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2020年9月30日，摩爾多瓦貨運航空香港-阿斯塔納國際貨運包機航班，機組通報疑似輪胎起火宣布MAYDAY，備降昆明長水國際機場，飛機經(jīng)放油后在昆明機場04號跑道安全落地。云南民航、地方相關(guān)單位及時啟動應(yīng)急響應(yīng)，通力協(xié)作，迅速處置，確保航班安全落地，昆明機場很快恢復(fù)正常運行。云南監(jiān)管局第一時間趕赴現(xiàn)場。

云南監(jiān)管局接到國際航班備降昆明信息后，第一時間將該情況報告云南省應(yīng)對疫情指揮部。云南省應(yīng)對疫情指揮部立即部署與民航單位一起全力做好該航班應(yīng)急處置工作，疫情指揮部值班人員到現(xiàn)場對疫情防控工作開展指導(dǎo)。海關(guān)、邊檢接到信息后及時響應(yīng)，趕赴現(xiàn)場進行處置。因該航班屬國際航班備降，按照云南省應(yīng)對疫情指揮部要求，昆明機場、海關(guān)、邊檢等單位高度重視疫情防控工作，各單位參加現(xiàn)場救援的醫(yī)護人員、駕駛員、擔(dān)架隊員均采取了三級（最高等級）疫情防控保護措施。昆明機場聯(lián)合海關(guān)、邊檢設(shè)置警戒線隔離區(qū)，禁止無關(guān)人員進入敏感區(qū)域，同時明確與機組接觸人員需采取三級（最高等級）疫情防控保護措施，嚴(yán)防高風(fēng)險航班疫情輸入性風(fēng)險。

云南監(jiān)管局值班人員及當(dāng)日在昆明機場開展“雙節(jié)”安全檢查的空管處、航安辦、飛標(biāo)處、空防處監(jiān)察員第一時間到達現(xiàn)場，督導(dǎo)各單位應(yīng)急處置工作，通報相關(guān)信息。監(jiān)管局領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)航安辦、運輸處、適航維修處、機場處、空管處等專業(yè)組成的工作組隨后趕赴現(xiàn)場開展督導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作。一是及時向管理局、云南省相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門報告相關(guān)情況，督導(dǎo)機場、空管分局按時在民航安全信息網(wǎng)上報信息。二是及時向管理局航安辦請示調(diào)查工作安排，在管理局外航處幫助下取得該公司在昆明代辦人員聯(lián)系方式，跟蹤飛機損傷和排故情況。三是立即向云南省應(yīng)對疫情指揮部通報相關(guān)情況，要求昆明機場疫情防控部門立即啟動應(yīng)急預(yù)案，提醒現(xiàn)場處置一線人員做好自身防護工作，嚴(yán)格落實民航局第五版疫情防控技術(shù)指南及相關(guān)文件要求，要求民航各相關(guān)單位要加強與海關(guān)、邊檢及地方聯(lián)防聯(lián)控協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)格控制接觸機組、航空器及貨物人員，有工作需要確有必要接觸的，按照最高等級實施個人防護，并按照民航局1050號文件要求，做好機組后續(xù)安置工作。四是迅速到云南空管分局現(xiàn)場督導(dǎo)，加強空地信息聯(lián)動傳遞。提醒管制員注意調(diào)配其他飛機沖突，必要時采取相應(yīng)流量控制；在機組決定放油時，讓管制員提醒機組注意疑似火情帶來的安全問題；在飛機落地后，讓管制員密切觀察飛機的滑行能力并提醒機組；針對較多車輛進入跑道檢查的情況，提醒管制員做好車輛記錄，確保檢查結(jié)束后車輛全部退出跑道，防止遺漏車輛信息造成跑道侵入事件。五是現(xiàn)場督導(dǎo)護衛(wèi)消防部、機場消防站按照預(yù)案程序開展救援保障工作，協(xié)調(diào)云南省公安廳民用機場公安局做好現(xiàn)場維序和中心現(xiàn)場管控工作。六是從民航局運輸司獲知航班裝有鋰電池貨物的信息，及時向機組、貨運、疫情防控人員通報相關(guān)情況，要求處置過程中注意鋰電池貨物保護，避免產(chǎn)生衍生風(fēng)險。七是組織開展事件調(diào)查。目前已取得機組書面報告，完成機組執(zhí)照、飛機技術(shù)記錄本、飛機適航證和外國航空器適航證認(rèn)可書的查驗取證，后續(xù)將繼續(xù)開展事件調(diào)查，并跟蹤飛機排故和放行。

云南監(jiān)管局將以此次國際貨運航班備降事件為契機，要求相關(guān)民航單位總結(jié)此次應(yīng)急處置經(jīng)驗教訓(xùn)，完善應(yīng)急預(yù)案，進一步做好相關(guān)工作，為民航云南轄區(qū)安全運行和疫情防控工作奠定堅實的基礎(chǔ)。