發(fā)布時(shí)間:2017-05-02 09:06:43 科技信息部

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)
由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)2017年4月為106.3點(diǎn),比上月回落1.5%,運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)三個(gè)月環(huán)比回落。
從月內(nèi)各周指數(shù)看,呈現(xiàn)“總體平穩(wěn),波動(dòng)回落”的走勢(shì),第一、三周環(huán)比回落 ,二、四周環(huán)比回升。綜合來看,月指數(shù)雖環(huán)比回落,但年內(nèi)總體仍高于上年同期水平,1-4月平均為110.7點(diǎn),比上年同期增長(zhǎng)11.5%。
圖1 2015年以來各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)
表1 2017年4月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表
從分車型指數(shù)看,各車型指數(shù)均有不同程度回落。其中,以大宗商品及區(qū)域間運(yùn)輸為主的整車指數(shù)比上月回落0.18%,至101.7點(diǎn),連續(xù)三個(gè)月環(huán)比回落,仍比上年同期增長(zhǎng)3.3%,但同比增速比上月明顯收窄10個(gè)百分點(diǎn)。在零擔(dān)指數(shù)中,零擔(dān)輕貨指數(shù)為122.4點(diǎn),比上月回落3.64%;零擔(dān)重貨指數(shù)為104.7點(diǎn),比上月回落2.54%。
圖2 2015年以來各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù)
從需求看,4月以來,公路物流市場(chǎng)需求總體平穩(wěn),比3月有小幅回落。其中,從PMI數(shù)據(jù)顯示,受到大宗商品價(jià)格回落及去產(chǎn)能加快推進(jìn)落實(shí)等因素影響,部分高耗能、大宗商品需求有所回落,回落至50%以下,相關(guān)的整車公路物流需求隨之有所趨緩??傮w來看, 3月份是新一年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)計(jì)劃的開始,企業(yè)開工率上升、市場(chǎng)訂單集中釋放,進(jìn)入4月份有所回落是正常現(xiàn)象。從供給看,4月公路物流市場(chǎng)供給總體平穩(wěn)??傮w來看,公路物流市場(chǎng)總體仍處于供大于求的局面,運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比持續(xù)小幅回落。
從后期走勢(shì)看,進(jìn)入5、6月份,隨著我國(guó)供需兩側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不斷推進(jìn),新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換仍在進(jìn)行中,在此背景下,公路物流需求可能延續(xù)總體平穩(wěn)小幅回落的走勢(shì)。與此同時(shí),隨著各地逐漸步入夏季,后期公路運(yùn)輸影響因素增多,運(yùn)價(jià)指數(shù)可能環(huán)比也將維持震蕩回落走勢(shì)。
附注 主要指標(biāo)解釋:
1、 中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi),我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢(shì)的相對(duì)數(shù)。
2、 中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前,采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國(guó)9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路,200萬輛貨運(yùn)車輛。
3、 中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期,除周指數(shù)的基點(diǎn)為1000外,其他時(shí)期指數(shù)的基點(diǎn)均為100。
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