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鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)圍繞“五個(gè)確保、五個(gè)見實(shí)效”目標(biāo)任務(wù)，努力克服不利因素影響，積極開展貨運(yùn)增運(yùn)增收，努力實(shí)施穩(wěn)貨補(bǔ)客。5月20日，全路貨運(yùn)裝車165108車，達(dá)到今年以來裝車最高水平。截至5月25日，國家鐵路今年以來累計(jì)發(fā)送貨物132900萬噸，同比增長2.5%。(5月27日《人民鐵道》)組織精準(zhǔn)營銷，助貨暢其流。據(jù)了解，今年上半年國鐵集團(tuán)對(duì)部分鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)實(shí)施階段性減半核收政策，讓利幅度預(yù)計(jì)近年貨運(yùn)總收入千分之一。以經(jīng)濟(jì)利益為切入點(diǎn)，充分利用好價(jià)格政策，讓利于企業(yè)和貨主，降低社會(huì)整體物流成本。這一舉措可為鐵路部門進(jìn)一步吸引貨源，更可帶動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

拓展大件市場(chǎng)，促貨運(yùn)增收。針對(duì)客戶提報(bào)的超限超重貨物運(yùn)輸需求，貨運(yùn)客服中心可及時(shí)提供“一對(duì)一”式專業(yè)化服務(wù)，發(fā)運(yùn)站落實(shí)首辦負(fù)責(zé)制，為客戶提供全程服務(wù)。主動(dòng)對(duì)接市場(chǎng)需求，盤活市場(chǎng)資源，使得更多企業(yè)和貨主對(duì)于鐵路運(yùn)輸，選得安心，選得放心，更是大大提升了全社會(huì)的復(fù)產(chǎn)和復(fù)工效率。

增強(qiáng)品牌效應(yīng)，顯大國風(fēng)范。在十三屆全國人大三次會(huì)議視頻記者會(huì)上，外長王毅兩次以鐵路為例，力推中歐班列。中歐班列在疫情期間的逆勢(shì)增長足以體現(xiàn)其在穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈、助力全球共同抗疫方面的巨大優(yōu)勢(shì)，鐵路部門應(yīng)以此為契機(jī)，充分發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，提升鐵路貨運(yùn)核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量穩(wěn)收。

中央有要求，鐵路有行動(dòng)。堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、服務(wù)大局，奮力實(shí)現(xiàn)“五個(gè)確保、五個(gè)見實(shí)效”是當(dāng)前首要目標(biāo)任務(wù)。相信鐵路部門定能不負(fù)眾望，逆勢(shì)起航。