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“實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會系統(tǒng)性變革”。作為世界上最大的能源生產(chǎn)國和消費(fèi)國，中國明確提出力爭在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。這是負(fù)責(zé)任的大國擔(dān)當(dāng)，也是向全國發(fā)出的鄭重宣告，同時更加速了中國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)向新能源E時代的變革進(jìn)程。發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，迎接“雙碳”時代，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展，不僅是中國汽車企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，更是“國車長子”一汽解放大有可為的機(jī)遇與責(zé)任。

一汽解放積極踐行“雙碳”使命，2021年發(fā)布了“15333”新能源戰(zhàn)略，全面展示解放積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略，推動新能源商用車持續(xù)領(lǐng)航的雄心壯志。根據(jù)“15333”新能源戰(zhàn)略的指引，一汽解放制定了綠色轉(zhuǎn)型的技術(shù)突破方案，建立了新動力、新數(shù)智、新生態(tài)三大平臺，重點(diǎn)突破低碳動力、零碳動力、車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等8大技術(shù)方向。

目前，一汽解放已突破零碳燃料高效燃燒、高功率電堆、高能量密度動力電池、智慧動力域等56項(xiàng)核心技術(shù)，滿足重型商用車多應(yīng)用場景的需求；實(shí)現(xiàn)全系車型智能網(wǎng)聯(lián)終端標(biāo)配，“解放行”車聯(lián)網(wǎng)連接超過210萬輛，促進(jìn)了解放全系車型綜合節(jié)油率全面提升；布局四大生態(tài)圈，與百余家生態(tài)伙伴，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈資源，加速解放的“哥倫布智慧物流開放計劃”，推動“可持續(xù)、正循環(huán)”生態(tài)發(fā)展，挖掘重型商用車融合發(fā)展新價值領(lǐng)域。

隨著雙碳目標(biāo)推進(jìn)環(huán)保法規(guī)趨嚴(yán)，新能源卡車已是大勢所趨，同時新能源汽車產(chǎn)業(yè)也成為推動我國“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)、綠色經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要一環(huán)。作為中國卡車行業(yè)領(lǐng)軍者，一汽解放率先布局，創(chuàng)新引領(lǐng)，多款新能源重卡相繼出場，成為公路上璀璨奪目的貨運(yùn)新星。

J7氫燃料電池牽引車

顧名思義，這款車是由氫燃料電池驅(qū)動，它在駕駛室后方安置了10個規(guī)格為202L的70兆帕高壓儲氫罐，在加滿氫氣的狀態(tài)下，滿載續(xù)航700km，完全可以應(yīng)對中長途運(yùn)輸。這款車還有超大功率的燃電系統(tǒng)，由氫氣發(fā)出的電能可直接驅(qū)動車輛行駛，提升車輛的適應(yīng)性。應(yīng)用電驅(qū)橋技術(shù)，減少變速箱、驅(qū)動橋等一系列部件的加入，底盤更為簡潔，傳動效率更高。

J6P EV新能源牽引車

別看電車總是來去無聲，沒有了柴油發(fā)動機(jī)的轟鳴嘶吼，它依然可以輸出強(qiáng)勁動力。J6P EV新能源牽引車電機(jī)最大功率490馬力，加速、超車絲毫不馬虎，匹配6擋AMT變速箱，起步、換擋動力銜接絲滑流暢，為卡友帶來全新駕駛體驗(yàn)。搭配寧德時代磷酸鐵鯉電池組，電池容量350kWh，能量密度高，品質(zhì)穩(wěn)定可靠，保證用車安全。

J6P EV新能源自卸車

這款車同樣匹配寧德時代電池，電池本身自帶充電保護(hù)功能，安全性、可靠性大幅提升。423度超大電池，能耗低、續(xù)航長，重載情況下可實(shí)現(xiàn)170公里續(xù)航。6擋/12擋變速箱可選，12擋變速箱具備更強(qiáng)脫困能力，省電還有勁，掙錢不費(fèi)勁。

相信伴隨著“15333”新能源戰(zhàn)略的不斷落成，一汽解放必將在新能源領(lǐng)域再譜華章，與新能源生態(tài)合作伙伴共同打造一個開放、創(chuàng)新、分享的生態(tài)環(huán)境，為廣大客戶提供“中國第一、世界一流”的新能源智慧交通運(yùn)輸解決方案，為加速“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)、強(qiáng)大中國汽車產(chǎn)業(yè)、建成汽車強(qiáng)國作出更大貢獻(xiàn)！