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這是2萬(wàn)家物流公司貨運(yùn)車(chē)輛搭載的衛(wèi)星定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)比。3月9日實(shí)際運(yùn)行的跨省貨運(yùn)線路數(shù)量是2月9日的300%，大跨度的長(zhǎng)線條明顯增加，疊加效應(yīng)使整個(gè)貨運(yùn)線路網(wǎng)更加密集。隨著分區(qū)域差異化管控、打通交通堵點(diǎn)的落實(shí)，遠(yuǎn)距離省際運(yùn)輸障礙消除，“原料供得上、產(chǎn)品出得去”的目標(biāo)正在實(shí)現(xiàn)。

在衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)中，每一輛奔跑的貨運(yùn)車(chē)輛都會(huì)留下一連串由地理坐標(biāo)組成的軌跡，在努力復(fù)工復(fù)產(chǎn)的中國(guó)，這些優(yōu)美的線條成倍增長(zhǎng)。

隨著道路逐步通暢，越來(lái)越多貨運(yùn)司機(jī)開(kāi)車(chē)上路，成為衛(wèi)星定位系統(tǒng)中一個(gè)新增的亮點(diǎn)。

推動(dòng)交通運(yùn)輸、快遞等物流業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展，既能為疫情防控提供有力支撐，又能暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)，滿足民生需要。打通物流堵點(diǎn)，放開(kāi)貨運(yùn)物流限制，成為統(tǒng)籌疫情防控和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要任務(wù)。

根據(jù)交通運(yùn)輸部信息，到3月中旬，除湖北、北京外，全國(guó)阻斷的549處國(guó)道、省道、縣鄉(xiāng)道全部打通，公路衛(wèi)生檢疫站點(diǎn)已撤除93%。

在疫情最嚴(yán)重時(shí)期，中國(guó)郵政仍保持全國(guó)運(yùn)營(yíng)，到3月中旬，跨省運(yùn)力依然可見(jiàn)明顯提升。大量臨時(shí)增開(kāi)的省際陸運(yùn)線路保障了全國(guó)性物資流動(dòng)。

作為全社會(huì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性支撐，郵政、物流服務(wù)必須先行。

3月12日，全國(guó)郵政干線發(fā)班量、帶運(yùn)量分別是2月3日的247%和215%。在疫情最嚴(yán)重的湖北，郵政快遞業(yè)也將啟動(dòng)分區(qū)分級(jí)、分類(lèi)分時(shí)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

2月21日，價(jià)值1500余萬(wàn)元的醫(yī)藥和生活物資通過(guò)中國(guó)郵政的貨運(yùn)車(chē)輛運(yùn)往湖北，包括貴州本地藥廠生產(chǎn)的肺力咳合劑、靜脈注射用人免疫球蛋白等藥品，還有貴州生產(chǎn)的刺梨汁和老干媽香辣菜等特色風(fēng)味食品。(新華社記者 陶亮 攝)

義烏國(guó)內(nèi)公路港物流中心，全國(guó)單體面積最大的物流項(xiàng)目，是“世界小商品之都”物資流動(dòng)的樞紐。衛(wèi)星影像顯示，2月18日所有物流倉(cāng)庫(kù)前幾乎沒(méi)有車(chē)輛。而到3月5日，大部分倉(cāng)庫(kù)前都?？苛塑?chē)輛。

根據(jù)物流公司車(chē)輛、運(yùn)單數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，貨運(yùn)車(chē)輛、運(yùn)單數(shù)自2月中旬穩(wěn)步回升，到3月初因積壓運(yùn)單消化等因素出現(xiàn)短期下行，然后繼續(xù)上升。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)初期，貨運(yùn)運(yùn)單集中在內(nèi)蒙古、山西、廣東等地區(qū)。1個(gè)月后，東部沿海的運(yùn)單數(shù)量為全國(guó)領(lǐng)先，反映了這些經(jīng)濟(jì)大省復(fù)工復(fù)產(chǎn)的快速推進(jìn)。

2月底，貨運(yùn)車(chē)輛正在從鐵路專(zhuān)用線裝載春耕物資，交通運(yùn)輸?shù)臅惩ㄊ菄?guó)民經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。根據(jù)交通運(yùn)輸部部署，各地分區(qū)域差異化管控，打通交通堵點(diǎn)。疫情低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，要全面取消道路通行限制，恢復(fù)正常交通運(yùn)輸秩序。疫情中風(fēng)險(xiǎn)和高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，要根據(jù)疫情形勢(shì)優(yōu)化細(xì)化交通管控措施。(新華社記者 連振 攝)

菜農(nóng)在壽光農(nóng)產(chǎn)品物流園搬運(yùn)蔬菜，運(yùn)輸通暢是保障民生的基本舉措。(新華社記者 郭緒雷 攝)

3月19日，新疆昌吉市的亞歐國(guó)際物流園，發(fā)往河南、山東、上海等全國(guó)多個(gè)地區(qū)的棉花正在裝車(chē)待發(fā)。(新華社記者 沙達(dá)提 攝)

這是貨運(yùn)物品數(shù)量最大的5個(gè)類(lèi)型的統(tǒng)計(jì)對(duì)比，相比復(fù)工復(fù)產(chǎn)初期，除了設(shè)備配件的運(yùn)單占比進(jìn)一步提升，主要用于生產(chǎn)的建材也上升到第二位。

3月26日，衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)中顯示的貨運(yùn)車(chē)輛，如點(diǎn)點(diǎn)繁星閃耀在廣袤的國(guó)土上。

跑起來(lái)吧，中國(guó)。