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2020年5月份例行新聞發(fā)布會(huì)

【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 孫文劍】

各位媒體朋友：

大家下午好！

歡迎大家參加交通運(yùn)輸部5月份例行新聞發(fā)布會(huì)。考慮到疫情防控需要，這個(gè)月的發(fā)布會(huì)我們繼續(xù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)在線(xiàn)舉行。感謝大家長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)交通運(yùn)輸工作的關(guān)心和支持。

一年一度的全國(guó)兩會(huì)是我國(guó)政治生活中的大事。今年兩會(huì)極不平凡，肩負(fù)著重大使命，對(duì)于堅(jiān)定信心、進(jìn)一步凝聚全國(guó)各族人民的智慧和力量，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作，確保完成決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)目標(biāo)任務(wù)、全面建成小康社會(huì)，具有特殊重要的意義。

習(xí)近平總書(shū)記在兩會(huì)期間多次對(duì)交通運(yùn)輸工作提出要求，《政府工作報(bào)告》提出的加強(qiáng)重大工程建設(shè)，“兩新一重”也與交通運(yùn)輸息息相關(guān)。就在今天上午，我部召開(kāi)干部大會(huì)，全面深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)兩會(huì)精神，堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記在全國(guó)兩會(huì)期間的重要講話(huà)精神，并以此作為做好各項(xiàng)工作的根本遵循和行動(dòng)指南，按照《政府工作報(bào)告》的部署，切實(shí)增強(qiáng)緊迫感、使命感、責(zé)任感，統(tǒng)籌做好疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各項(xiàng)工作，為確保完成決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)、全面建成小康社會(huì)當(dāng)好先行。

一是要毫不放松抓緊抓實(shí)抓細(xì)常態(tài)化疫情防控工作。我們要堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央的決策部署，時(shí)刻繃緊疫情防控這根弦，慎終如始、再接再厲，按照外防輸入、內(nèi)防反彈的總體要求，抓好疫情防控交通運(yùn)輸領(lǐng)域的各項(xiàng)工作。

二是要為全面建成小康社會(huì)當(dāng)好先行。我們要拿出最后沖刺的勁頭和勇于擔(dān)當(dāng)?shù)钠橇?，小康路上絕對(duì)不讓任何一個(gè)地方因交通而掉隊(duì)。對(duì)標(biāo)對(duì)表、理清總賬、掛圖作戰(zhàn)，努力完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，堅(jiān)決打贏三大攻堅(jiān)戰(zhàn)。

三是要著力落實(shí)好“穩(wěn)”和“保”的相關(guān)任務(wù)。做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六?！比蝿?wù)至關(guān)重要，要在“穩(wěn)”和“?！钡幕A(chǔ)上積極進(jìn)取。當(dāng)前要突出做好著力擴(kuò)大交通固定資產(chǎn)投資和幫助行業(yè)企業(yè)紓困解難兩個(gè)方面的工作。

四是要為國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供有力地支撐。我們要以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線(xiàn)，加快完善現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的建設(shè)，為形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。

五是要進(jìn)一步增強(qiáng)交通運(yùn)輸發(fā)展新動(dòng)能。我們要抓住國(guó)家啟動(dòng)新基建的契機(jī)，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施的深度融合，加快推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能化的升級(jí)改造。要鼓勵(lì)和規(guī)范新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，讓傳統(tǒng)交通運(yùn)輸模式在與“互聯(lián)網(wǎng)+”“智能+”結(jié)合過(guò)程當(dāng)中煥發(fā)出新的活力。

六是要加快完善行業(yè)治理體系。我們要堅(jiān)定不移落實(shí)深化改革各項(xiàng)任務(wù)，抓緊補(bǔ)短板、堵漏洞、強(qiáng)弱項(xiàng)，進(jìn)一步完善行業(yè)治理體系，提升治理能力，真正把制度優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為行業(yè)治理效能。

我先介紹這些。下面進(jìn)入提問(wèn)環(huán)節(jié)。

【中央廣播電視總臺(tái)央視記者提問(wèn)】

你好！中央廣播電視總臺(tái)央視記者，請(qǐng)問(wèn)去年交通運(yùn)輸行業(yè)兩會(huì)提案議案辦理完成情況如何？今年全國(guó)兩會(huì)期間交通運(yùn)輸部限時(shí)辦理的提案議案完成情況怎么樣？都涉及哪些內(nèi)容？

【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 孫文劍】

謝謝您的提問(wèn)。

首先，我介紹一下去年辦理的情況。

2019年，我部承辦全國(guó)人大代表建議和政協(xié)委員提案共計(jì)826件，其中含議案15件，承辦總數(shù)同比增加17.5%，為歷年來(lái)最多的一年。如果用一句話(huà)來(lái)概括的話(huà)，去年我部高質(zhì)量完成了人大代表建議、政協(xié)委員提案的辦理工作，實(shí)現(xiàn)了四個(gè)百分百，哪四個(gè)百分百呢？就是按時(shí)辦結(jié)率、與代表委員溝通率、重點(diǎn)建議提案調(diào)研率及代表委員滿(mǎn)意率均達(dá)了100%。這回答了去年的辦理情況。

下面再通報(bào)一下今年的辦理情況。

我部堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，把認(rèn)真聽(tīng)取和及時(shí)回應(yīng)代表、委員意見(jiàn)建議作為接受人民監(jiān)督、增進(jìn)和凝聚社會(huì)共識(shí)、推進(jìn)科學(xué)民主決策的重要內(nèi)容，作為貫徹以人民為中心的發(fā)展思想、推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要舉措。按照國(guó)務(wù)院的部署和要求，我部成立全國(guó)兩會(huì)期間聽(tīng)取代表委員意見(jiàn)建議工作專(zhuān)班，這個(gè)專(zhuān)班負(fù)責(zé)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)視頻、熱線(xiàn)電話(huà)、會(huì)議簡(jiǎn)報(bào)等方式聽(tīng)取代表委員的意見(jiàn)和建議，把意見(jiàn)和建議進(jìn)行統(tǒng)一的匯總。工作專(zhuān)班24小時(shí)不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，采取“一件一辦”的方式，隨收隨辦，迅速明確辦理的責(zé)任，統(tǒng)一納入臺(tái)賬管理，每日督促進(jìn)展情況，做到“承接一件、辦好一件、銷(xiāo)號(hào)一件”。各主辦司局主動(dòng)承擔(dān)辦理工作職責(zé)，認(rèn)真向代表委員作出回應(yīng)、溝通、解釋?zhuān)軌蚣纯剔k理的馬上辦理落實(shí)。

今年全國(guó)兩會(huì)期間，人大代表和政協(xié)委員通過(guò)網(wǎng)絡(luò)視頻、熱線(xiàn)電話(huà)和會(huì)議簡(jiǎn)報(bào)等形式，共提出了涉及交通運(yùn)輸工作的意見(jiàn)建議235項(xiàng)，是去年兩會(huì)期間有關(guān)意見(jiàn)和建議的14.7倍。其中，交通運(yùn)輸部牽頭承辦的有127項(xiàng)，占意見(jiàn)和建議總數(shù)的54%，主要涉及交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、服務(wù)保障企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、提升運(yùn)輸服務(wù)能力、推進(jìn)智能交通建設(shè)等相關(guān)方面的內(nèi)容。截至到全國(guó)兩會(huì)閉幕，交通運(yùn)輸部牽頭承辦意見(jiàn)建議已全部向代表委員作了反饋和溝通，得到了代表委員的充分肯定。

接下來(lái)，我部將堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，認(rèn)真研究吸收這些意見(jiàn)建議，改進(jìn)我們的工作，加強(qiáng)與代表和委員的溝通，不斷提升建議提案辦理的質(zhì)量和效率，力爭(zhēng)2020年繼續(xù)實(shí)現(xiàn)四個(gè)100%的目標(biāo)。謝謝。

【南方都市報(bào)記者提問(wèn)】

南方都市報(bào)記者提問(wèn)，請(qǐng)問(wèn)目前交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)總體恢復(fù)如何？

【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 孫文劍】

謝謝您的提問(wèn)。

目前，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)在經(jīng)歷第一季度大幅下降后不斷反彈，積極因素持續(xù)增多，行業(yè)主要領(lǐng)域均已基本復(fù)工復(fù)產(chǎn)，鐵路民航客運(yùn)加快恢復(fù)，貨運(yùn)運(yùn)行總體平穩(wěn)，部分指標(biāo)已恢復(fù)至去年同期水平。具體從以下三個(gè)方面介紹一下：

一是交通行業(yè)主要領(lǐng)域均已復(fù)工復(fù)產(chǎn)。截至5月23日，在建重點(diǎn)項(xiàng)目復(fù)工率達(dá)到了99.7%，運(yùn)輸企業(yè)復(fù)產(chǎn)率達(dá)到98.4%，其中客運(yùn)企業(yè)復(fù)產(chǎn)率達(dá)到97.6%，貨運(yùn)企業(yè)復(fù)產(chǎn)率超99%。

二是貨運(yùn)運(yùn)行明顯回暖，比去年同期相比實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。這是非常利好的消息。5月中旬，公路水路營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)2.3%，其中油品運(yùn)輸增長(zhǎng)了16.1%。特別值得一提的是，港口貨物吞吐量和外貿(mào)貨物吞吐量同比均轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)，集裝箱吞吐量已經(jīng)接近去年同期水平。我部監(jiān)測(cè)的21個(gè)港口完成貨物吞吐量達(dá)到1.73億噸，同比增長(zhǎng)了3.4%。

三是客運(yùn)加快恢復(fù)，但與去年同期相比降幅仍在五成左右，我們的客運(yùn)恢復(fù)還得需要一個(gè)過(guò)程。5月中旬，完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量2.18億人次，已恢復(fù)至去年同期的47.1%。其中鐵路、民航客運(yùn)量分別恢復(fù)至51.6%和47.4%；公路、水路客運(yùn)量恢復(fù)程度分別為45.8%和51.4%。

在交通物流持續(xù)向好的同時(shí)，也存在著市場(chǎng)需求不旺、中小運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)壓力較大等問(wèn)題。下一步，我們將深入貫徹落實(shí)全國(guó)兩會(huì)精神，牢牢把握穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，抓緊抓實(shí)抓細(xì)各項(xiàng)工作，努力完成年度目標(biāo)任務(wù)，更好服務(wù)“六穩(wěn)”工作，落實(shí)“六保”任務(wù)，為確保完成決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)目標(biāo)任務(wù)，全面建成小康社會(huì)當(dāng)好先行。

謝謝。

【封面新聞?dòng)浾咛釂?wèn)】

您好，我是封面新聞的記者。面對(duì)當(dāng)前的國(guó)際疫情防控形勢(shì)，交通運(yùn)輸部如何落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記“進(jìn)得來(lái)、出得去”的重要指示，確保國(guó)際物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定？

【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 孫文劍】

謝謝您關(guān)注國(guó)際物流供應(yīng)鏈的問(wèn)題。

新冠肺炎疫情在全球加速蔓延，各國(guó)相繼采取嚴(yán)格的管控措施，造成國(guó)際貨運(yùn)受阻，嚴(yán)重影響了我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。習(xí)近平總書(shū)記多次強(qiáng)調(diào)“要促進(jìn)我國(guó)的出口貨物出得去、進(jìn)口貨物進(jìn)得來(lái)”。按照黨中央、國(guó)務(wù)院的決策部署，我部認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記的重要指示批示精神，會(huì)同12個(gè)部門(mén)成立了國(guó)際物流工作專(zhuān)班，專(zhuān)班實(shí)行24小時(shí)實(shí)體化運(yùn)行，按照“一事一協(xié)調(diào)、一事一處理”的原則，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，多措并舉，全力保障國(guó)際物流供應(yīng)鏈的暢通，保障貨物能夠“進(jìn)得來(lái)、出得去”。具體開(kāi)展了以下幾個(gè)方面的工作：

第一，著力提升貨運(yùn)能力。在鐵路方面，提高中歐班列運(yùn)輸保障能力，適度增加班次密度；道路運(yùn)輸方面，加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配，通過(guò)在邊境口岸接駁運(yùn)輸?shù)确绞?，確保國(guó)際道路貨運(yùn)正常運(yùn)行；在海運(yùn)方面，開(kāi)辟?lài)?guó)際快船運(yùn)輸，為解決郵政快件的積壓開(kāi)辟新的渠道；在航空方面，增加國(guó)際航空貨運(yùn)運(yùn)力，鼓勵(lì)航空公司開(kāi)展“客改貨”、貨運(yùn)包機(jī)等方式增加航空貨運(yùn)能力。

第二，營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境。一是優(yōu)化國(guó)際航空貨運(yùn)機(jī)組人員出入境的防控措施，會(huì)同相關(guān)部門(mén)印發(fā)了《關(guān)于精準(zhǔn)做好國(guó)際航空貨運(yùn)機(jī)組人員疫情防控工作的通知》，按照精準(zhǔn)施策、分類(lèi)防控、不入境、不檢測(cè)、封閉監(jiān)管的原則，優(yōu)化國(guó)際航空貨運(yùn)機(jī)組人員出入境的防控措施，提升國(guó)際航空貨運(yùn)的能力。目前，全國(guó)具有國(guó)際航空貨運(yùn)航線(xiàn)的機(jī)場(chǎng)已經(jīng)全部落實(shí)了《通知》要求。二是會(huì)同相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)解決國(guó)際道路運(yùn)輸車(chē)輛入境受限、通關(guān)難等問(wèn)題，為“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作提供物流運(yùn)輸保障。三是統(tǒng)籌中歐班列、國(guó)際道路運(yùn)輸、國(guó)際航空貨運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)等各種運(yùn)輸方式資源，為援外醫(yī)療物資提供國(guó)際物流運(yùn)輸保障。

第三，促進(jìn)供需信息對(duì)接。我們公布了第一批54家國(guó)際物流運(yùn)輸重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)名單，會(huì)同工信部、商務(wù)部等相關(guān)部門(mén)，推進(jìn)物流企業(yè)與制造企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)供需信息方面的對(duì)接，保障企業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通和穩(wěn)定。

下一步，我們將全力推進(jìn)國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)，積極對(duì)接相關(guān)部門(mén)國(guó)際物流運(yùn)輸需求，建立重點(diǎn)企業(yè)“一對(duì)一”對(duì)接保障機(jī)制，全力保障貨物運(yùn)輸“進(jìn)得來(lái)、出得去”。

謝謝。

【澎湃新聞?dòng)浾咛釂?wèn)】

澎湃新聞?dòng)浾咛釂?wèn)，據(jù)媒體報(bào)道，現(xiàn)在部分國(guó)家計(jì)劃“帶疫解封”。對(duì)此，交通運(yùn)輸部門(mén)將如何做好“外防輸入”工作？請(qǐng)介紹一下。謝謝！

【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 孫文劍】

謝謝您的提問(wèn)。

“外防輸入、內(nèi)防反彈”是當(dāng)前疫情防控的重點(diǎn)，特別是外防輸入方面，交通運(yùn)輸疫情防控工作面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。我部認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央決策部署，一方面有針對(duì)性加強(qiáng)外防輸入舉措，積極采取措施最大限度阻斷疫情通過(guò)交通運(yùn)輸工具傳播；另一方面切實(shí)做好保通保暢保運(yùn)等工作。主要包括下面三個(gè)方面內(nèi)容。

一是嚴(yán)格落實(shí)國(guó)際運(yùn)輸“貨開(kāi)客關(guān)”。外防輸入就是要把牢空中、陸地和水上的通道，防止病毒通過(guò)這些途徑輸入國(guó)內(nèi)。繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行公路口岸“貨開(kāi)客關(guān)”措施，繼續(xù)暫停跨境國(guó)際道路旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)，繼續(xù)暫停內(nèi)地與港澳直通道路的客運(yùn)業(yè)務(wù)；繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行水運(yùn)口岸“貨開(kāi)客關(guān)”措施，繼續(xù)暫停進(jìn)出我境內(nèi)港口國(guó)際郵輪、國(guó)際港澳臺(tái)水路客運(yùn)航線(xiàn)、界河水上客運(yùn)。

二是嚴(yán)格做好跨境貨運(yùn)人員的防疫保障。為了保障國(guó)際運(yùn)輸，就一定有參與國(guó)際貨運(yùn)的相關(guān)工作人員，包括陸路上的貨車(chē)司機(jī)，水上的船員和民航的機(jī)組人員。針對(duì)這些群體，我們分別制定了完善的防疫指南和工作規(guī)程，精準(zhǔn)做好國(guó)際道路貨運(yùn)駕駛員、國(guó)際航行船舶船員、國(guó)際航空貨運(yùn)機(jī)組人員等疫情防控工作。我們還繼續(xù)以最嚴(yán)措施做好“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一站式”入境人員接運(yùn)工作，嚴(yán)防利用貨運(yùn)車(chē)輛非法入境。嚴(yán)禁將國(guó)際航行貨船作為交通運(yùn)輸工具搭載本船船員以外人員進(jìn)入中國(guó)港口。

三是全力保障中國(guó)籍船員有序換班。繼續(xù)做好國(guó)際航行船舶中國(guó)籍船員換班工作，我知道，媒體界的朋友和網(wǎng)上都非常關(guān)注船員換班工作。針對(duì)國(guó)際郵輪上中國(guó)籍船員因合同到期、簽證失效等原因回國(guó)需求迫切等情況，我部繼續(xù)加強(qiáng)與有關(guān)部門(mén)的溝通聯(lián)系，穩(wěn)妥有序安排國(guó)際郵輪上的部分中國(guó)籍船員回國(guó)。目前船員換班工作平穩(wěn)有序，換班人員日均在600人左右。

總之，我部將按照黨中央、國(guó)務(wù)院的決策部署，嚴(yán)格落實(shí)有關(guān)規(guī)定，切實(shí)把牢疫情境外輸入關(guān)。

謝謝。

【中國(guó)日?qǐng)?bào)記者提問(wèn)】

你好，我是中國(guó)日?qǐng)?bào)記者。5月19日李小鵬部長(zhǎng)在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上說(shuō)，5月6日收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)后，全國(guó)高速公路路網(wǎng)運(yùn)行情況總體平穩(wěn)。又過(guò)了10天了，請(qǐng)問(wèn)最近路網(wǎng)運(yùn)行情況怎么樣？

【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 孫文劍】

謝謝您的提問(wèn)。

我想大家都非常關(guān)心這件事。正如5月19日李小鵬部長(zhǎng)在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上所講的，深化收費(fèi)公路制度改革、取消省界收費(fèi)站，是黨中央、國(guó)務(wù)院部署的一項(xiàng)重大任務(wù)，是關(guān)系人民群眾切身利益的民生工程。截至目前，全國(guó)高速公路網(wǎng)運(yùn)行總體平穩(wěn)有序，高速公路路段及收費(fèi)站通行順暢，通行效率較往年明顯提高。具體從以下三個(gè)方面回答您的提問(wèn)：

一是全路網(wǎng)運(yùn)行總體平穩(wěn)有序?；謴?fù)收費(fèi)22天以來(lái)，高速路網(wǎng)運(yùn)行平穩(wěn)有序。因?yàn)槿∠耸〗缡召M(fèi)站，進(jìn)入路網(wǎng)的車(chē)輛一路暢通，可以說(shuō)實(shí)現(xiàn)了百姓一腳油門(mén)踩到底的夢(mèng)想。但是受新冠肺炎疫情影響，目前全國(guó)高速公路的日均流量還略低于去年同期。

二是緩行路段明顯減少，運(yùn)行效率顯著提高。其實(shí)，記者朋友都有體驗(yàn)，在高速公路上行駛的時(shí)候，遇到收費(fèi)站的時(shí)候會(huì)遇到一些擁堵的路段，這也是考量整個(gè)高速運(yùn)行效率的標(biāo)準(zhǔn)之一。因?yàn)槿∠咚俟肥〗缡召M(fèi)站及全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)不斷優(yōu)化，5月6日至5月28日，全國(guó)高速公路擁堵緩行1000米以上的路段有2382個(gè)，與去年同期相比減少了360個(gè)，降幅達(dá)到13.1%；擁堵緩行500米以上的收費(fèi)站日均434個(gè)，比去年同期減少了231個(gè)，這個(gè)降幅更大，達(dá)到了34.7%，從這兩個(gè)指標(biāo)可以看出來(lái)，高速公路網(wǎng)通行效率顯著提升。

三是ETC使用率穩(wěn)步上升。取消高速公路省界收費(fèi)站后，車(chē)輛ETC使用效率在穩(wěn)步上漲。截至5月28日，高速公路通行車(chē)輛ETC使用率達(dá)到63.57%，其中客車(chē)ETC使用率保持71%左右，基本持平；貨車(chē)ETC使用率達(dá)到37.97%，別看這個(gè)數(shù)字不大，但是與5月6日恢復(fù)收費(fèi)時(shí)的25.90%相比，增長(zhǎng)12.07%?？梢哉f(shuō)，在短短的幾天時(shí)間里，貨車(chē)使用ETC的增長(zhǎng)勢(shì)頭還是非常強(qiáng)勁的。

這些變化，相信大家也都有目共睹，感同身受。下一步，我們將繼續(xù)完善措施，深化各項(xiàng)工作，不斷鞏固和擴(kuò)大取消高速公路省界收費(fèi)站工作成果，努力為做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六保”任務(wù)當(dāng)好先行。謝謝。

【中央廣播電視總臺(tái)央廣網(wǎng)記者提問(wèn)】

中央廣播電視總臺(tái)央廣網(wǎng)記者提問(wèn)，今年兩會(huì)期間，有部分人大代表和媒體反映，高速公路ETC扣費(fèi)有誤、費(fèi)用上漲等情況。請(qǐng)問(wèn)交通運(yùn)輸部是如何回應(yīng)的？謝謝

【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 孫文劍】

謝謝您的提問(wèn)，接著關(guān)注ETC的問(wèn)題。

交通運(yùn)輸部高度重視兩會(huì)代表和委員提出的意見(jiàn)和建議，感謝兩會(huì)期間他們對(duì)ETC相關(guān)工作的關(guān)心。關(guān)于取消高速公路省界收費(fèi)站的問(wèn)題，我們一一與相關(guān)代表委員進(jìn)行了溝通、解釋和回復(fù)。取消高速公路省界收費(fèi)站是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，任務(wù)十分繁重，時(shí)間十分緊迫，涉及面又很廣。今年1月1日取消高速公路省界收費(fèi)站后，部分地區(qū)出現(xiàn)了一些計(jì)費(fèi)錯(cuò)誤、頻繁發(fā)短信，通過(guò)ETC收費(fèi)站之后不能立馬顯示扣費(fèi)等問(wèn)題。針對(duì)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換磨合期出現(xiàn)的問(wèn)題，交通行業(yè)堅(jiān)持客戶(hù)至上，全力完善系統(tǒng)、優(yōu)化政策、提升服務(wù)?，F(xiàn)在，大部分問(wèn)題都已經(jīng)解決。能不能顯示費(fèi)額的問(wèn)題，扣費(fèi)的問(wèn)題，發(fā)票的問(wèn)題，短信的問(wèn)題，這些主要是1月1日系統(tǒng)轉(zhuǎn)換初期的問(wèn)題，在恢復(fù)收費(fèi)之后都已經(jīng)解決了。

目前，全國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)已全面完成優(yōu)化升級(jí)，運(yùn)行穩(wěn)定。我剛才說(shuō)的，公眾關(guān)注的精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)、費(fèi)額顯示、發(fā)票開(kāi)具等一系列問(wèn)題已經(jīng)得到有效解決。每天正常完成交易量約3000萬(wàn)筆。需要特別說(shuō)明的是，按照“兩個(gè)確保”的部署要求，在新一輪的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整中，各地對(duì)貨車(chē)通行費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了下調(diào)。具體表現(xiàn)在以下三個(gè)方面。

一是，據(jù)初步測(cè)算，按照新的貨車(chē)車(chē)軸型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，在同等交通量條件下，相當(dāng)于全年貨車(chē)通行費(fèi)支出整體下降了11.6%。這句話(huà)是什么意思呢，就是說(shuō)，如果2020年貨車(chē)在高速公路上通行的交通量與2019年通行量相同的話(huà)，按照新的車(chē)軸型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，高速通行的總體費(fèi)用將減少11.6%。第二個(gè)情況，根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)調(diào)查，86.7%的被調(diào)查企業(yè)認(rèn)為，取消高速公路省界收費(fèi)站后，高速公路通行環(huán)境有好轉(zhuǎn)，其中35.5%的企業(yè)認(rèn)為大幅好轉(zhuǎn)。

第三個(gè)方面的情況，從近一段時(shí)間運(yùn)行的情況來(lái)看，貨車(chē)ETC使用率逐步提高，有關(guān)投訴反映也較少，這也充分說(shuō)明了廣大司機(jī)朋友在用“輪胎投票”。

由于聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)十分復(fù)雜，即使我們做了大量的工作，難免還會(huì)有不完善的地方。對(duì)此，我們建立了全網(wǎng)、省廳、收費(fèi)站三級(jí)聯(lián)動(dòng)的技術(shù)保障機(jī)制、投訴處理機(jī)制、保通保暢機(jī)制。目前我們正發(fā)揮工作機(jī)制作用，加強(qiáng)路網(wǎng)和系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和公眾反映的問(wèn)題，及時(shí)處理，努力確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、交通網(wǎng)絡(luò)順暢，不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

謝謝。

【中國(guó)新聞網(wǎng)記者提問(wèn)】

中國(guó)新聞網(wǎng)記者張旭。我的問(wèn)題是免費(fèi)通行期間，道路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)降低了不少。5月6日高速公路恢復(fù)收費(fèi)后，全國(guó)道路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)變化情況如何？

【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 孫文劍】

謝謝您的提問(wèn)。

交通運(yùn)輸部高度重視、密切關(guān)注道路貨物運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行發(fā)展態(tài)勢(shì)。在2月17日至5月5日收費(fèi)公路免費(fèi)期間，正如您剛才的判斷，整車(chē)運(yùn)價(jià)下跌幅度達(dá)到了10%至30%。自5月6日高速公路恢復(fù)收費(fèi)后，道路貨運(yùn)價(jià)格普遍呈現(xiàn)恢復(fù)性上漲，各細(xì)分領(lǐng)域運(yùn)價(jià)漲幅不同，道路貨物運(yùn)價(jià)合理回歸。但由于運(yùn)力總體供大于求、柴油價(jià)格大幅度下跌、貨車(chē)通行費(fèi)總體下調(diào)等相關(guān)因素，運(yùn)價(jià)總體與去年同期相比低5%左右。具體來(lái)看：

一是整車(chē)運(yùn)輸價(jià)格較去年同期下降5%。整車(chē)運(yùn)輸多為合同物流，貨運(yùn)企業(yè)與客戶(hù)大多簽訂的都是長(zhǎng)期合同，運(yùn)價(jià)隨著成本變化及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。從網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)和典型物流企業(yè)采集的運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)看，較去年同期下降5%。

二是零擔(dān)運(yùn)輸價(jià)格較去年同期下降約1.6%。零擔(dān)運(yùn)輸市場(chǎng)中間環(huán)節(jié)比較多，主要攬貨模式為零散貨物拼車(chē)，單件運(yùn)價(jià)對(duì)運(yùn)輸成本的變化敏感度不是很大，受公路通行費(fèi)影響較小，恢復(fù)收費(fèi)后在這個(gè)領(lǐng)域運(yùn)價(jià)變化不大，整體較收費(fèi)前上漲了約1.1%，較去年同期下降約1.6%。

三是大宗貨物運(yùn)價(jià)較去年同期下降4%。大宗貨物運(yùn)輸中間環(huán)節(jié)較少，運(yùn)價(jià)對(duì)成本變化較為敏感。雖然大宗貨物的運(yùn)輸價(jià)格呈恢復(fù)性上升趨勢(shì)，但是運(yùn)費(fèi)漲幅并未達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期。

下一步，我部將積極指導(dǎo)做好道路貨運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)引導(dǎo)、合理調(diào)控市場(chǎng)運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)供求基本平衡，積極引導(dǎo)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)預(yù)期，推動(dòng)貨主、物流企業(yè)、平臺(tái)企業(yè)、貨車(chē)司機(jī)之間形成合理利益鏈條，切實(shí)維護(hù)道路貨運(yùn)健康穩(wěn)定發(fā)展。

謝謝。

【光明日?qǐng)?bào)記者提問(wèn)】

謝謝主持人，我是光明日?qǐng)?bào)記者?！吨泄仓醒?國(guó)務(wù)院關(guān)于新時(shí)代推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局的指導(dǎo)意見(jiàn)》近期發(fā)布，提出許多基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃。請(qǐng)問(wèn)交通運(yùn)輸部門(mén)將有哪些具體落實(shí)措施？

【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 孫文劍】

謝謝您的提問(wèn)！

新時(shí)代推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局，交通運(yùn)輸是先行領(lǐng)域和基礎(chǔ)支撐。交通運(yùn)輸部認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于西部大開(kāi)發(fā)形成新格局的決策部署，扎實(shí)有序推進(jìn)實(shí)施相關(guān)重點(diǎn)任務(wù)，在打好脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、強(qiáng)化開(kāi)放大通道建設(shè)等方面推出包括將新疆打造成西向交通樞紐，將重慶、四川、陜西打造內(nèi)陸開(kāi)放高地等在內(nèi)的有力舉措，為西部大開(kāi)發(fā)形成新格局提供有力支撐。主要有以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：

一是夯根基。在具備條件鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路的基礎(chǔ)上，全面完成具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通客車(chē)等交通運(yùn)輸決勝全面建成小康社會(huì)目標(biāo)任務(wù)，堅(jiān)決避免“暢返不暢”“通返不通”的現(xiàn)象。

二是促聯(lián)網(wǎng)。以國(guó)家公路省際待貫通路段、瓶頸路以及抵邊、沿邊、扶貧公路為重點(diǎn)，在西部地區(qū)繼續(xù)支持一批國(guó)家公路項(xiàng)目，推動(dòng)公路聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化；加強(qiáng)對(duì)西部地區(qū)綠色公路、鋼結(jié)構(gòu)橋梁、BIM技術(shù)試點(diǎn)示范工程的督促和指導(dǎo)。

三是強(qiáng)內(nèi)河。繼續(xù)推進(jìn)西部地區(qū)內(nèi)河航道建設(shè)，實(shí)施西江航運(yùn)干線(xiàn)擴(kuò)能工程，改善通航條件，擴(kuò)大船閘通行能力；加快推進(jìn)岷江、嘉陵江、都柳江等支流航道航電結(jié)合、梯級(jí)開(kāi)發(fā)；推進(jìn)瀾滄江航道建設(shè)；加強(qiáng)內(nèi)河港口規(guī)?；?、專(zhuān)業(yè)化港區(qū)建設(shè)；開(kāi)展湘桂運(yùn)河和平陸運(yùn)河施工研究。

四是優(yōu)環(huán)境。持續(xù)深入推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)，不斷規(guī)范運(yùn)輸服務(wù)新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展；加強(qiáng)對(duì)西部地區(qū)水路運(yùn)輸市場(chǎng)和水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)的指導(dǎo)，進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境；大力推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，不斷提升農(nóng)村物流服務(wù)品質(zhì)。

五是建通道。積極支持新疆、甘肅、陜西等推進(jìn)“一帶一路”境內(nèi)交通通道項(xiàng)目建設(shè)，我們?cè)谕ǖ澜ㄔO(shè)項(xiàng)目這塊上將增加支持力度，逐步推動(dòng)新疆形成西向交通樞紐，更好發(fā)揮甘肅、陜西絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要通道、節(jié)點(diǎn)的作用；科學(xué)指導(dǎo)廣西北部灣港口建設(shè)與發(fā)展，為西部陸海新通道建設(shè)提供有力支撐。

謝謝！

【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 孫文劍】

時(shí)間關(guān)系，咱們今天的發(fā)布會(huì)就到這里。感謝各位媒體界的朋友，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)參加新聞發(fā)布會(huì)。謝謝大家，發(fā)布會(huì)到此結(jié)束！