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近日，交通運輸部原則同意《江蘇省交通強國建設(shè)試點實施方案》，明確在多層次軌道網(wǎng)融合發(fā)展、打造新亞歐陸海聯(lián)運通道等11個方面開展試點工作。江蘇將統(tǒng)籌推進、突出重點，力爭在“四網(wǎng)融合”實施路徑、中歐（亞）班列影響力和輻射能力提升、農(nóng)村客運品質(zhì)提升等方面取得突破性進展，形成一批先進經(jīng)驗和典型成果，為加快建設(shè)交通強國提供經(jīng)驗借鑒。

通過3年時間，江蘇將基本建成多層次軌道客運體系，動車服務(wù)覆蓋所有設(shè)區(qū)市，綜合客運樞紐基本實現(xiàn)多網(wǎng)融合，智慧化軌道出行信息系統(tǒng)基本建成，智能出行全過程信息服務(wù)平臺投入使用，交通接駁信息、推送和查詢系統(tǒng)實現(xiàn)全環(huán)節(jié)覆蓋。

三年后所有設(shè)區(qū)市覆蓋動車服務(wù)

長三角城市群正在加速崛起，對多層級、一體化的綜合交通體系需求強烈。江蘇將統(tǒng)籌區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，完善干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道相關(guān)規(guī)劃；推進“四網(wǎng)融合”，打造多層次鐵路網(wǎng)，強化樞紐無縫換乘；推動重點設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)滬通鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路等鐵路項目，有效推動北沿江高鐵、滬蘇湖鐵路及寧淮、寧宣、蘇錫?？炀€和沿江城市群地區(qū)地鐵線路建設(shè)。

在探索鐵路投融資新模式方面，江蘇將引入社會資本，創(chuàng)新城市群城際鐵路網(wǎng)運營體制機制，加快探索蘇錫常快線自主運營模式；在軌道交通裝備、關(guān)鍵零部件等領(lǐng)域培育一批領(lǐng)軍企業(yè)，大力發(fā)展以南京、常州、徐州為重點的先進軌道交通產(chǎn)業(yè)集群。通過3年時間，江蘇將基本建成多層次軌道客運體系，動車服務(wù)覆蓋所有設(shè)區(qū)市，綜合客運樞紐基本實現(xiàn)多網(wǎng)融合；智慧化軌道出行信息系統(tǒng)基本建成，智能出行全過程信息服務(wù)平臺投入使用，交通接駁信息、推送和查詢系統(tǒng)覆蓋全方式、全環(huán)節(jié)。

中歐（亞）班列每年將達1000列

打造新亞歐陸海聯(lián)運通道是未來工作的重點。江蘇將加快建設(shè)徐州國家級鐵路物流中心，打造以銅山站場為核心，徐州北三環(huán)物流集聚區(qū)、雙樓保稅物流中心、金山橋綜保區(qū)三大綜合性鐵路物流中心及若干專業(yè)性鐵路物流中心為支撐的鐵路物流基地體系；完善普速鐵路網(wǎng)，推進干線鐵路建設(shè)及既有線擴能改造，加快建設(shè)徐州港順堤河作業(yè)區(qū)、邳州新港作業(yè)區(qū)、雙樓作業(yè)區(qū)等鐵路專用線。

在水運方面，江蘇將加快建設(shè)港口基礎(chǔ)設(shè)施，強化集裝箱、大宗散貨、石油化工品運輸功能，提升原油、鐵礦石等戰(zhàn)略物資一程接卸能力，實現(xiàn)與內(nèi)河高等級航道全面對接；在航空方面，強化淮安機場貨運樞紐功能，探索推動機場貨運與高鐵快運高效銜接，積極開辟至周邊鄰近國家貨運航線，加快建設(shè)淮安空港產(chǎn)業(yè)園，打造航空貨運產(chǎn)業(yè)鏈體系。

江蘇還將加快推進中哈（連云港）物流合作基地、上合組織出?；氐取耙粠б宦贰苯粎R點重大載體項目及連云港綜合保稅區(qū)等項目建設(shè)，暢通以連云港為中轉(zhuǎn)樞紐、航線和班列為載體、連云港和霍爾果斯場站為平臺的全程物流服務(wù)鏈，推進“連云港—里?！了固共紶枴眹H物流新通道建設(shè)。

3年后，全省中歐（亞）班列開行規(guī)模與服務(wù)水平將顯著提升，品牌線路影響力和輻射能力大幅提高，班列力爭每年開行1000列以上，陸海通道聯(lián)運通達性、時效性將大幅提升。

鎮(zhèn)村公交開通率將接近100％

隨著立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)逐漸形成，樞紐經(jīng)濟將是城市發(fā)展的強大引擎。

江蘇將優(yōu)化樞紐空間布局，推動寧鎮(zhèn)揚板塊一體化發(fā)展，提升南京綜合交通樞紐的國際性功能，推動鎮(zhèn)江、揚州融入南京樞紐布局；建立綜合交通樞紐用地綜合開發(fā)機制，強化樞紐與城市經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)、商業(yè)商貿(mào)融合聯(lián)動發(fā)展，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟、臨港經(jīng)濟、高鐵經(jīng)濟。

視角轉(zhuǎn)向農(nóng)村，江蘇將打造高品質(zhì)農(nóng)村客運服務(wù)，探索全域公交發(fā)展模式以及定制公交、電話預(yù)約等需求響應(yīng)式服務(wù)，強化城鄉(xiāng)客運與高鐵站、機場等綜合客運樞紐銜接，加快發(fā)展鄉(xiāng)村旅游直通車等個性化客運服務(wù)。通過3年時間，江蘇農(nóng)村公路將與產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、文化實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，規(guī)劃發(fā)展村莊通等級公路達到90％，重要產(chǎn)業(yè)、物流、旅游等節(jié)點基本通等級公路，鎮(zhèn)村公交開通率接近100％，形成一批景觀特色樣板路和美麗鄉(xiāng)村路。