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由中國物流與采購聯(lián)合會和廣東林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)2015年5月為103.4點，比上月下降9.0%，比年初下降1.4%，比去年同期下降8.7%。

5月份中國公路物流運價指數(shù)下降主要是受需求和季節(jié)性因素影響所致。一方面隨著經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)升級換代，大宗商品需求與貨運量增勢出現(xiàn)明顯回落。另一方面，從2013年以來各月中國公路物流運價指數(shù)走勢看，季節(jié)性變化較為明顯。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，每年的5至8月是公路物流需求的相對平穩(wěn)期，運價存在季節(jié)性回落特點。9月以后，隨著“金九銀十”生產(chǎn)建設(shè)高峰季節(jié)的到來，公路物流需求增加，整體運價回暖。

圖1：2013年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

從分車型指數(shù)看，5月份中國公路物流運價指數(shù)下降主要是受整車指數(shù)下降影響。其中，整車指數(shù)為98.5點，比上月下降14.7%，比年初下降2.4%，比去年同期下降10.4%；零擔(dān)輕貨為110.1點，比上月下降0.9%，比年初下降0.2%，比去年同期下降6.4%；零擔(dān)重貨為111.2點，雖比上月上升0.6%，比年初上升0.1%，但比去年同期下降6.2%。

圖2：2013年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)

進入6月份后，前兩周的運價指數(shù)分別為965.68點和960.32點，與5月最后一周指數(shù)相比，均有小幅回升，呈現(xiàn)出與往年相同的階段性回升特點。從后期走勢看，預(yù)計仍將延續(xù)震蕩回落走勢。