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3月16日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)在京召開(kāi)“2016年一季度重點(diǎn)聯(lián)系物流企業(yè)座談會(huì)”。會(huì)議由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才主持，工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局派員出席，部分重點(diǎn)聯(lián)系物流企業(yè)主要負(fù)責(zé)同志參加了會(huì)議，中物聯(lián)主要業(yè)務(wù)部門(mén)和分支機(jī)構(gòu)有關(guān)同志列席了會(huì)議。
  會(huì)議聽(tīng)取了重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)2015年及2016年一季度經(jīng)營(yíng)情況、面臨的主要問(wèn)題和政策訴求，分析了2016年后續(xù)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。從參會(huì)企業(yè)反映的情況來(lái)看，2015年與上年同期相比下行壓力加大，增速有所放緩。2016年一季度多數(shù)企業(yè)克服困難，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)開(kāi)局，電商物流、高端制造物流、快遞快運(yùn)、鐵路物流等保持了較快增長(zhǎng)。企業(yè)普遍存在利潤(rùn)逐年收窄，用工、稅負(fù)成本增長(zhǎng)過(guò)快現(xiàn)象。多數(shù)物流企業(yè)圍繞穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、增效益、降成本的目標(biāo)，積極采取措施，在擁抱互聯(lián)網(wǎng)、供應(yīng)鏈一體化、經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新等方面進(jìn)行了艱苦探索，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段。

賀登才在總結(jié)講話(huà)時(shí)指出，當(dāng)前物流市場(chǎng)仍然存在“黑（貨）冷白熱、網(wǎng)（絡(luò)）漲（實(shí)體）店縮”的基本態(tài)勢(shì)；行業(yè)企業(yè)采取了“動(dòng)能轉(zhuǎn)換、鏈?zhǔn)饺诤?rdquo;等措施；實(shí)現(xiàn)了“低位運(yùn)行、高點(diǎn)突破”；出現(xiàn)了“新亮點(diǎn)”，形成了新動(dòng)能。談到面臨的政策問(wèn)題時(shí)，他指出，一些制約行業(yè)發(fā)展的老問(wèn)題尚未解決，同時(shí)也出現(xiàn)了一些新的問(wèn)題?？梢愿爬椋阂皇?ldquo;多”，包括，政出多門(mén)、多頭審批、多頭執(zhí)法；二是“高”，包括，收費(fèi)高、成本高、門(mén)檻高；三是“難”，包括，用地難、融資難、行路難、開(kāi)票難；四是“重”，主要是稅負(fù)重；五是“標(biāo)”，主要是標(biāo)準(zhǔn)化不足。對(duì)于以上問(wèn)題，他表示中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)作為行業(yè)社團(tuán)組織，將堅(jiān)持反映行業(yè)訴求，提出切實(shí)可行的政策建議，為營(yíng)造物流業(yè)健康發(fā)展環(huán)境持續(xù)努力。最后，他通報(bào)了最近中物聯(lián)參與國(guó)家有關(guān)部門(mén)研究和出臺(tái)的最新政策措施，提出了下一步中物聯(lián)建言獻(xiàn)策的重點(diǎn)方向。