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6月8日，傳化智聯(lián)濟(jì)南城市物流中心啟航儀式暨濟(jì)南傳化泉勝公路港開業(yè)典禮成功舉辦。中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明出席并致辭。

何黎明在致辭中指出，當(dāng)前我國物流業(yè)正處于重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)換，物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性的地位日益顯現(xiàn)，煥發(fā)出新的生機(jī)和活力。

去年7月，李克強(qiáng)總理在國務(wù)院常務(wù)會議中部署推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流，提出物流業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，也是突出的短板，發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+高效物流是適度擴(kuò)大總需求、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措，對促進(jìn)就業(yè)，提高全要素生產(chǎn)力具有重要意義。未來將重點部署構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系，推動物流與雙創(chuàng)相結(jié)合，推進(jìn)流通創(chuàng)新發(fā)展，加強(qiáng)智慧流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)流通領(lǐng)域公共服務(wù)支撐能力，這將成為物流行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。

他強(qiáng)調(diào)，傳化公路港的模式也是我國打造智慧物流平臺的一個典范，從2013年在浙江蕭山建立第一個公路港物流中心，到2017年開始在全國連鎖復(fù)制，再到2013年國家五部委聯(lián)合發(fā)文推公路港模式，到如今線上線下互動融合，構(gòu)建中國智能公路物流網(wǎng)絡(luò)的運營體系。中國物流與采購聯(lián)合會見證了傳化智聯(lián)的成長和公路港物流中心模式的迭代升級。

據(jù)悉，濟(jì)南是全國45個公路主樞紐之一，作為山東省省會和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)及京滬發(fā)展軸上的中心城市，處于南北交流、東西交流、國外交流的三重樞紐地位。

濟(jì)南傳化泉勝公路港則是濟(jì)南新區(qū)規(guī)劃中現(xiàn)代物流的核心區(qū)。建成并全面運營后，可以整合服務(wù)1500余家中小物流企業(yè)，每天將吸引5000輛以上車次進(jìn)場，擴(kuò)充就業(yè)崗位1萬余個。同時，作為一個高效的接口，依托傳化網(wǎng)的系統(tǒng)服務(wù)，它將為區(qū)域的制造業(yè)提供更為完善的供應(yīng)鏈服務(wù)。