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自6月20日起，河北、山西、內(nèi)蒙古等15個省（區(qū)）將推行機動車檢驗標識電子化。至此，機動車檢驗標識電子化實現(xiàn)全國全覆蓋。

推行檢驗標識電子化，通過全國統(tǒng)一的互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺發(fā)放機動車檢驗標識電子憑證，將更加便利群眾和企業(yè)申領(lǐng)、出示和使用。從這個角度看，實現(xiàn)車輛檢驗標識電子化全覆蓋，其意義并不只是電子車檢標識取代傳統(tǒng)紙質(zhì)版本，更關(guān)鍵的是打通信息通聯(lián)的壁壘，助推管理與服務(wù)便利化、現(xiàn)代化，同時也是促進管理與服務(wù)方式變革的重要載體。

例如，為了便于執(zhí)法管理，我國交通安全法規(guī)定，駕駛機動車上路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標識、保險標識，并隨車攜帶機動車行駛證。在具體執(zhí)法實踐中，經(jīng)常發(fā)生有車輛已經(jīng)購置保險和完成檢驗，但因未按規(guī)定張貼紙質(zhì)標識受到處罰的。由此，一些車主難免產(chǎn)生質(zhì)疑，特別是一些地方在推行電子保單過程中，曾出現(xiàn)異地交管執(zhí)法不確認爭議。這種驗證式執(zhí)法管理是信息通聯(lián)落后條件下的次優(yōu)選擇，容易產(chǎn)生執(zhí)法誤差。

在信息互聯(lián)、共通、共建、共享的情況下，車輛是否處于檢驗與保險有效期內(nèi)，完全可以通過信息網(wǎng)絡(luò)無接觸查詢。這樣既可以降低管理成本，也可以提升管理效率。實現(xiàn)年檢標識電子化后，要求車輛張貼兩個標識的管理要求便可以退出歷史舞臺。

車檢標識電子化更重要的意義在于后臺實現(xiàn)了圍繞車輛管理關(guān)聯(lián)各方的信息交互。除了車檢信息外，還有保險、交通違法、駕駛證管理等信息，都可以實現(xiàn)一個平臺集成，如“交管12123”APP。而且一些管理與服務(wù)也正實現(xiàn)網(wǎng)上同步“加載”，如輕微交通違法網(wǎng)上辦理扣分與處罰等。隨著車檢信息功能加入，未來還可以延伸到年檢網(wǎng)上服務(wù)，如6年內(nèi)車輛年檢網(wǎng)上直辦等。這些進步都可以讓信息多跑路、讓車主少跑腿，值得點贊。

機動車檢驗標識電子化全國全覆蓋，還可以推動拓展應用場景，除用于執(zhí)法管理之外，還可以向公共服務(wù)、經(jīng)濟活動等多個場景延伸，為機動車所有人或駕駛?cè)藥砀鄬嵒莺捅憷１热?，保險理賠時，可以向保險公司出示檢驗標識電子憑證，用于辦理車輛保險理賠相關(guān)手續(xù)；租賃、抵押、交易車輛時，可以出示檢驗標識電子憑證，證明車輛檢驗狀況，便利群眾辦事。

總之，車檢標識電子化將助推管理服務(wù)現(xiàn)代化，在提升管理服務(wù)便利程度的同時，也能不斷改進管理方式方法，減負提效。（房清江）