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7月27日，滿(mǎn)幫集團(tuán)公布2021年二季度平臺(tái)訂單量達(dá)3600萬(wàn)單，總體GTV達(dá)到740億元人民幣，二季度的訂單量和平臺(tái)GTV分別實(shí)現(xiàn)了87.9%和57.8%的同比增長(zhǎng)。進(jìn)一步助推我國(guó)公路運(yùn)輸市場(chǎng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展。

隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，公路里程和密度不斷抬升，公路規(guī)模和集中度的增長(zhǎng)又進(jìn)一步推動(dòng)公路物流的發(fā)展。

據(jù)了解，作為數(shù)字化貨運(yùn)平臺(tái)，滿(mǎn)幫通過(guò)建立一個(gè)數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的平臺(tái)，打通線(xiàn)上車(chē)貨匹配及交易閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)貨主與司機(jī)的無(wú)縫連接，從而推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，并逐步構(gòu)建起覆蓋公路運(yùn)輸全服務(wù)場(chǎng)景的貨運(yùn)生態(tài)，推動(dòng)物流行業(yè)降本增效，賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

滿(mǎn)幫集團(tuán)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)離不開(kāi)貨主和司機(jī)雙端的剛性需求以及高效的線(xiàn)上履約效率兩因素。我國(guó)全國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)中，貨主和司機(jī)雙端的貨運(yùn)需求極大，疊加蓬勃發(fā)展的在線(xiàn)購(gòu)物交易等原因，運(yùn)輸需求量還在持續(xù)增長(zhǎng)中，兩方需求的高密度為線(xiàn)上履約交易帶來(lái)了優(yōu)勢(shì)。

滿(mǎn)幫通過(guò)供貨運(yùn)黃頁(yè)服務(wù)、貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)、線(xiàn)上交易服務(wù)及一系列增值服務(wù)，優(yōu)化自身的服務(wù)供給，能夠更多、更好滿(mǎn)足貨多層次多樣化服務(wù)需求，這種基于市場(chǎng)需求的深度洞察讓滿(mǎn)幫收獲了貨主和司機(jī)的選擇，也不斷增強(qiáng)著貨主與司機(jī)的安全感與幸福感，并進(jìn)一步改善貨車(chē)司機(jī)群體的從業(yè)環(huán)境，讓公路物流更美好。

作為貨運(yùn)數(shù)字化平臺(tái)，滿(mǎn)幫不僅提高了行業(yè)效率，也致力于提升行業(yè)整體溫度，踐行企業(yè)的長(zhǎng)期社會(huì)價(jià)值。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年，滿(mǎn)幫平臺(tái)通過(guò)降低空駛和燃料的浪費(fèi)，減少了33萬(wàn)公噸的碳排放，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生積極的影響。