發(fā)布時間:2020-09-29 11:30:32 中國物流與采購網(wǎng)

引言:今年快遞市場中出現(xiàn)了一個奇怪的現(xiàn)象,各大快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量迅速增長,但張貼“轉(zhuǎn)讓通知”的快遞網(wǎng)點(diǎn)卻越來越多。
2020年,隨著快遞行業(yè)的爆發(fā)式增長,各大快遞企業(yè)之間的價格戰(zhàn)也進(jìn)入了白熱化階段,快遞單票價格一降再降。為搶奪更多市場份額,一些快遞網(wǎng)點(diǎn)在總部的要求下甚至處于賠錢經(jīng)營狀態(tài),堅持?jǐn)?shù)月后只能無奈放棄,將網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)讓。
其實(shí),從各大快遞企業(yè)公布的年中財報中我們也能很明顯地看到價格戰(zhàn)的痕跡,各大企業(yè)的業(yè)務(wù)量均大幅上升,但總利潤卻不升反降,其主要原因就在于單票價格大幅降低。
面對競爭如此激烈的市場環(huán)境,降本增效成為快遞企業(yè)的主要訴求之一。此外,綠色環(huán)保也是快遞企業(yè)必須要面對的課題,隨著國家對于燃油卡車在城市內(nèi)通行的進(jìn)一步限制,如何在降低污染的情況下保證充裕運(yùn)力,避免影響時效及服務(wù)也是快遞企業(yè)要解決的主要問題之一。
如何同時實(shí)現(xiàn)降本增效和綠色環(huán)保?就當(dāng)下情況而言,用新能源車替換燃油車可能是最佳選擇。
降本增效
我國新能源車輛技術(shù)發(fā)展至今,在城配領(lǐng)域其實(shí)已經(jīng)具備取代燃油車的能力。以我國知名新能源商用車制造商——比亞迪商用車為例,其最新推出的比亞迪全新T5實(shí)力強(qiáng)勁,相比燃油車更具優(yōu)勢。
電動車相較于燃油車最大優(yōu)勢就在于其綠色環(huán)保且運(yùn)營成本低,在燃油車日常運(yùn)營成本中,燃油費(fèi)用占據(jù)很大比重,而且尾氣排放處理同樣也要消耗一定成本,相較而言充電費(fèi)用則更加低廉,無污染、零排放可以有效減少電動車運(yùn)營成本。
我們以分撥中心至快遞網(wǎng)點(diǎn)這一場景為例,4米2快遞運(yùn)輸車輛按月出勤25天,每日行駛里程為180km計算。傳統(tǒng)燃油輕卡每百公里消耗燃油大致為14升左右,每日費(fèi)用共計150元,而同等條件下比亞迪T5消耗電量37千瓦時,每日費(fèi)用共計60元。一個月普通燃油車的消耗成本約為3750元,而比亞迪T5的消耗約為1500元,運(yùn)營成本大大降低。
此外,為降低車輛能耗,比亞迪全新T5的駕駛艙與貨艙均采用輕量化設(shè)計,并將電機(jī)控制器、ECU等控制單元集成到一起,使零件數(shù)量和接頭數(shù)量盡可能減少。動力總成減重高達(dá)61%,零部件減少80%,整體的電耗相對于上一代減少了5%-10%,續(xù)航里程超過260公里,完全滿足城市物流車輛需求。
綠色環(huán)保
自2018年7月3日國務(wù)院公開發(fā)布《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》之后,我國各省市政府部門紛紛出臺相關(guān)環(huán)保政策法規(guī),堅決禁止重污染車輛上路,2020年更是要完成徹底淘汰國三車的戰(zhàn)略目標(biāo)。
與此同時,各地市大力推動新能源商用車應(yīng)用,不僅通過國補(bǔ)+地補(bǔ)的形式降低企業(yè)購買成本,而且進(jìn)一步擴(kuò)大新能源物流車路權(quán)優(yōu)勢。目前為止,我國部分省市已經(jīng)開始實(shí)行新能源車優(yōu)先通行,一些城市的部分路段甚至只對新能源物流車開放,禁止燃油物流車行駛。海南省更是宣布2030年前要禁售燃油車,實(shí)現(xiàn)全面新能源化。這一措施無疑會推動新能源物流車加速發(fā)展,推動城配市場實(shí)現(xiàn)新能源物流車規(guī)模化應(yīng)用。
比亞迪商用車作為新能源商用車領(lǐng)域中的佼佼者,不僅可以幫助快遞企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保,而且更加安全、高效。
據(jù)了解,比亞迪全新T5搭載了升級后的核心“三電”系統(tǒng),配備更安全的磷酸鐵鋰電池,防護(hù)等級也從國標(biāo)要求的IP67全面提升至IP68(長時間泡水)+IP69(高壓沖水)。此外,全新一代T5還搭載了新一代電池?zé)峁芾硐到y(tǒng),可將電池的溫度維持在25—35℃的最佳工作區(qū),提升了電池10—20%的壽命。
比亞迪全新T5的安全性能也非常優(yōu)秀。其搭載的高強(qiáng)度籠式車身,通過了ECE R29碰撞認(rèn)證,完全滿足頂蓋靜壓+正面碰撞+后圍碰撞+安全固定點(diǎn)強(qiáng)度的全方位測試,可360度防護(hù)駕乘人員的安全。
舒適時尚
快遞作為物流行業(yè)中最受年輕人歡迎的垂直領(lǐng)域,吸引了眾多80后、90后投身其中。而年輕人相對于上一輩更加重視顏值和舒適感,一款既美觀又舒適的車輛不僅可以為快遞企業(yè)降低招聘難度,而且同樣有助于提升品牌形象。
比亞迪全新T5就是這樣一款顏值與舒適并重的車輛。
從外觀來看,比亞迪全新T5采用整車呈現(xiàn)一體化流線造型,采用封閉式輪轂設(shè)計,可以有效降低風(fēng)阻,減少能源損耗;隱藏的門把手和富有科技感的LED前大燈搭配起來,更是將全新T5的未來感體現(xiàn)的淋漓盡致;采用雙色車身設(shè)計,一體化前臉將前風(fēng)擋玻璃與裝飾玻璃融為一體,為駕駛員帶來強(qiáng)烈的視覺享受。
駕駛室內(nèi)部,全新比亞迪T5搭載了8英寸液晶儀表臺與10.1英寸智能旋轉(zhuǎn)中控屏,駕駛員可通過液晶儀表臺對車聯(lián)網(wǎng)、地圖導(dǎo)航、音響控制、APP功能分系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整和設(shè)定。車輛配置方面,全新T5采用一鍵啟動系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)換擋、遙控鑰匙、EPB電子駐車制動等,極大地方便了駕駛員操作。
快遞行業(yè)價格戰(zhàn)愈演愈烈,誰能堅持到最后誰就是最終的勝者。比亞迪新能源商用車作為既能幫助快遞企業(yè)降本增效,而且符合未來城市發(fā)展趨勢的車輛,相信隨著在未來一定會受到更多快遞企業(yè)的認(rèn)可,助力行業(yè)高效發(fā)展,推動快遞產(chǎn)業(yè)綠色化進(jìn)程。
原創(chuàng)|中國物流與采購網(wǎng)
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 穩(wěn)外貿(mào)、拓內(nèi)銷應(yīng)對關(guān)稅沖擊!商務(wù)部研究院專家強(qiáng)調(diào)這幾點(diǎn)
- 國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈第一批典型經(jīng)驗發(fā)布
- 一季度水空郵商務(wù)活動指數(shù)居較高景氣區(qū)間
- 市場監(jiān)管總局出臺37條重點(diǎn)舉措支持民營企業(yè)發(fā)展
- 稅收數(shù)據(jù)顯示:一季度我國制造業(yè)發(fā)展穩(wěn)中提質(zhì)
- 【安徽】探索產(chǎn)業(yè)集群物流樞紐協(xié)同發(fā)展
- 【河北】廊坊40輛無人快遞車降本60%
- 國家郵政局公布2025年一季度郵政行業(yè)運(yùn)行情況
- 一季度國家鐵路貨運(yùn)量增長3.1% 跨境運(yùn)輸與物流服務(wù)品質(zhì)雙提升
- 平臺企業(yè)、零售商齊出手,助外貿(mào)企業(yè)“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”
- 國家數(shù)據(jù)局推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展