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11月的哈爾濱白雪皚皚、寒風(fēng)刺骨，在成立不久的黑龍江省網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，技術(shù)人員正熱火朝天地調(diào)試交通物流運(yùn)行分析大數(shù)據(jù)模型。該模型啟用后，將對(duì)全省車(chē)輛運(yùn)行實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供決策支持。

小?？炫埽ê邶埥┪锪饔邢薰臼钱a(chǎn)業(yè)園首批入駐的企業(yè)之一。“今年8月，我們正式入駐黑龍江省網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)園。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式對(duì)我們很有吸引力，讓我們從傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型成科技型物流公司?！痹摴具\(yùn)營(yíng)總監(jiān)汪泉錦說(shuō)。

今年，黑龍江省出臺(tái)了《關(guān)于推動(dòng)物流降本提質(zhì)增效的實(shí)施意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），明確提出大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)。全省上下通過(guò)加快構(gòu)建現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，優(yōu)化物流營(yíng)商環(huán)境，增強(qiáng)市場(chǎng)主體活力，深化產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)整合，進(jìn)一步推進(jìn)物流業(yè)降本提質(zhì)增效。

高效整合貨運(yùn)資源

黑龍江現(xiàn)有貨運(yùn)企業(yè)1.2萬(wàn)戶(hù)，12噸以上營(yíng)運(yùn)貨車(chē)達(dá)17萬(wàn)輛，貨運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)“多、小、散”特征，行業(yè)缺乏市場(chǎng)集中度高、整合能力強(qiáng)的龍頭骨干企業(yè)，改革勢(shì)在必行。

今年8月，黑龍江省交通運(yùn)輸廳會(huì)同省稅務(wù)局、省交投集團(tuán)、哈爾濱市平房區(qū)政府快速落實(shí)省政府決策部署，黑龍江省網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)園應(yīng)勢(shì)而生。該產(chǎn)業(yè)園將通過(guò)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)將分散的運(yùn)力資源整合，優(yōu)化貨物運(yùn)輸組織形態(tài)，形成一條高效、全鏈條式的貨運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。

“物流成本降不下來(lái)，主要在于貨運(yùn)業(yè)務(wù)模式。有時(shí)候，貨主付的運(yùn)費(fèi)不低，但經(jīng)過(guò)中間商，到司機(jī)手里會(huì)少很多。”黑龍江交投千方科技有限公司網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人王卿鑫說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)物流模式的核心，就是要把中間商賺差價(jià)這個(gè)環(huán)節(jié)去掉。

物流企業(yè)入駐產(chǎn)業(yè)園后，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布貨運(yùn)需求，司機(jī)在平臺(tái)上接單，減少了貨物與司機(jī)相互尋找的時(shí)間，進(jìn)一步降低企業(yè)資金、時(shí)間和人力成本。同時(shí)，依托5G及大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)全流程透明化管理，更好地為企業(yè)降本增效。目前，首批12家優(yōu)質(zhì)企業(yè)已入駐，預(yù)計(jì)今年年底正式上線(xiàn)運(yùn)行。

吸引更多企業(yè)入園

近年來(lái)，受優(yōu)惠政策吸引，黑龍江省內(nèi)多家運(yùn)輸企業(yè)入駐省外網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，對(duì)黑龍江物流業(yè)發(fā)展沖擊較大。如何吸引企業(yè)落地省內(nèi)？

黑龍江省網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)園以政企聯(lián)動(dòng)為突破口，最大化發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)。黑龍江省交投集團(tuán)組織人員，協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式；平房區(qū)政府提供園區(qū)政策、環(huán)境、基礎(chǔ)等運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)，為園區(qū)建設(shè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

平房區(qū)副區(qū)長(zhǎng)賈玉國(guó)介紹，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)物流智能管理的精準(zhǔn)化和效率化，實(shí)現(xiàn)貨和車(chē)無(wú)縫對(duì)接，把貨物運(yùn)輸價(jià)格降下來(lái)，運(yùn)輸?shù)男芴岣呱先ァ！拔覀円矔?huì)出臺(tái)政策，吸引更多企業(yè)落戶(hù)到園區(qū)里來(lái)?！辟Z玉國(guó)說(shuō)。

“以往企業(yè)想要申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)，需要和交通、稅務(wù)、公安等多部門(mén)打交道，至少需要半年時(shí)間。如今，園區(qū)能夠幫助企業(yè)優(yōu)化資質(zhì)辦理流程，45天就可以申報(bào)下來(lái)。同時(shí)在融資、參與大型業(yè)務(wù)招標(biāo)等方面都給予我們很大幫助?！蓖羧\有感而發(fā)。

明確“三提高”目標(biāo)

一直以來(lái)，黑龍江受地理位置偏遠(yuǎn)、氣候寒冷期長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重等因素影響，物流運(yùn)輸成本偏高。為持續(xù)推動(dòng)物流業(yè)降本提質(zhì)增效，黑龍江省交通運(yùn)輸廳明確了“三降低、三加強(qiáng)、三提高”目標(biāo)。

根據(jù)計(jì)劃，黑龍江將加強(qiáng)物流通道、物流節(jié)點(diǎn)和縣鄉(xiāng)村三級(jí)骨干商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高鐵水貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、貨物運(yùn)輸實(shí)載率和倉(cāng)儲(chǔ)物流配送服務(wù)保障能力。力爭(zhēng)到2025年，全省社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率較2019年降低2個(gè)百分點(diǎn)，物流商品庫(kù)存量和庫(kù)存時(shí)間分別降低10個(gè)百分點(diǎn)以上，鮮活產(chǎn)品貨損率下降50％以上。

“《意見(jiàn)》對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)支持力度是前所未有的，我們希望能夠吸引更多企業(yè)來(lái)龍江、回龍江發(fā)展，為龍江經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展助力?！焙邶埥〗煌ㄟ\(yùn)輸廳運(yùn)輸處處長(zhǎng)李麗敏說(shuō)。