受影響較大。12月份，各地相繼出現(xiàn)新冠病毒感染，從業(yè)人員短缺對全國物流網(wǎng)絡平穩(wěn)運行造成沖擊，從業(yè)人員指數(shù)為44.2%，環(huán)比回落3.2個百分點，為下半年以來最大降幅，大部分行業(yè)都受到影響，城市配送和電商快遞首當其沖。城市配送業(yè)務大幅回落，調(diào)研中電商平臺企業(yè)反映配送員出勤率一度回落到70%，部分城市疫情高峰跌至40%，目前正在全面恢復；電商快遞全國網(wǎng)點周轉(zhuǎn)放緩，派送時效大幅延長，接單率下降，郵政快遞業(yè)業(yè)務總量指數(shù)環(huán)比下降超過10個百分點，新訂單指數(shù)也有所回落，商品庫存指數(shù)則大幅上升9個百分點。道路運輸、航空物流、水路運輸也有不同程度的回調(diào)，其中道路運輸業(yè)和水路運輸業(yè)業(yè)務總量指數(shù)分別回落1.4和5.1個百分點，新訂單指數(shù)分別回落1.9和8.3個百分點。

當前，疫情正處于迎峰轉(zhuǎn)段的關鍵時期，宏觀經(jīng)濟正處在爬坡過坎階段，需求收縮、供給沖擊、預期轉(zhuǎn)弱三重壓力仍然較大，但后期隨著疫情防控政策持續(xù)優(yōu)化，疫情形勢逐漸平穩(wěn)，影響減弱，預計產(chǎn)業(yè)鏈返崗、復工、達產(chǎn)恢復節(jié)奏將逐步加快，需求端逐步回穩(wěn)向上，行業(yè)復蘇進程有望明顯改善。從中長期來看，我國經(jīng)濟韌性強、潛力大、活力足，隨著《擴大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要》和《十四五現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》加快實施，物流服務具有廣闊市場，未來一段時間物流發(fā)展機遇大于挑戰(zhàn)。建議進一步增強企業(yè)供給韌性，從相關經(jīng)驗看，后續(xù)很可能出現(xiàn)若干波感染，企業(yè)要加強風險憂患意識，做好物流供應鏈受到?jīng)_擊的應急準備，建立人力資源儲備，確保后備力量有序接替有序，充實物資儲備特別是疫情相關醫(yī)療物資儲備，多渠道充實資金儲備。進一步增強物流網(wǎng)絡穩(wěn)定性，要統(tǒng)籌謀劃、精準施策，更高效地把握疫情和物流運行的平衡，嚴禁人為關閉物流基礎設施，人為阻斷中斷物流進程。物流園區(qū)、快遞分撥中心、商貿(mào)物流中心等核心中轉(zhuǎn)設施要建立人員預備隊伍，確保突發(fā)情況下周轉(zhuǎn)不停。進一步打造高質(zhì)量物流服務體系，新時代高質(zhì)量物流發(fā)展對于促進經(jīng)濟復蘇、提高運行效率、穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)安全、暢通內(nèi)外循環(huán)具有重要作用，一是要打造集約高效的供應鏈服務體系，推動產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端。二是要強化物流網(wǎng)絡對資源整合、要素流動的支撐作用，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提高物流的價值創(chuàng)造能力。三是要加大物流模式創(chuàng)新，推動物流與生產(chǎn)深度融合，優(yōu)化生產(chǎn)力布局，促進社會物流運行提質(zhì)增效。

中國物流信息中心 胡焓