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近日，英國包裹服務(wù)提供商ParcelHero發(fā)布一份研究稱，“吸血鬼經(jīng)濟(jì)”蘊(yùn)含著巨大的寄遞機(jī)遇。所謂“吸血鬼經(jīng)濟(jì)”，是零售分析師對深夜線上瀏覽和購物現(xiàn)象的比喻。

ParcelHero預(yù)測，我們生活在一個24小時運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，許多人晚上還在網(wǎng)購，今年英國有望出現(xiàn)第一批“24小時送貨到家”商業(yè)行為，以適應(yīng)新的消費(fèi)需求。該公司消費(fèi)研究負(fù)責(zé)人David Milt說：“搶先提供深夜遞送的快遞企業(yè)一定會賺得盆滿缽滿。”

消費(fèi)者深夜購物成常態(tài)

英國有33%的消費(fèi)者表示有過深夜購物的經(jīng)歷，比5年前增加很多?，F(xiàn)在很多商業(yè)場所24小時營業(yè)，但零售商和快遞企業(yè)則對深夜寄遞的需求反應(yīng)遲緩。

ParcelHero表示，2019年將是“吸血鬼經(jīng)濟(jì)”開啟之年。

英國信用卡公司Barclaycard對夜間使用其信用卡進(jìn)行交易的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在人們的夜間購物高峰是22:18。40%的夜間購物者選擇服飾、珠寶和鞋類；24%的購物者深夜購買的是禮物；20%是預(yù)訂假期旅行。夜間購物平均消費(fèi)為103英鎊（1英鎊約合8.77元人民幣）。

巴克萊銀行研究同樣發(fā)現(xiàn)，英國網(wǎng)上購物和瀏覽峰值在22：00至24：00，10%的消費(fèi)者甚至在24：00至3：00仍在購物。

英國金錢和精神健康政策研究院稱，電商給目標(biāo)消費(fèi)者發(fā)送營銷郵件的夜間正是消費(fèi)者容易作出沖動消費(fèi)的時段，如亞馬遜、英國易捷航空公司、返利網(wǎng)Quidco及Lastminute網(wǎng)站均曾在午夜至5：00推送促銷廣告。研究院總裁Polly Mackenzie指出，網(wǎng)購隨時開放，消費(fèi)者越來越難以控制夜間消費(fèi)的沖動。

據(jù)調(diào)查，英國購物者每周要花2個多小時夜間購物。銷售者可以對其瀏覽內(nèi)容和購物時間及習(xí)慣進(jìn)行追蹤和分析，然后針對性銷售。

但是，大多數(shù)寄遞企業(yè)還不能為消費(fèi)者提供深夜寄遞服務(wù)。而亞馬遜早已嗅到商機(jī)，并推出了會員免費(fèi)的當(dāng)日夜間派送服務(wù)，非會員則需要為此服務(wù)付6.99英鎊，但這項(xiàng)服務(wù)時間目前截至22：00。

當(dāng)然，在適當(dāng)?shù)募钕乱归g派送也是可以被激活的。早在2017年11月7日，微軟的游戲主機(jī)Xbox One X發(fā)布之時，英國零售商Argos為了達(dá)到營銷目的，在00:01給幸運(yùn)的顧客派送了主機(jī)。這至少說明英國具備了夜間快速派送的基礎(chǔ)。

夜間寄遞服務(wù)逐步推出

現(xiàn)在很多家庭都是邊看電視邊網(wǎng)購。eBay在美國推出“伴著eBay看電視”的APP，電視觀眾可以在看電視節(jié)目時購買節(jié)目中出現(xiàn)的相關(guān)產(chǎn)品，如主角所穿戴的服飾或飾品等。雖然這個APP沒有出現(xiàn)在英國，但ParcelHero認(rèn)為，對于那些夜間購買必需品的消費(fèi)者來說也是有潛在吸引力的。而且夜間派送不僅是因?yàn)橄M(fèi)者不愿意多等1天，而是他們確有需要，如藥品、雜貨等急需商品，也愿意為此多付錢。

夜間派送是一個多贏的舉措。白天派送改為夜間派送既可以減少擁堵也可以減少擁堵等待造成的交通污染，并在2012年倫敦奧運(yùn)會期間試行取得了良好效果。當(dāng)時，物流企業(yè)和零售商將物品派送至倫敦周邊的配送中心，然后在夜間送入零售店。這項(xiàng)嘗試在奧運(yùn)會期間得到英國市民的支持，但奧運(yùn)會閉幕后又恢復(fù)往日的狀態(tài)。

ParcelHero指出，外賣遞送已經(jīng)涉足深夜購物市場，英國約22%的消費(fèi)者經(jīng)常夜間訂披薩；20%的消費(fèi)者需要夜間盡快送藥上門服務(wù)。25%的消費(fèi)者愿意為7天24小時模式下的1小時內(nèi)送達(dá)多付至少3英鎊。英國78%的物流企業(yè)計劃到2023年提供當(dāng)日達(dá)常規(guī)服務(wù)，40%的企業(yè)表示到2028年可以實(shí)現(xiàn)2小時送達(dá)。

當(dāng)然，有消費(fèi)者擔(dān)心夜間派送可能會擾民，但企業(yè)只要盡量不制造噪聲還是可以接受的。這也帶動了下游產(chǎn)業(yè)的技術(shù)完善。車輛安全系統(tǒng)制造企業(yè)Brigade Electronics為夜間派送專門研發(fā)出一種噪聲很低的喇叭。

ParcelHero分析稱，阻礙夜間快遞發(fā)展的一個因素是很多司機(jī)擔(dān)心夜間派送成為常態(tài)，不愿意24小時工作，但在共享經(jīng)濟(jì)時代，很多人有不同的工作時段，他們愿意抓住夜間派送提供的賺外快的機(jī)會。而且物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施也可以承載夜間業(yè)務(wù)。早在1994年英國零售商開始嘗試周日營業(yè)時也曾面臨這樣高負(fù)荷工作量的質(zhì)疑。

在質(zhì)疑聲中，英國的夜間寄遞已經(jīng)開始發(fā)展。歐洲知名物流企業(yè)喬達(dá)國際在法國大城市推出一項(xiàng)名為“工時之外”的每日夜間遞送服務(wù)，并于去年開始在英國幾個城市為大型零售商的33個門店進(jìn)行夜間派送。

研究認(rèn)為，隨著消費(fèi)需求的持續(xù)增長，英國夜間寄遞服務(wù)會快速發(fā)展。