發(fā)布時間:2018-08-15 08:53:18 中物聯(lián)冷鏈物流專業(yè)委員會

8月9日,在第六屆生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈峰會上,中物聯(lián)冷鏈委秘書長秦玉鳴先生發(fā)布并介紹了《全國農(nóng)批市場冷庫調(diào)研報告》,其中講到了當(dāng)前我國農(nóng)批市場冷庫面臨的問題、與國外對比的差距、農(nóng)批冷庫容量20強(qiáng),以及農(nóng)批冷庫發(fā)展趨勢等。
批發(fā)市場模式指蔬菜、生禽、水產(chǎn)品、果品等農(nóng)產(chǎn)品采收后,從分散的農(nóng)戶或產(chǎn)地零售農(nóng)貿(mào)市場收購,或直接從基地經(jīng)多級批發(fā)市場到達(dá)銷地零售農(nóng)貿(mào)市場,最后到達(dá)消費(fèi)者的模式。
在該模式下,冷鏈物流涉及的環(huán)節(jié)眾多,產(chǎn)品到達(dá)最終消費(fèi)者的時間比較長。這種情況下如果各級農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場冷庫配套不足,則會造成巨大損耗。
上圖是國內(nèi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品渠道,跟發(fā)達(dá)國家的對比
美國主要是以配送中心的模式,日本、韓國是以批發(fā)市場的模式,在中國70%的農(nóng)產(chǎn)品還是在批發(fā)市場這個渠道出來。
在終端銷售渠道上,在美國、日韓,基本上是以超市和便利店為主,現(xiàn)在中國還是以農(nóng)貿(mào)市場為主,包括城市的農(nóng)貿(mào)市場、早市等。
在主要的流通形式上,美國和日本基本實(shí)現(xiàn)了全程冷鏈,中國整個的冷鏈流通率較低,例如果蔬類的也就在10%多。再看保鮮總量的占比,以及損耗率,在發(fā)達(dá)國家損耗基本上控制 在5%以內(nèi),我們達(dá)到了25%到30%。物流成本占比方面美國和日韓成本控制在10%,國內(nèi)現(xiàn)在生鮮電商物流成本占到了30%。
前四張照片是日本的筑地批發(fā)市場,后兩張是在歐洲最大的批發(fā)市場——法國的翰吉斯批發(fā)市場,他們的特點(diǎn)是:1.標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化,而且都經(jīng)過了ISO9001認(rèn)證;2.冷庫功能比較完善,特別是生鮮農(nóng)產(chǎn)品的加工、包裝和標(biāo)準(zhǔn)化處理等;3.法國的翰吉斯批發(fā)市場對冷藏車有嚴(yán)格要求,只有冷藏車進(jìn)入到市場里面;4.除了大體量冷庫之外,商戶都配套獨(dú)自小冷庫,整個商戶對冷鏈的要求非常高,甚至非常的苛刻。
全國農(nóng)批冷庫規(guī)模20強(qiáng)
農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場公司(集團(tuán)) |
冷庫容量 |
江蘇潤恒物流發(fā)展有限公司 |
4000000m³ |
深圳市農(nóng)產(chǎn)品股份有限公司 |
3750000m³ |
中國供銷農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場控股有限公司 |
3000000m³ |
新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品股份有限公司 |
1525000m³ |
河南萬邦國際農(nóng)產(chǎn)品物流股份有限公司 |
1453351m³ |
江蘇雨潤農(nóng)產(chǎn)品集團(tuán)有限公司 |
1350000m³ |
福州名成水產(chǎn)品市場有限公司 |
1300000m³ |
成都銀犁冷藏股份有限公司 |
9000373m³ |
濟(jì)南維爾康實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司 |
720000m³ |
地利農(nóng)產(chǎn)品投資控股有限公司 |
580000m³ |
北京二商集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
550000m³ |
山東蓋世國際物流集團(tuán)有限公司 |
500000m³ |
武漢白沙洲農(nóng)副產(chǎn)品大市場有限公司 |
500000m³ |
沈陽副食集團(tuán)有限公司 |
480000m³ |
南京天環(huán)食品(集團(tuán))有限公司 |
470000m³ |
南京農(nóng)副產(chǎn)品物流配送中心有限公司 |
450000m³ |
湖南紅星實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司 |
400000m³ |
遼漁集團(tuán)有限公司 |
333000m³ |
新疆海鴻實(shí)業(yè)投資有限公司 |
250000m³ |
西安方欣集團(tuán)有限公司 |
250000m³ |
考慮到單體批發(fā)市場冷庫容量在20萬m³或以上的比較多,顯示不出市場經(jīng)營主體在全國農(nóng)批市場冷庫的規(guī)模和實(shí)力。因此按公司/集團(tuán)進(jìn)行總體的冷庫容量匯總排名,如右圖是全國農(nóng)批市場公司冷庫容量的20強(qiáng)。
需要說明的是,沒有參與調(diào)研的企業(yè)或搜集不到相關(guān)信息的企業(yè)不在排名之內(nèi)。另有些市場冷庫還在建設(shè)當(dāng)中尚未投入使用,亦不統(tǒng)計在內(nèi)。
農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場冷庫規(guī)模前20強(qiáng)的公司下轄全國各地農(nóng)批市場超過150個,這些冷庫總?cè)萘窟_(dá)到2273萬立方米。
而據(jù)中物聯(lián)冷鏈委、鏈庫平臺不完全統(tǒng)計,2017年全國農(nóng)批市場冷庫總量為4750萬立方米,前20強(qiáng)約占全國農(nóng)批冷庫總量的48.8%。而全國農(nóng)批冷庫總量則占全國冷庫的40%。
由此可見,農(nóng)批市場冷庫的保有量非常大。
除了農(nóng)批市場,就是第三方冷庫的市場,占比為38%。還有生產(chǎn)企業(yè)的冷庫,類似于像雙匯等,占比為16%。
農(nóng)批冷庫面臨的主要問題:
1. 大部分農(nóng)批市場冷庫建造標(biāo)準(zhǔn)都比較低,硬件設(shè)施陳舊,冷庫能耗高,有安全隱患?,F(xiàn)在很多都在市中心,面臨著變遷。
2.農(nóng)批市場冷庫信息化技術(shù)水平低,無法做到信息的即時共享?,F(xiàn)在冷庫面臨淡旺季的問題,特別是冷庫使用效率低的問題,這是本身冷庫信息化的問題,還有全國冷庫連接的問題。冷鏈委有一個鏈庫平臺,會專門解決全國冷庫共享的問題。
3.農(nóng)批冷庫管理比較粗放,人才缺失,很多產(chǎn)品在出入庫時存在斷鏈問題。大部分的農(nóng)批市場的冷庫,基本上沒有封閉的收貨平臺,都是在開放的環(huán)境下進(jìn)行收放貨。
4.農(nóng)批冷庫建設(shè)模式比較單一,多為集中性大庫,無法滿足商戶多元化的需求,在附加值的服務(wù)提供方面非常少。
所以,農(nóng)批冷庫面臨的主要問題大致為四個點(diǎn):設(shè)施比較陳舊;信息化水平低;管理缺失;功能不完善。
農(nóng)批冷庫市場發(fā)展趨勢:
1. 硬件改造。隨著城市的產(chǎn)業(yè)功能轉(zhuǎn)移,很多農(nóng)批市場面臨搬遷,要趁此機(jī)會重建冷庫,提升冷庫硬件水平和安全。
2. 軟件升級。努力提升農(nóng)批市場冷庫信息技術(shù)水平,從紙質(zhì)化記錄向信息數(shù)據(jù)實(shí)時共享方向轉(zhuǎn)變。
3. 管理提升。盡快提升農(nóng)批市場冷庫的管理水平,減少冷庫的安全隱患和高能耗。
4. 功能提升。未來的批發(fā)市場,生鮮品類會越來越豐富,包括國外進(jìn)口食品,冷庫必須承擔(dān)倉儲、分割、加工、分撥等更多功能。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 崔忠付出席中物聯(lián)服裝物流分會2025年會長辦公會
- 關(guān)于反對美對華物流、海事和造船領(lǐng)域301調(diào)查措施的聲明
- 何輝參加促進(jìn)內(nèi)外貿(mào)一體化部際工作機(jī)制會暨外貿(mào)優(yōu)品中華行推進(jìn)會
- 崔忠付:倉儲數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)航,物流高質(zhì)量協(xié)同筑夢
- 中國公路物流運(yùn)價周指數(shù)報告(2025.4.18)
- 2025年物流從業(yè)人員民生狀況與職業(yè)期望調(diào)查
- 第39屆物流企業(yè)授牌暨物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會在重慶召開
- 2025汽車物流國際會議在上海召開
- 馬增榮:智鏈全球 韌性共贏 共拓汽車物流全球化新格局
- 央視報道:我國A級物流企業(yè)數(shù)量超一萬家 5A級物流企業(yè)達(dá)520家
- 胡大劍會見南方電網(wǎng)采購總監(jiān)、供應(yīng)鏈管理部總經(jīng)理蔡希鵬一行