11月20日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間），在法國(guó)里昂舉辦的交通運(yùn)輸展覽會(huì)上（Solutrans），現(xiàn)代商用車氫燃料重卡項(xiàng)目，在沃爾沃、斯堪尼亞等強(qiáng)手如林的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，贏得了評(píng)委們的一致認(rèn)可，榮獲2020年度卡車（IToY, International Truck of the Year）創(chuàng)新獎(jiǎng)（Truck Innovation Award）。

據(jù)了解，交通運(yùn)輸展覽會(huì)“年度卡車”獎(jiǎng)項(xiàng)源于1977年，是由歐洲專業(yè)媒體記者構(gòu)成的評(píng)審委員們針對(duì)道路運(yùn)輸領(lǐng)域3.5噸以上貢獻(xiàn)突出車輛進(jìn)行綜合評(píng)選得出的獎(jiǎng)項(xiàng)。其中，“創(chuàng)新獎(jiǎng)”于去年剛剛設(shè)立，作為第二屆，今年的獎(jiǎng)項(xiàng)由25位來自歐洲和南非的記者評(píng)審委員們投票評(píng)選。這是專為提升運(yùn)輸效率，大幅減少環(huán)境污染的創(chuàng)新技術(shù)及解決方案設(shè)立的獎(jiǎng)項(xiàng)。

此次獲獎(jiǎng)充分說明，現(xiàn)代商用車以歐洲主要企業(yè)和戰(zhàn)略合作伙伴為基礎(chǔ)，在瑞士提供氫燃料電池重卡車輛、生產(chǎn)氫氣、供給氫氣等塑造氫燃料生態(tài)的事業(yè)模型和氫燃料電池新能源方向，得到了評(píng)審委員們的一致認(rèn)可。

現(xiàn)代商用車計(jì)劃向瑞士提供的氫燃料電池重卡是以創(chuàng)虎重卡為原型，根據(jù)歐洲法規(guī)研發(fā)制造。車輛并列搭載了2個(gè)190kW級(jí)新型氫燃料電池系統(tǒng)和7個(gè)大型氫氣罐，一次可充35kg的氫氣，行駛里程可達(dá)400KM。

現(xiàn)代商用車開啟氫燃料電池新能源世界

眾所周知，氫燃料電池汽車領(lǐng)域是一項(xiàng)新的事業(yè)，需要上下游產(chǎn)業(yè)鏈諸多企業(yè)共同參與。 

4月， 現(xiàn)代商用車與瑞士氫能源企業(yè)‘H2Energy’簽約設(shè)立了合作法人，并約定于2025年前，向合作法人Hyundai Hydrogen Mobility(HHM)提供2500輛氫燃料電池重卡汽車。

同時(shí)為了加強(qiáng)氫能源的供給問題，合作法人H2 Energy與瑞士國(guó)營(yíng)電力公司阿爾匹克（Alpiq)、全球工業(yè)氣體集團(tuán)林德（Linde）等公司共同設(shè)立了合作法人Hydrospider，并在位于瑞士戈斯根(Gosgen)的阿爾匹克（Alpiq)水利發(fā)電站，啟動(dòng)了瑞士第一家商用氫氣生產(chǎn)工廠。同時(shí)，工廠在HHM支持下，生產(chǎn)氫燃料電池重卡所需要的氫氣。

未來，現(xiàn)代商用車計(jì)劃以瑞士市場(chǎng)為基礎(chǔ)，在德國(guó)、荷蘭、奧地利、挪威等歐洲市場(chǎng)尋求合作伙伴，開拓歐洲環(huán)保商用車市場(chǎng)。

對(duì)于此次獲獎(jiǎng)，現(xiàn)代汽車相關(guān)人士表示：“通過年度卡車創(chuàng)新獎(jiǎng)，現(xiàn)代汽車在氫燃料電池汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，在歐洲和世界其他市場(chǎng)得到了廣泛的認(rèn)可。相信，以氫燃料電池重卡項(xiàng)目為開端，現(xiàn)代汽車未來將持續(xù)引領(lǐng)環(huán)保商用車市場(chǎng)發(fā)展。”

加速中國(guó)氫燃料市場(chǎng)發(fā)展

今年9月，現(xiàn)代商用車發(fā)布了新能源(Clean Mobility)、自動(dòng)駕駛(Freedom in Mobility)、互聯(lián)移動(dòng)出行（Connected Mobility）為中心發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。

同時(shí)，為了主導(dǎo)世界最大的新能源市場(chǎng)——中國(guó)市場(chǎng)，將中國(guó)作為現(xiàn)代商用車氫燃料電池車的生產(chǎn)基地運(yùn)營(yíng)。未來，四川現(xiàn)代憑借其先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，不僅用來生產(chǎn)國(guó)內(nèi)需要的產(chǎn)品，還將作為世界生產(chǎn)基地發(fā)揮作用。

目前計(jì)劃2020年推進(jìn)輕型卡車氫燃料電池車的示范運(yùn)行。并根據(jù)中國(guó)國(guó)內(nèi)實(shí)際氫能市場(chǎng)的成熟度，準(zhǔn)備在2023年引進(jìn)氫燃料電池重卡車型。

據(jù)悉，現(xiàn)代商用車已于今年9月與四川省人民政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，以推動(dòng)四川省氫燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展及20年示范車運(yùn)營(yíng)合作。

引領(lǐng)未來商用車發(fā)展趨勢(shì)

為了強(qiáng)化全球氫燃料企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，現(xiàn)代集團(tuán)還發(fā)布了以中長(zhǎng)期氫氣及氫燃料電池汽車（FCEV)）發(fā)展路線為內(nèi)容的“FCEV藍(lán)圖2030”。

藍(lán)圖顯示，現(xiàn)代汽車將以世界最強(qiáng)技術(shù)力量為支撐，擴(kuò)大轎車及商用車氫燃料電池汽車的產(chǎn)品線，到2030年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)50萬(wàn)輛氫燃料電池汽車的商用車體系，確保氫燃料電池汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

為此，現(xiàn)代汽車將全球氫燃料汽車的領(lǐng)導(dǎo)力擴(kuò)展到商用車領(lǐng)域，引領(lǐng)未來商用車市場(chǎng)，開展多種形式的氫燃料出行事業(yè)。

與此同時(shí)，在今年的2019中國(guó)國(guó)際進(jìn)出口博覽會(huì)上，現(xiàn)代商用車首款氫燃料專用重卡概念車HDC-6 NEPTUNE亮相，向世界展示了其環(huán)保商用車的領(lǐng)導(dǎo)地位和未來藍(lán)圖。

據(jù)了解，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在2025年前，構(gòu)筑7款電動(dòng)車及10款氫燃料電池汽車組成的共計(jì)17款車型的環(huán)保商用車電動(dòng)化產(chǎn)。并以此為契機(jī)，欲跨越制造企業(yè)的門檻，向智能移動(dòng)解決方案提供商（Smart Mobility Solution Provider）轉(zhuǎn)換角色。

未來，現(xiàn)代汽車不僅在大眾交通領(lǐng)域持續(xù)深耕，在物流領(lǐng)域業(yè)也要?jiǎng)?chuàng)造新的模式。