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7月21日，“2018中國綠色智慧城市物流峰會”在北京隆重召開。此次峰會由中國物流與采購聯(lián)合會指導(dǎo)，《中國物流與采購》雜志社、云鳥科技主辦。

得益于40年的改革開放，我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，而隨著互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、新能源等技術(shù)的興起，新型商業(yè)模式不斷創(chuàng)新，我國已進入新經(jīng)濟時代。在新經(jīng)濟的推動下，作為距離消費者最近的物流場景，城市物流愈加受到資本的青睞。值此契機，“2018中國綠色智慧城市物流峰會”適時召開。

本屆峰會以“新經(jīng)濟 新城配”為主題，圍繞“新經(jīng)濟時代下的中國未來城配”“新城配如何面對運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整”“共享經(jīng)濟，城配行業(yè)的歷史機遇”“智慧物流推動城配行業(yè)變革升級”等議題進行深入探討。中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付，國家發(fā)改委經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)局交通與物流處副處長李威、商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司副處長任宏偉，交通運輸部綜合規(guī)劃司副調(diào)研員杜彩軍，國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部研究室主任魏際剛，云鳥科技創(chuàng)始人兼CEO韓毅、圓通速遞副總裁相峰等嘉賓出席了本次峰會。

 

（中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長 崔忠付）

崔忠付在致辭中表示，在新經(jīng)濟的推動下，城配行業(yè)正迎來新的歷史機遇和服務(wù)模式變革升級的重要挑戰(zhàn)。鑒于城配的重要性，把握城配脈搏、制定相應(yīng)策略，對于促進城市物流發(fā)展具有非常重要的意義。第一，城配行業(yè)受到越來越廣泛的關(guān)注，發(fā)展空間不斷拓寬，市場前景越發(fā)廣闊。第二，需求高度碎片化、差異大。對于物流企業(yè)而言，需要解決散布在全城的配送需求，而傳統(tǒng)的通過大量布局運力來滿足市場需求的物流運營模式，已經(jīng)無法支撐物流企業(yè)在物流效率及運營成本方面的訴求。當前，出現(xiàn)了一批以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)為運營基礎(chǔ)的互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配平臺，比如云鳥配送、貨拉拉、易貨嘀、58速運等。通過技術(shù)驅(qū)動，深度洞察貨主需求，高效協(xié)調(diào)、組織社會運力，從而提供滿足符合貨主需求，又能夠有效配置物流資源的城配服務(wù)。第三，發(fā)展瓶頸不斷突破。第四，行業(yè)面臨重構(gòu)，新型城配模式將成為方向。經(jīng)過自營配送、第三方配送、統(tǒng)一、集中配送、行業(yè)共同配送的發(fā)展過程，最后發(fā)展到區(qū)域共同配送，城配將形成“倉共享，線共配”的戰(zhàn)略格局。

任宏偉在致辭中表示，近年來，商務(wù)部在基礎(chǔ)層主要開展了物流標準化的試點工作，在應(yīng)用層，主要開展了城市功能配送試點、智慧物流配送示范、城鄉(xiāng)高效配送專項行動，流通領(lǐng)域供應(yīng)鏈試點，推廣先進模式和創(chuàng)新成果。第一，城市共同配送試點政策，這項工作在2012-2014年先后確定了22個試點城市，創(chuàng)造性地提出了跨區(qū)分撥物流園區(qū)、城市配送中心、末端配送站點三級體系。第二，物流標準化試點政策。圍繞形成標準規(guī)格統(tǒng)一，上下游貫通銜接，運行順暢高效的物流體系，2014-2016年聚焦京津冀、長三角、珠三角和長江經(jīng)濟帶周邊，確定了32個物流標準化試點城市。任宏偉表示，目前商務(wù)部重點推動兩項工作，一個是城鄉(xiāng)高效配送，還有一個流通領(lǐng)域供應(yīng)鏈試點。

杜彩軍介紹了交通運輸部近年來在大力推進綠色城市貨運的發(fā)展：第一，推進城市貨運物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是貨運物流、貨運樞紐物流園區(qū)的建設(shè)，希望通過基礎(chǔ)設(shè)施園區(qū)的建設(shè)，能把干線運輸和城市貨運很好地銜接起來。第二，交通運輸部聯(lián)合公安部、商務(wù)部推進城市綠色貨運示范工程。

魏際剛則認為，中國目前正處在新舊轉(zhuǎn)換的過程中，在推進過程中要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。物流要推動城市的高質(zhì)量發(fā)展首先要明白城市定位，要明白城市功能。魏際剛表示，我國有非常多的城市，不同城市其功能、定位、發(fā)展目標、發(fā)展路徑和演化規(guī)律是不一樣的。而物流是動靜結(jié)合，時空結(jié)合，點線結(jié)合，虛實結(jié)合，所以要把物流的演化規(guī)律、地位和功能有機結(jié)合起來，只有這樣，才能推動物流和城市的結(jié)合，推動城市的高質(zhì)量發(fā)展。

 

（云鳥科技創(chuàng)始人兼CEO 韓毅）

作為新城配的推進者，云鳥科技的韓毅表示，在中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的大背景下，創(chuàng)新與變革早已成為企業(yè)持續(xù)發(fā)展并成功破局的力量之源。新經(jīng)濟發(fā)展與國民消費持續(xù)升級，催生新城配，即城市配送必須高效、智慧、綠色發(fā)展。只有把所有資源都放在云端，用數(shù)據(jù)驅(qū)動供應(yīng)鏈交付，才能實現(xiàn)城配效率提升。

 

在上午的全體大會上，主辦發(fā)還發(fā)起了城配貨運司機關(guān)愛倡議，呼吁全社會、全行業(yè)共同關(guān)注、關(guān)心、關(guān)愛城配貨車司機

此外，中國交通報副總編陳林，圓通速運副總裁相峰，日日順物流車小微交互平臺總經(jīng)理劉厚園，唯智信息上海技術(shù)股份有限公司副總裁王維峰等嘉賓先后圍繞未來城配發(fā)展的方向進行了演講。

在下午的論壇現(xiàn)場，國家信息中心分享經(jīng)濟研究中心副主任于鳳霞、交通運輸部科學(xué)研究院物流中心副主任李彥林、國家郵政局發(fā)展研究中心主任助理方璽、北京理工新源信息科技有限公司總經(jīng)理龍超華等先后進行了演講。同時，來自車主幫聯(lián)合創(chuàng)始人王陽、獅橋融資租賃新能源車總經(jīng)理張德明、北京快行線食品物流有限公司董事長劉培軍、八匹馬租車副總經(jīng)理徐輝、易代儲市場營銷部總監(jiān)宮騰飛和云鳥科技運力副總裁汪正偉還就城配汽車后市場爆發(fā)的議題進行了一場頭腦風(fēng)暴。為與會嘉賓帶來了一場酣暢淋漓的探討和分享，為企業(yè)在同城配送方面如何發(fā)展帶來了新思路。