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海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)6月從沙特、俄羅斯和巴西主要供應(yīng)國(guó)進(jìn)口的原油數(shù)量全部創(chuàng)下歷史新高，總原油進(jìn)口量首次一個(gè)月內(nèi)觸及約1300萬(wàn)桶/日水平，合5318萬(wàn)噸。

進(jìn)口大豆總量增至1116萬(wàn)噸的紀(jì)錄高位，其中1051萬(wàn)噸來(lái)自巴西，占總進(jìn)口量的94%，較上年同期躍升91%。進(jìn)口美國(guó)大豆267,553噸，較上年同期下降56.5%。未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，隨著大量巴西船貨持續(xù)到港，庫(kù)存水平預(yù)計(jì)將維持高位。

路透社認(rèn)為此次原油進(jìn)口量的大幅增長(zhǎng)是中國(guó)買家在油價(jià)暴跌時(shí)搶購(gòu)廉價(jià)原油導(dǎo)致的；大豆進(jìn)口量的增長(zhǎng)則與國(guó)際疫情的好轉(zhuǎn)和國(guó)內(nèi)生豬養(yǎng)殖業(yè)在非洲豬瘟后的恢復(fù)有關(guān)，另外，巴西具有大豆價(jià)格優(yōu)勢(shì)及適宜港口出口作業(yè)的天氣條件，加上中美關(guān)系沖突加劇，導(dǎo)致我國(guó)大量企業(yè)轉(zhuǎn)向巴西進(jìn)口大豆。

國(guó)際原油及大豆貿(mào)易皆以海路運(yùn)輸為主，兩者需求量的猛增為我國(guó)港口行業(yè)的復(fù)蘇轉(zhuǎn)好注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，根據(jù)交通運(yùn)輸部公布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)六月港口貨物吞吐量為12.97億噸，同比增速為6.9%，實(shí)現(xiàn)了貨物吞吐量自4月連續(xù)增長(zhǎng)以來(lái)的新高位。

在國(guó)際油價(jià)持續(xù)低迷、海運(yùn)價(jià)格大幅攀升的利好局面下，港口行業(yè)應(yīng)該抓住經(jīng)濟(jì)回暖的機(jī)遇期，提高業(yè)務(wù)量、降成本增營(yíng)收；另一方面考慮到近期大量船貨到港及未來(lái)物流量預(yù)期持續(xù)擴(kuò)大的情況，港口也要積極提升包括泊位數(shù)量、倉(cāng)儲(chǔ)能力、裝卸效率在內(nèi)的服務(wù)水平。

全國(guó)第一大豆進(jìn)口港——日照港裕廊公司的總經(jīng)理賀照第在公開采訪中曾表示：“國(guó)際市場(chǎng)上的農(nóng)產(chǎn)品出口競(jìng)爭(zhēng)性非常強(qiáng)，如果美國(guó)對(duì)中國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品出口減少的話，其他的國(guó)家有意愿也完全有能力取代美國(guó)的市場(chǎng)份額。而無(wú)論局勢(shì)如何變化，國(guó)內(nèi)的糧食供需的缺口會(huì)一直存在，公司會(huì)大力開拓進(jìn)口依存度高的糧食品類的港口服務(wù)。”