廈門航標(biāo)處:務(wù)實(shí)創(chuàng)新?lián)?dāng)作為 助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)
發(fā)布時(shí)間:2019-12-11 15:33:16 東海航海保障中心

建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是以習(xí)近平同志為核心的黨中央著眼全局、面向未來(lái)作出的重大決策部署,是交通行業(yè)發(fā)展的重大機(jī)遇,是新時(shí)代做好交通工作的總抓手。
2019年9月19日,中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》,明確了交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的總目標(biāo)和分階段目標(biāo),提出構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系,打造“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”的戰(zhàn)略重點(diǎn)和九大任務(wù)體系,繪就了建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)宏偉藍(lán)圖。
航標(biāo)工作是航海保障的重要組成部分,也是交通運(yùn)輸工作中的重要環(huán)節(jié),在落實(shí)國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略和交通“先行官”定位的擔(dān)當(dāng)作為中負(fù)有責(zé)無(wú)旁貸、義不容辭的責(zé)任和使命。結(jié)合我處實(shí)際,重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面著手
(一)抓好《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》的學(xué)習(xí)、貫徹和落實(shí)。組織單位干部職工深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要論述和中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》,統(tǒng)一思想、明確任務(wù)、鼓舞士氣、形成合力。航標(biāo)是為航運(yùn)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的,《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》中多處提到了航運(yùn)發(fā)展的內(nèi)容,比如“依托京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等世界級(jí)城市群,打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際海港樞紐”,“強(qiáng)化大中型郵輪、大型液化天然氣船、極地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主設(shè)計(jì)建造能力”,“廣泛應(yīng)用智能航運(yùn)等新型裝備設(shè)施”,“推進(jìn)大宗貨物及中長(zhǎng)距離貨物運(yùn)輸向鐵路和水運(yùn)有序轉(zhuǎn)移,推動(dòng)鐵水、公鐵、公水、空陸等聯(lián)運(yùn)發(fā)展”,“推動(dòng)旅游航道、游艇旅游等發(fā)展”,“建設(shè)世界一流的國(guó)際航運(yùn)中心”,這些重要論述和發(fā)展導(dǎo)向?qū)χ\劃單位當(dāng)前和未來(lái)的工作將產(chǎn)生重要和深遠(yuǎn)的影響。
(二)做好當(dāng)前工作的推進(jìn)和未來(lái)工作的謀劃。在認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)的同時(shí),結(jié)合我處的實(shí)際,深入思考和研究,把貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)要求與目前正在進(jìn)行的“十三五”規(guī)劃評(píng)估和“十四五”規(guī)劃編制結(jié)合起來(lái),做好工作發(fā)展和謀劃的頂層設(shè)計(jì)。在國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)大方向的指引下,瞄準(zhǔn)創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)、高效的一流航標(biāo)維護(hù)單位的目標(biāo),細(xì)化落實(shí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)任務(wù)和管理舉措,實(shí)現(xiàn)對(duì)外服務(wù)的可靠、及時(shí)和完善,以及對(duì)內(nèi)管理的嚴(yán)規(guī)范、強(qiáng)智慧和低成本。
(三)持續(xù)提升航標(biāo)效能。航標(biāo)效能的保障是我處工作的根本和基石。鞏固航標(biāo)“五位一體”綜合巡檢機(jī)制,探索采用無(wú)人機(jī)等方式豐富和優(yōu)化巡檢手段,提升航標(biāo)維護(hù)質(zhì)量。在已完成廈門轄區(qū)航標(biāo)效能總體評(píng)估的基礎(chǔ)上,分期實(shí)施轄區(qū)航標(biāo)配布合理性調(diào)整和效能完善性改造工作,不斷優(yōu)化轄區(qū)助導(dǎo)航效能。
(四)加強(qiáng)智能航標(biāo)建設(shè)。加快現(xiàn)代信息、人工智能等高新技術(shù)與航標(biāo)工作的深度融合,著力航標(biāo)管理智能處置、智能應(yīng)用的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、前期研究、數(shù)據(jù)積累和數(shù)據(jù)分析,推動(dòng)智能處置能力轉(zhuǎn)型升級(jí)。抓好《廈門航標(biāo)處信息化建設(shè)規(guī)劃》和《廈門航標(biāo)處信息化建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》的推進(jìn)和落實(shí),拓展航標(biāo)移動(dòng)管理平臺(tái)應(yīng)用的廣度和深度。加快智能廈門港和湄洲灣E航海示范項(xiàng)目建設(shè),提升航行安全保障能力,推進(jìn)公共信息數(shù)據(jù)資源開放共享,不斷提升智能航運(yùn)信息服務(wù)水平。加快傳統(tǒng)導(dǎo)航設(shè)施數(shù)字化改造,加大北斗導(dǎo)航技術(shù)在航標(biāo)上的應(yīng)用力度,推進(jìn)虛擬航標(biāo)的應(yīng)用,完善轄區(qū)綜合助導(dǎo)航體系建設(shè)。
(五)不斷優(yōu)化航標(biāo)服務(wù)。積極支持地方經(jīng)濟(jì)建設(shè),加快做好公用航標(biāo)接收工作。建立航標(biāo)服務(wù)需求定期征集和處理情況的反饋機(jī)制,對(duì)征求到的需求建立需求清單明確責(zé)任人、定期評(píng)估需求、梳理出合理需求、納入單位中心工作任務(wù),從而對(duì)需求實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理。配合國(guó)家推動(dòng)旅游航道、游艇旅游的發(fā)展,在相應(yīng)的航道采用突出顯色效能的新材料浮標(biāo),為美麗的風(fēng)景錦上添花;探索研究適合游艇及相應(yīng)水域使用的航標(biāo)和配布規(guī)則,為國(guó)家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)諫言獻(xiàn)策。時(shí)刻保持對(duì)單位管轄水域重要性和特殊性的認(rèn)識(shí),全力保障廈金、泉金和金通航道的安全暢通,力所能及地做好相關(guān)助航服務(wù)。
(六)加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)。根據(jù)上級(jí)的部署,落實(shí)崗位設(shè)置工作,完善績(jī)效考核制度,優(yōu)化人才培養(yǎng)機(jī)制和激勵(lì)政策,搭建分門別類鍛煉培養(yǎng)平臺(tái),做好管理、專技和工勤人員的職業(yè)生涯規(guī)劃。發(fā)揮湄洲灣航標(biāo)實(shí)訓(xùn)基地的作用,融入航標(biāo)人“傳幫帶”的優(yōu)良傳統(tǒng),采取以老帶新的方法,在教授航標(biāo)技能的同時(shí),傳承航標(biāo)精神與航標(biāo)文化,培養(yǎng)能吃苦耐勞,對(duì)航標(biāo)事業(yè)有感情、有擔(dān)當(dāng)?shù)哪贻p人。
《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》為今后的工作指明了方向,明確了目標(biāo),也帶來(lái)發(fā)展的機(jī)遇,須以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的緊迫感和責(zé)任感,團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)干部職工,求真務(wù)實(shí)、開拓創(chuàng)新,為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)貢獻(xiàn)航標(biāo)人的青春和熱血。
在《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》的指導(dǎo)下,交通運(yùn)輸部牽頭制訂了《智能航運(yùn)發(fā)展指導(dǎo)意見》,部海事局正在編制《智能航運(yùn)三年行動(dòng)計(jì)劃》,其對(duì)于航海保障工作將會(huì)有更具體和細(xì)化的實(shí)施要求,我們將認(rèn)真學(xué)習(xí),并在制訂“十四五”規(guī)劃和具體工作計(jì)劃中一并給予落實(shí),為保障海事發(fā)展的總體目標(biāo),做好我們履職工作的同時(shí),更加注重創(chuàng)新性地開展提質(zhì)增效的工作。
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