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物流企業(yè)反映強(qiáng)烈，全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議組織推進(jìn)的兩項(xiàng)政策訴求取得積極進(jìn)展。5月15日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《車用起重尾板加裝與使用技術(shù)要求》（JT/T 962－2015），為在用車輛加裝尾板提供了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)支持。該項(xiàng)工作是2014年全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議重點(diǎn)推進(jìn)工作，也是中國物流與采購聯(lián)合會多年來積極呼吁、不斷溝通、尋求共識的重要訴求。

2008年以來，隨著城市物流快速發(fā)展、裝卸人工費(fèi)用持續(xù)上漲以及企業(yè)對裝卸效率的迫切要求，許多在用車輛開始加裝尾板。車輛起重尾板的使用有利于提高城市物流配送效率，節(jié)省人力成本，減少物流費(fèi)用，降低勞動強(qiáng)度。但現(xiàn)行管理制度規(guī)定，貨運(yùn)車輛在注冊登記后安裝尾板往往被認(rèn)定為“非法改裝”，無法辦理變更登記，導(dǎo)致車輛不得不“違規(guī)”上路。

2013年4月，多地出現(xiàn)貨運(yùn)車輛因后裝尾板被處以重罰的現(xiàn)象，多家物流企業(yè)準(zhǔn)備就此聯(lián)名上訪。我會接到會員單位反映后，于4月22日，聯(lián)合交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司在京召開貨運(yùn)車輛后裝尾板使用情況座談會，并在行業(yè)內(nèi)展開摸底調(diào)查，匯總反映情況，提出合理化建議。根據(jù)調(diào)查結(jié)果我們多次向交通運(yùn)輸部、公安部和國家發(fā)改委提交《關(guān)于解決貨運(yùn)車輛后裝尾板問題的政策建議》。之后，委托深圳市凱卓立液壓設(shè)備有限公司開始相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的研究起草工作。2014年7月14日，我會提出的相關(guān)建議和標(biāo)準(zhǔn)初稿，被全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議列入限期解決的兩個(gè)具體問題之一。

會議之后，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸司做出了“關(guān)于車用起重尾板標(biāo)準(zhǔn)”制定工作的相關(guān)部署，委托交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院成立了標(biāo)準(zhǔn)起草小組，于2014年8月底正式啟動了該標(biāo)準(zhǔn)的研究制定工作。之后，標(biāo)準(zhǔn)起草小組經(jīng)過多輪調(diào)研修改論證，于同年11月10日形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿及編制說明。在這個(gè)過程中，我會參與了相關(guān)工作，并參加了標(biāo)準(zhǔn)終審會，代表行業(yè)對標(biāo)準(zhǔn)提出了修改建議。

這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)幾經(jīng)周折，終于出臺，表明政府部門對行業(yè)協(xié)會反映問題的重視，也是行業(yè)企業(yè)共同努力的結(jié)果。不僅有利于尾板新技術(shù)裝備在行業(yè)內(nèi)的推廣應(yīng)用，也為行業(yè)協(xié)會開展工作反映企業(yè)訴求增強(qiáng)了信心。

5月底，全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議2015年第二次辦公室會議即將召開，我會正在積極配合有關(guān)部門了解行業(yè)情況、歸納問題清單，積極反映企業(yè)訴求，提出新的政策建議，并跟蹤相關(guān)政策落實(shí)情況。因此，我們也希望會員單位及物流企業(yè)繼續(xù)反映制約物流行業(yè)發(fā)展的相關(guān)問題，共同營造適宜的政策環(huán)境。

附：有關(guān)新聞內(nèi)容

交通運(yùn)輸部發(fā)布《車用起重尾板加裝與使用技術(shù)要求》等48項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和部門計(jì)量檢定規(guī)程

5月15日，《車用起重尾板加裝與使用技術(shù)要求》等48項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和部門計(jì)量檢定規(guī)程（見附件）業(yè)經(jīng)審查通過，予以發(fā)布。發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)均為推薦性標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量檢定規(guī)程由人民交通出版社出版，并在中華人民共和國交通運(yùn)輸部網(wǎng)站上公告。