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聯(lián)邦快遞集團近日宣布，到2040年將實現(xiàn)全球業(yè)務碳中和運營。聯(lián)邦快遞集團旗下?lián)碛腥蜃罹咭?guī)模的貨運航空公司之一。為了實現(xiàn)這一目標，聯(lián)邦快遞將在車輛電動化、可持續(xù)能源和碳固存三個關鍵領域投入超過20億美元的初始資金。

這包括向耶魯大學捐贈1億美元，幫助其建立在美國的耶魯大學自然碳捕集中心，加快規(guī)模化碳固存方法的研究。前期重點為幫助抵消航空公司目前產(chǎn)生的溫室氣體排放量。

聯(lián)邦快遞集團董事會主席兼首席執(zhí)行官施偉德（Frederick W. Smith）表示：“我們有責任采取果敢的行動來應對氣候挑戰(zhàn)。我們的目標建立在對公司所有業(yè)務可持續(xù)發(fā)展的長期承諾之上，同時投資于聯(lián)邦快遞和我們整個行業(yè)長期的轉型解決方案?！?/span>

實現(xiàn)碳中和目標的關鍵步驟包括：

車輛電動化：到2040年，聯(lián)邦快遞的取派件車隊將全部使用零排放的電動汽車。這將通過分階段更換現(xiàn)有車輛來完成。例如，到2025年，聯(lián)邦快遞在全球新采購的車輛中50%將是電動車，到2030年 ，這一比例將增加到 100%。

可持續(xù)性客戶解決方案：聯(lián)邦快遞將與客戶合作，通過碳中和的運輸方式和可持續(xù)的包裝解決方案，為客戶的供應鏈提供端到端的可持續(xù)性服務。

可持續(xù)性燃料：聯(lián)邦快遞將繼續(xù)在替代性燃料領域進行投資，減少飛機和車輛的碳排放。

燃油節(jié)約和飛機現(xiàn)代化：FedEx Fuel Sense計劃取得了成功，聯(lián)邦快遞將在這一基礎上再接再厲，降低飛機的燃料消耗。自2012年以來，F(xiàn)edEx Fuel Sense計劃和飛機現(xiàn)代化計劃共節(jié)約了14.3億加侖的飛機燃料，避免了超過 1350萬噸的二氧化碳排放。

操作設施：聯(lián)邦快遞將通過不斷投資高效設施、可再生能源和其他能源管理項目，繼續(xù)使其全球5000多個操作設施更具可持續(xù)性。

自然碳固存：聯(lián)邦快遞將資助建立耶魯大學自然碳捕集中心，以支持自然碳固存解決方案的應用研究。

通往可持續(xù)發(fā)展的道路需要創(chuàng)新的戰(zhàn)略來清除和存儲地球上多余的碳。耶魯大學自然碳捕集中心將推動自然科學和工程領域的跨學科研究，努力加速這項工作。

在自然碳儲存系統(tǒng)（包括生物生態(tài)系統(tǒng)和地質(zhì)碳循環(huán)）的基礎上，中心的研究人員將拓展新的方法，盡可能改善碳的吸收速度、容納量以及儲存時間。耶魯大學的科學家們旨在通過這些努力，建立一個能在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生影響的碳清除組合戰(zhàn)略。

在航空領域取得初步成功的基礎上，該中心將發(fā)表、分享其研究成果，以便使企業(yè)、行業(yè)和政府都能夠從中受益，加速全球自然碳捕集戰(zhàn)略的采用和實施，從而擴大影響范圍，幫助更多的全球排放源解決碳排放問題。

耶魯大學環(huán)境學院Carl W．Knobloch Jr．院長Ingrid C. “Indy” Burke博士表示：“應對氣候變化是一個復雜的挑戰(zhàn)，需要我們立即采取行動。自然碳捕集戰(zhàn)略將是該行動的一個關鍵部分。耶魯大學自然碳捕集中心的建立旨在開發(fā)可衡量的碳捕集策略，以幫助抵消全球碳排放?！?/span>

聯(lián)邦快遞的承諾建立在其踐行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的歷史之上。自2009年以來，公司的努力使企業(yè)整體的二氧化碳排放強度降低了約 40%，而同期的包裹數(shù)量增加了99%。最近，聯(lián)邦快遞在 JUST Capital 發(fā)布的 2021 年“美國最公正公司” 環(huán)境類榜單中位列行業(yè)首位。在《新聞周刊》發(fā)布的 “2021年美國最負責任企業(yè)” 榜單中，聯(lián)邦快遞在旅行、運輸和物流領域排名第一。

聯(lián)邦快遞集團首席可持續(xù)發(fā)展官Mitch Jackson表示：“雖然我們在減少對環(huán)境的影響方面取得了巨大的進步，但我們必須做得更多。我們行業(yè)的長期良性發(fā)展與地球的健康直接相關。這一努力超越了企業(yè)損益，身無擇行。在聯(lián)邦快遞，我們致力于通過豐富的資源和負責任的方式，連接人與各種可能。我們現(xiàn)今所采取的措施都將對后代產(chǎn)生積極的影響?！?nbsp;