發(fā)布時間:2024-05-16 10:53:35 比亞迪叉車

對于普通人而言,叉車既是一種離生活很遙遠的事物,又是一種與生活很貼近的產(chǎn)物。一方面,普通人很少有接觸、用到或是駕駛叉車的時候,但另一方面,普通人生活中的許多東西實際又都經(jīng)過了叉車搬運這一環(huán)節(jié)。
因此,為了探究“叉車究竟對普通人的生活帶去了哪些改變”這一問題,我們向社會各行業(yè)的普通人進行了多方式的了解。今日,我們便來揭開其中之一——貨車司機。
新能源叉車多了一份寧靜,讓找貨與運貨更輕松
貨車司機作為物流行業(yè)中至關(guān)重要的一環(huán),在過去的幾十年間,他們用“始終在路上、吃住在車上”支撐起全國范圍內(nèi)的物資流轉(zhuǎn),且風(fēng)雨無阻、節(jié)日無休,而近年來隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展,這一現(xiàn)狀更為顯著。
當我們在路邊隨機詢問貨車司機“新能源叉車為您的生活帶來哪些改變”這一問題時,一位貨車司機不假思索便告訴了我們“能讓我在貨物裝卸過程中,睡多一會兒,睡好一會兒?!?/span>
據(jù)了解,該名司機擁有18年駕齡,而今年已經(jīng)是他跑公路貨運的第15個年頭?!艾F(xiàn)在跑車拉貨真的是太累了,普貨相對還好一些,時效給的寬松,開的就輕松;要是拉綠通或者快遞,真真是一秒都不敢耽誤,恨不得腳‘焊死’在油門上,只有在裝卸貨和北斗強制要求休息時,我們才會喘口氣。”
他說,“以前,如果想利用裝卸貨時間在車內(nèi)好好睡上一覺,從而緩解開車過程中的勞累,那基本只有困的不行了才有可能。因為,一陣陣內(nèi)燃叉車的發(fā)動機聲浪就好像是鬧鐘鈴聲一樣,而自打企業(yè)開始使用新能源叉車后,裝卸貨時除了新能源叉車輪胎摩擦地面和轎廂的聲音,以及貨物碰撞轎廂的聲音外,基本在車內(nèi)聽不到任何噪音。”進而使得我們在運輸行車過程開的更安全、更穩(wěn)當。
他還指出,如果在裝卸貨時睡不著,貨車司機往往會在車上拿出手機進行找貨,從而最大化利用時間為自己帶來收益。但以前內(nèi)燃叉車的尾氣排放讓人感覺嗆嗓不適,而且發(fā)動機聲浪聽得時間長了,就會讓人心情煩躁。而現(xiàn)在隨著新能源叉車普及,讓我們既有健康保障,也可以安靜找貨。
新能源叉車操作簡單,讓裝貨與卸貨更高效
貨車司機這個群體內(nèi),其實許多人在擁有貨運車輛駕駛資格的同時,還會專門去學(xué)一下叉車駕駛并考取相關(guān)技能證件,以備不時之需。而這個不時之需,其實主要是為了幫助貨主進行裝卸貨作業(yè),縮短裝卸貨等待時間。
以某企業(yè)貨運司機從河北至天津靜海的行程為例,在卸貨過程中廠家便因廠內(nèi)叉車駕駛員不足,求助到該位貨車司機,在確認了貨車司機的叉車駕駛證無問題后,進行相關(guān)報備,并指派安全監(jiān)督員、引導(dǎo)員有序進行卸貨操作。
“我記得這次駕駛的是比亞迪鋰電叉車,車輛配置很不錯,限速保護、轉(zhuǎn)彎保護等一應(yīng)俱全,而且沒有內(nèi)燃叉車的尾氣排放問題,還可以隨充隨用,方便省時?!?/span>
據(jù)了解,貨車司機近年來對于新能源叉車的認知逐步走高,尤其是在載重層面。他們表示,新能源叉車現(xiàn)在“力道十足”,相較于早期有時貨物明明在核定噸位下,但叉車就是舉不動的情況,現(xiàn)在已基本不見蹤影。
同時,新能源叉車操作也比較簡單,基本就是1-2個踏板和便能完成所有操作,不再向以前考證時需要牢記每一個踏板對應(yīng)的都是哪個動作,大大減少了誤操作的可能。
以上,便是新能源叉車對貨運司機工作的一些小小改變,而這些改變卻讓原本冰冷的工業(yè)機器擁有了一絲溫暖的氣息,就像比亞迪叉車所堅持的,用新能源讓生活更加美好,用實際行動讓人與自然和諧與共。
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