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2019年的雙11已經(jīng)落下帷幕，可由它創(chuàng)造的記錄卻還未停止。根據(jù)菜鳥裹裹最新數(shù)據(jù)顯示，11月13日10時左右，2019天貓雙11的第一億個包裹已經(jīng)送達(dá)，比去年提速約4小時，僅用2.4天。快遞越來越快的背后，人工智能等前沿技術(shù)的加持作用必不可少。在這其中，曠視打造的機(jī)器人硬件設(shè)備及機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)河圖（HETU）就成為了雙十一物流大考中的重要助力。

圖：曠視推出機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)河圖 為物流行業(yè)自動化升級提供助力

事實上，伴隨電子商務(wù)業(yè)的快速發(fā)展，中國的快遞業(yè)務(wù)量出現(xiàn)了“井噴”式增長，自2007年以來年均增長40%以上，已連續(xù)5年位居世界第一。在面對成倍數(shù)增長的快遞量，人工的力量已經(jīng)不足以支撐快遞行業(yè)的發(fā)展。在物流倉儲環(huán)節(jié)，人工備貨的工作量大且效率較低，此外，長時間的機(jī)械運作也可能會使人工的精確程度下降，使用自動化設(shè)備作為人工的輔助將大幅提升這一環(huán)節(jié)的效率。

在此背景下，曠視推出了針對這一場景的機(jī)器人硬件設(shè)備。如舉升式AGV、滾筒AGV、多層料箱搬運AGV等。其中，舉升式AGV采用曠視第二代機(jī)器人柔性底盤和新一代控制技術(shù)，使用二維碼和慣性導(dǎo)航融合技術(shù)實現(xiàn)機(jī)器人自主定位導(dǎo)航。滾筒AGV支持滾筒和皮帶線的接駁，可為用戶提供端到端貨物運輸解決方案。多層料箱搬運AGV則使用二維碼導(dǎo)航技術(shù)，每次最多可搬運5個標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)箱，貨到人SKU命中率100%。

同時，為了更好地發(fā)揮機(jī)器人硬件設(shè)備的作用，曠視還打造了機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)河圖。曠視河圖是一套致力于將機(jī)器人與物流、制造業(yè)務(wù)快速集成，一站式解決規(guī)劃、仿真、運維、運營全流程的操作系統(tǒng)，具備生態(tài)連接、協(xié)同智能、數(shù)字孿生三大特性，能夠為物流倉儲行業(yè)提供廠商和多設(shè)備的接入能力，以及豐富的機(jī)器人智能化管理方案，幫助企業(yè)打造“人機(jī)協(xié)同，群智開放”的智能物聯(lián)新模式，實現(xiàn)真正的降本增效。

基于對整個作業(yè)節(jié)奏的控制、連接運維等能力，曠視河圖不僅實現(xiàn)了人、設(shè)備、訂單、空間、貨的高效協(xié)同，其設(shè)備接入和業(yè)務(wù)開放能力更使其能夠在自動化智能物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈的上游對接WMS、ERP等系統(tǒng)及智能物流設(shè)備，也與下游的生態(tài)合作伙伴實現(xiàn)了深度合作。在進(jìn)一步推動曠視智能倉儲產(chǎn)業(yè)生態(tài)的建設(shè)的同時，也將助力倉儲自動化產(chǎn)業(yè)鏈升級。

數(shù)據(jù)顯示，在雙11期間，中通快遞年業(yè)務(wù)量突破100億件。中國整個快遞行業(yè)在2014年才正式進(jìn)入“百億時代”，僅僅過了5年時間，首個邁入“百億”單量的快遞公司就已經(jīng)出現(xiàn)?？爝f業(yè)務(wù)高速增長的背后，離不開物流行業(yè)自動化升級的推動，以及曠視等人工智能企業(yè)在技術(shù)上的助力。在未來，隨著曠視等企業(yè)不斷挖掘物流行業(yè)痛點，深入研發(fā)新型自動化設(shè)備，物流行業(yè)還將創(chuàng)造更多的“中國速度”。