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中國物流與采購聯(lián)合會舉辦的“聯(lián)物流平臺”雙11活動新聞發(fā)布會11月11日在北京召開，中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付，中國物流與采購聯(lián)合會專家委員會主任戴定一出席了會議。參加雙11活動網(wǎng)上交易的貨主企業(yè)——北京宅急送快運(yùn)股份有限公司監(jiān)事長陳顯寶以及三家運(yùn)力平臺的負(fù)責(zé)人——合肥維天運(yùn)通信息科技股份有限公司（路歌平臺）董事長馮雷、深圳易流科技有限公司（好多車平臺）董事長張景濤、北京易達(dá)小鳥科技有限公司（物流小秘平臺）聯(lián)合創(chuàng)始人張曉磊也一同出席了新聞發(fā)布會。

崔忠付在講話中指出，在物流信息平臺狂熱的背后，也出現(xiàn)了諸多問題：一是服務(wù)及交換標(biāo)準(zhǔn)缺失，影響了物流產(chǎn)業(yè)鏈各方之間的互聯(lián)互通。二是誠信體系不健全、在線交易不規(guī)范，妨礙了平臺的健康發(fā)展。三是同質(zhì)化競爭、惡性競爭非常嚴(yán)重，造成了資源的極大浪費(fèi)。如何建立健康誠信、互聯(lián)互通、共同發(fā)展的物流信息平臺交易環(huán)境，提升物流信息平臺公共服務(wù)和公共管理水平，是中國物流與采購聯(lián)合會需要協(xié)調(diào)解決的難題。要協(xié)調(diào)解決這些問題，既要利用中物聯(lián)在行業(yè)的影響力，又要發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。中物聯(lián)在今年9月15日發(fā)布了《物流信息平臺誠信公約倡議書》，得到三十多家物流信息平臺積極響應(yīng)。在雙11期間，又推出了“聯(lián)物流平臺”，聯(lián)合全國優(yōu)質(zhì)誠信運(yùn)力平臺，為中物聯(lián)的會員企業(yè)提供運(yùn)力服務(wù)。特別是在雙11臨時(shí)物流需求井噴中，起到了重要作用。 “聯(lián)物流平臺”的推出，希望能達(dá)到以下目的：一是推進(jìn)物流信息平臺規(guī)范交易，促進(jìn)物流行業(yè)健康有序發(fā)展；二是利用中物聯(lián)在制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)方面的優(yōu)勢，制定物流信息平臺的服務(wù)及交換標(biāo)準(zhǔn)，提升服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游及平臺之間的互聯(lián)互通；三是為原本競爭的物流信息平臺之間提供了合作共贏的平臺；四是打造真正的覆蓋全國的誠信運(yùn)力服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；五是真正的減少物流交易環(huán)節(jié)，降低物流成本，提高物流效率。

崔忠付還表示：我們會在雙11之后，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，汲取教訓(xùn)，認(rèn)真聽取快遞公司及各運(yùn)力平臺的意見和建議，把聯(lián)物流平臺建設(shè)成為貨主及運(yùn)力之間高效、透明、誠信的橋梁，更好的為中物聯(lián)的會員企業(yè)服務(wù)。中物聯(lián)的會員企業(yè)大部分是物流企業(yè)，其它有制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)和電商企業(yè)，這些都是貨源的提供方。聯(lián)物流平臺的口號是“新聯(lián)合 新價(jià)值”，希望各運(yùn)力平臺與中物聯(lián)會員企業(yè)之間的聯(lián)合，能創(chuàng)造新的更大的價(jià)值。

雙十一物流的新問題、新挑戰(zhàn)

每年的電商雙十一購物狂歡都盛況空前，盛宴過后，物流就如同新的戰(zhàn)場。每年步步高升的數(shù)據(jù)，對物流市場的啟蒙意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于業(yè)務(wù)量的新高。談到雙十一物流，我們曾經(jīng)想到的詞無非是“困境、考驗(yàn)、挑戰(zhàn)”。經(jīng)過幾年的全行業(yè)協(xié)同配合，今年雙十一已不再擔(dān)心爆倉等問題，更多聚焦在如何提升配送效率和準(zhǔn)確率方向。今年國家郵政局預(yù)測雙十一期間快遞量達(dá)7.6億件，將比去年增長40%。在噴井式的用車需求下，中國物流與采購聯(lián)合會網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部測算，要滿足上述快遞需求，運(yùn)力至少要增加30%，根據(jù)目前物流市場現(xiàn)狀，可以依靠提升周轉(zhuǎn)效率解決18%，再通過市場拉動車輛資源整合調(diào)度解決12%?？爝f企業(yè)如何提前布局尤為重要。

物流企業(yè)傳統(tǒng)布局模式

雙十一電商在提前預(yù)熱，雙十一物流也需要提前戰(zhàn)略布局?？爝f企業(yè)布局的重點(diǎn)是要在車輛嚴(yán)重缺失的情況下， 解決高于平日6倍的需求， 使用平常的人工數(shù)，有序完成超負(fù)荷的工作量 。傳統(tǒng)情況下，快遞企業(yè)會提前一到兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成承運(yùn)商召集和自有運(yùn)力擴(kuò)充，以熟悉的承運(yùn)商為節(jié)點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)到點(diǎn)擴(kuò)散，在資源量有限的情況下，滿足大量用車需求，不可避免的接受高價(jià)、承運(yùn)商轉(zhuǎn)包。面對大量臨時(shí)的需求，工作人員習(xí)慣通過極為簡便的QQ、電話等溝通方式快速解決用車問題，車輛保證率低、車輛到庫不準(zhǔn)時(shí)、無流程監(jiān)控、無考核評價(jià)。

在雙十一期間，物流的資源和效率是核心，利用互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值來解決雙十一物流問題就更顯優(yōu)勢。

互聯(lián)網(wǎng)+模式下，物流企業(yè)如何布局雙十一

宅急送在這次雙十一的布局中，使用中物聯(lián)搭建的“聯(lián)平臺”，與路歌、好多車、物流小秘三家中物聯(lián)誠信平臺聯(lián)盟企業(yè)進(jìn)行對接，使用物流平臺的整合能力優(yōu)化雙十一物流資源，利用平臺的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范用車流程，提高車輛的履約能力和工作效率。宅急送通過“聯(lián)平臺”，實(shí)現(xiàn)了從點(diǎn)到面的網(wǎng)點(diǎn)整合能力，以日常市場的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格優(yōu)化了資源，用平臺的標(biāo)準(zhǔn)流程調(diào)高了工作效率。平臺發(fā)揮了空間布局和網(wǎng)絡(luò)化的最大價(jià)值，平臺資源的互聯(lián)互通，流程的標(biāo)準(zhǔn)化，在極為頻繁的動態(tài)需求上產(chǎn)生了重要作用。

物流平臺的新聯(lián)合模式，創(chuàng)造物流新價(jià)值

近年，物流平臺的網(wǎng)絡(luò)整合越演越烈，平臺的利益之爭越發(fā)明顯，更多次爆發(fā)因?yàn)闋帄Z車輛資源引起的暴力事件。中物聯(lián)在今年7月成立中國物流與采購聯(lián)合會物流平臺誠信公約聯(lián)盟，建立平臺的誠信交換標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)平臺之間互聯(lián)互通，

建立平臺服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)可控、責(zé)任明晰的在線交易服務(wù)體系。在中物聯(lián)的號召下，路歌、好多車、物流小秘三家誠信公約聯(lián)盟平臺聯(lián)合運(yùn)力資源，整合市場車輛300余萬，在“聯(lián)平臺”共同遵守公約法則，以標(biāo)準(zhǔn)線路、標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)保障雙十一物流運(yùn)力。三家誠信平臺，以互聯(lián)網(wǎng)＋新模式的平臺聯(lián)合，至少可以提升運(yùn)力15％。創(chuàng)造了物流新的價(jià)值。

聯(lián)物流平臺網(wǎng)站（http://www.l-wl.com/）歡迎大家積極訪問。