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四十五歲的貨車司機張先生，拖著疲累的身體，一臉微笑地從車里下來。今天是他成為跨越司機APP“合約司機”的第三天，總共接了7單“生意”。原本只想著碰碰運氣試一試，在短短幾天的“體驗”后，他先前所有的疑慮便消除殆盡。“累是累點，但這個平臺靠譜，單子多，拿錢快”，他邊說邊用右手抹去額頭的汗水。

辭職再就業(yè) 卻遭遇套路

從工作7年的公司辭職以后，因為年齡偏大，再出去找工作面臨不少挑戰(zhàn)，加上想過相對自由的生活，張先生便萌生了“閑散就業(yè)”的想法?？吹街車芏嗯笥言谧龅蔚嗡緳C，他內心也曾“蠢蠢欲動”。但考慮到自己開了一輩子的貨車，性格又有點內向，最終還是打消了這個念頭。“載不了人，你拉貨總可以啊”，妻子的一句話，讓他豁然開朗。

當天晚上，他便興致勃勃地在網(wǎng)上搜索，還真找到了一家拉貨平臺。然而，在簽約成為平臺司機后，他卻倍感失望——單子太少，有時候一連兩天都接不了一單，平臺還抽成高額的手續(xù)費，到手的錢沒幾個。“總之就是各種暗坑，各種套路吧”，回想起那段找尋靠譜拉貨平臺的經(jīng)歷，張先生言語里透漏出些許不滿。

做跨越司機 直言“找對了”

有過數(shù)次不滿意的拉貨平臺合作經(jīng)歷，張先生變得謹慎，甚至有點失去信心。“那會兒就覺著找不到靠譜的好平臺，做好了去廠里上班的準備”，這是他當時的心路歷程。好在柳暗花明，就在幾乎要放棄的時候，從一位朋友嘴里，他知道了跨越司機APP。

成為跨越司機APP的“合約拉貨司機”之前，張先生說他也經(jīng)過了一番思慮：靠譜不靠譜？會不會和之前的那些平臺一樣很多套路？能不能賺到錢？……但最終，在了解到跨越司機APP是跨越速運融合智能科技推出的重磅產(chǎn)品之后，出于對跨越速運這家物流公司的認可，他決定試一試。下載APP、填寫相關信息、不到48小時審核通過后，張先生正式成為跨越司機APP里的一名簽約司機。

在三天“短暫體驗期”過后，說起跨越司機APP，張先生毫不猶豫地豎起了大拇指。

在他看來，跨越司機APP是一個真正沒有暗坑、沒有套路的平臺?？缭剿龠\這些年發(fā)展所積聚的1000000+客戶資源，使得跨越司機APP擁有海量充足的貨源。“剛成為合約司機，沒到一小時，我就接到了第一個單子”，張先生說這幾天下來，平均每天有2-3單。

除了貨源充足“生意”不斷之外，跨越司機APP讓張先生感到最滿意的一點是——平臺0手續(xù)費。“真的感到特別意外，我原本以為多少得收點手續(xù)費的”，在跨越司機APP里接單拉貨，得到多少運費，就能到手多少錢，張先生說這個0手續(xù)費的平臺政策“非常良心，非常難得”。

“就覺著終于找對了一個拉貨賺錢的好平臺”，張先生臉上洋溢著微笑說道，“不光單子多，不收手續(xù)費，這個平臺也不會卡我們的錢”。確實如他所說，跨越司機APP專設司機錢包，結算時間由司機自由控制，任務完成可隨時結算所得資金。

“福利”還不止于此，跨越司機APP得益于跨越速運自身科技實力的支撐，采用GPS導航系統(tǒng)、智能調度系統(tǒng)，可以大大降低空返率。“我一般都是拉著貨去，然后拉著貨回來，返程不空跑，油不白燒”，張先生說跨越司機APP能夠讓每個司機獲得更大的勞動回報，賺到更多的收入。