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6月11日從省交通運輸廳獲悉，湖北省關于促進多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展的意見、以及推動多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展三年攻堅行動方案相繼出臺，提出重點打造多式聯(lián)運集疏運基礎設施，投資1623億元建設72個“鐵水公”重點項目，補齊多式聯(lián)運“連而不暢、鄰而不通”等“最后一公里”短板。

多式聯(lián)運，是發(fā)達國家普遍采用的運輸方式之一。研究表明，多式聯(lián)運能提高運輸效率約30%、減少貨損貨差約10%、降低運輸成本20%左右，同時減少大氣污染和碳排放，是綠色交通發(fā)展方向。

立足“得中獨厚”“得水獨優(yōu)”的資源稟賦和區(qū)位優(yōu)勢，湖北將多式聯(lián)運作為建設綜合運輸體系、發(fā)展現(xiàn)代物流的主攻方向和戰(zhàn)略重點。

今年起至2023年，我省將實施有史以來最大多式聯(lián)運推進計劃，包括完善集疏運基礎設施、建設示范工程、培育多式聯(lián)運市場主體、提升多式聯(lián)運標準化和信息化水平等。屆時，湖北將成為國家內(nèi)陸地區(qū)多式聯(lián)運中心、國家多式聯(lián)運創(chuàng)新示范區(qū)。

根據(jù)方案，未來3年我省將推進鐵路、水運、公路工程，以及多式聯(lián)運貨運樞紐（物流園區(qū)）等72個重點多式聯(lián)運建設項目，以實現(xiàn)各運輸方式有效銜接。1623億元總投資中，集疏運基礎設施建設占1460億元，其中包括投資40.6億元的武漢新港江北鐵路香爐山至黃州段、投資38.9億元的宜昌茅坪港疏港鐵路等。

近年來，我省開始打造以多式聯(lián)運為支撐的集疏運體系。2016年至今，武漢、黃石、宜昌、鄂州等地5個項目入列國家級多式聯(lián)運示范工程，數(shù)量居全國第一。目前，武漢陽邏港鐵水聯(lián)運示范工程通過交通運輸部驗收。根據(jù)計劃，未來3年我省還將爭創(chuàng)7個國家級、12個省級多式聯(lián)運示范工程。

據(jù)統(tǒng)計，去年全省鐵路、水路、公路運輸在綜合運輸中的比重依次是3.3%、25.99%、70.71%，與2019年同期相比，分別上升0.92個百分點、上升8.17個百分點、下降9.28個百分點，完成運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動的目標任務。目前，我省物流總費用占GDP的比重約為14.26%，居全國第九位。（記者 戴輝、通訊員 石斌、潘慶芳）