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在中國倉儲與配送協(xié)會指導下，物聯(lián)云倉《中國通用倉儲市場動態(tài)報告》已連續(xù)發(fā)布二十六期?！秷蟾妗吠ㄟ^對物聯(lián)云倉實時數據進行匯總、整理，全面反映我國主要物流節(jié)點城市的倉儲設施租金水平和空置情況，體現(xiàn)通用倉儲市場的供需動態(tài)變化，總結市場發(fā)展規(guī)律，預測市場發(fā)展趨勢，為了解倉儲市場發(fā)展情況、合理投資提供參考依據，以下是中文報告全文(完整高清雙語PDF版請至物聯(lián)云倉查看)。

物聯(lián)云倉延續(xù)往期《報告》成果，不斷擴大統(tǒng)計范圍，加強倉儲市場分析，發(fā)布《2020年9月中國通用倉儲市場動態(tài)報告》。2020年9月，物聯(lián)云倉全國在線倉庫總面積超3.2億㎡；在線可租面積超4,573萬㎡，較8月增長2.00%。倉庫資源覆蓋個32省份，226個城市，7,410個園區(qū)。

2020年9月中國通用倉儲設施租金水平

全國32個城市倉庫平均租金為27.64元/㎡·月，環(huán)比下降0.04%。其中，東部地區(qū)倉庫平均租金（34.31 元/㎡·月）高于西部（24.51 元/㎡·月）、中部（24.07 元/㎡·月）、東北（22.06 元/㎡·月）地區(qū)。相較8月，東北地區(qū)倉庫平均租金有小幅下降，降幅為1.99%；東部地區(qū)倉庫平均租金有所上漲，漲幅為7.06%；中部、西部地區(qū)倉庫平均租金保持平穩(wěn)，增（降）幅在±0.5%以內。

北京、上海、深圳倉庫平均租金仍然領跑全國，均高于40元/㎡·月。相較8月，北京、上海倉儲市場穩(wěn)定，平均租金波動不大；深圳受國外疫情影響，進出口貿易受創(chuàng)，貨物堆積無法出港，使得臨時用倉需求增加，倉庫租金上漲0.82％。

受倉儲設施條件、地理位置等影響，石家莊、太原倉庫租金水平仍較低，均低于21元/㎡·月。相較8月，太原倉庫平均租金波動不大，市場穩(wěn)定；石家莊倉庫平均租金漲幅為1.36%，主要因“雙十一”臨近，租倉需求增加，但供應較為緊張，導致倉庫平均租金有所上漲。

*數據來源：物聯(lián)云倉平臺

圖一

*數據來源：物聯(lián)云倉平臺

圖二

*數據來源：物聯(lián)云倉平臺

圖三

*數據來源：物聯(lián)云倉平臺

圖四

2020年9月中國通用倉儲設施空置率情況

全國32個城市倉庫平均空置率為14.68%，環(huán)比上升1.04個百分點。其中，東北地區(qū)倉庫空置率（23.42%）遠高于西部（18.49%）、中部（13.25%）、東部（10.79%）地區(qū)。相較8月，東部地區(qū)倉庫空置率有所下降，降幅為0.71個百分點；東北、中部地區(qū)倉庫空置率相對穩(wěn)定，升（降）幅變化在±1個百分點以內。

倉庫空置率較高的城市為大連、重慶，均高于25%。相較8月，大連倉庫空置率波動不大；重慶因部分倉庫項目本月建成交付，如豐樹西部物流園區(qū)（約10萬㎡）等，一定程度上拉高了重慶倉庫空置率，上升1.3個百分點。

倉庫空置率最低的城市為蘇州、無錫，均低于6%。相較8月，蘇州、無錫倉庫空置率波動不大，市場穩(wěn)定。

相較8月，東莞倉庫空置率波動最大，上升7.27個百分點，主要因部分物流園項目在本月建成交付，如易商洪梅倉庫項目建成交付28萬㎡，一定程度上拉動當地倉庫空置率上升。

*數據來源：物聯(lián)云倉平臺

圖五

*數據來源：物聯(lián)云倉平臺

圖六

*數據來源：物聯(lián)云倉平臺

圖七

*數據來源：物聯(lián)云倉平臺

圖八

表：全國32個城市平均租金和空置率一覽表

*數據來源：物聯(lián)云倉

中國倉儲與配送協(xié)會簡介：中國倉儲與配送協(xié)會前身是1995年經原國內貿易部審批、在國家民政部登記注冊的中國倉儲協(xié)會，2016年5月經國務院國資委審批、民政部核準，更名為中國倉儲與配送協(xié)會，是全國倉儲配送行業(yè)的非營利性社團組織?，F(xiàn)有共同配送、冷鏈、危險品、保稅、鋼材、金融倉儲、中藥材倉儲、技術應用與工程服務、自助倉儲、包裝與單元化物流、家居物流、智慧物流等十二個分支機構。協(xié)會以推動中國倉儲配送行業(yè)現(xiàn)代化、促進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展為宗旨，重點圍繞各類倉儲與配送設施建設、各類配送中心發(fā)展、倉配一體化服務與技術創(chuàng)新等開展政策研究、行業(yè)管理與自律、標準制定與實施、信息統(tǒng)計、資源整合、培訓咨詢、會議交流等。

物聯(lián)云倉簡介：物聯(lián)云倉以物聯(lián)云倉平臺為核心，通過互聯(lián)網倉儲大數據＋云倉科技＋數字化運營+數據增值服務的方式，結合智能物聯(lián)網應用與人工智能等技術，創(chuàng)新國內供應鏈物流的新模式，致力于打造世界領先的產業(yè)互聯(lián)網綜合服務平臺，構建開放式、數字化、智能物聯(lián)的數字供應鏈生態(tài)網絡。公司以科技為核心驅動力，深耕供應鏈與物流行業(yè)，擁有一流技術水平的研發(fā)團隊、經驗豐富的運營管理專家團隊、快速響應的實施團隊，匯聚了業(yè)界頂尖的管理與技術人才，數字化產品與服務已覆蓋供應鏈端到端的全環(huán)節(jié)。