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裝載著水果、肉類等冷藏冷凍類產(chǎn)品的“大連—哈爾濱”冷藏集裝箱班列，8日從遼寧港口集團(tuán)大連港集裝箱鐵路中心站出發(fā)，駛向終點(diǎn)站—哈爾濱新香坊站。該班列是中國(guó)首條定點(diǎn)、定時(shí)鐵路冷藏集裝箱貨運(yùn)班列，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)冷藏集裝箱海、鐵、公聯(lián)運(yùn)的全新運(yùn)營(yíng)模式。

“大連—哈爾濱”冷藏集裝箱班列每周雙向、雙班開(kāi)行，采用“門到門”的運(yùn)輸方式，運(yùn)行時(shí)間24小時(shí)，全程942公里，為國(guó)內(nèi)首條跨省、長(zhǎng)距離冷鏈產(chǎn)品集裝箱貨運(yùn)班列。該班列可為冷藏貨物提供全程持續(xù)制冷，并根據(jù)不同貨物的保溫需要進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，全方位滿足了各類客戶對(duì)冷鏈產(chǎn)品的運(yùn)輸需求，有效降低了客戶的物流成本。

據(jù)了解，大連口岸每年通過(guò)海運(yùn)進(jìn)口的水果、凍肉等冷鏈產(chǎn)品超過(guò)150萬(wàn)噸。由于冷鏈產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中需全程控溫，東北腹地客戶多、分布廣，因此相關(guān)產(chǎn)品對(duì)全程物流配送有著嚴(yán)格的時(shí)效要求，且成本居高不下。

在全面分析東北腹地市場(chǎng)后，遼寧港口集團(tuán)下屬冷鏈物流企業(yè)大連港毅都冷鏈公司攜手合作伙伴，創(chuàng)新性地采用海、鐵、公聯(lián)運(yùn)模式，順利開(kāi)通了“大連—哈爾濱”冷藏集裝箱班列。

遼寧港口集團(tuán)方面稱，相較以往的運(yùn)輸模式，該班列綜合成本下降了15%，運(yùn)輸時(shí)間也大幅減少，由過(guò)去的4—5天，壓縮至24小時(shí)，有效解決了東北腹地冷鏈客戶長(zhǎng)期以來(lái)面臨的“運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)成本高”的難題與困擾，在東北地區(qū)開(kāi)辟了一條高效、快捷的冷藏貨物綠色運(yùn)輸通道。